Nawet 70 mln zł mógł kosztować zakład FCA Powertrain proces zwolnień grupowych w zakładzie produkującym silniki w Bielsku-Białej. Park maszynowy do produkcji jednego typu silników załadowany w kontenery popłynął do Ameryki Południowej.

 

Czytaj: Tereny należące do FCA sprzedane. Ujawniamy, kto kupił dawne hale produkcyjne i salon sprzedaży

Ze sprawozdania FCA Powertrain wynika, że spółka postawiona na początku roku w stan likwidacji zakończyła już procedurę zwolnień grupowych pracowników fizycznych, która mogła kosztować ją nawet 70 mln zł (to szacowana kwota odpraw, jakie firma wypłaciła ok. 800 pracownikom w ramach realizowanego programu dobrowolnych odejść oraz tym, którzy podjęli pracę w innych zakładach koncernu).

Firma kilka miesięcy temu wygasiła produkcję silników, a w spółce proces likwidacji kończą nieliczni pracownicy biurowi. Przywracane do stanu pierwotnego są hale, w których przez wiele lat trwała produkcja jednostek napędowych. Główny park maszynowy jednego z typu silników produkowanych dotychczas w bielskim Powertrain został załadowany w kontenery morskie i popłynął do... Brazylii.

Jak ustalił portal, linia produkcyjna będzie jeszcze wykorzystywana w fabryce Stellantis w Betim. Brazylijski zakład jest drugim co do wielkości producentem samochodów w Ameryce Południowej, a fabryka o rocznej zdolności produkcyjnej ok. 850 tys. sztuk jest jednym z największych zakładów Grupy Stellantis.

Wkrótce na łamach portalu powrócimy do tematu sprzedaży terenów należących do FCA.

bak