300 mln zł dla Aglomeracji Beskidzkiej. Wielka inwestycja kolejowa stanie się faktem!
Projekt rewitalizacji linii kolejowej nr 190 z Bielska-Białej w kierunku Cieszyna uzyskał dofinansowanie w ramach rządowego programu Kolej Plus - poinformowała dziś Aglomeracja Beskidzka, która otrzymała w tej sprawie pismo ze spółki PKP PLK. Dotychczas inwestycja znajdowała się na liście rezerwowej.
To ogromny sukces Aglomeracji Beskidzkiej, która opracowała studium modernizacji linii kolejowej na odcinku z Bielska-Białej do Skoczowa. W ramach inwestycji planuje się budowę praktycznie od nowa nawierzchni torowej, budowę lub modernizację obiektów inżynieryjnych, przejazdów i przejść, ale także utworzenie nowych przystanków kolejowych na osiedlu Polskich Skrzydeł czy w Starym Bielsku (szczegóły w artykule Do Skoczowa z prędkością 100 km/h i mijanką? Osiem par pociągów w szczytach).
Dzięki modernizacji trasy i jej korekcie prędkość pociągu zostanie podniesiona do nawet 120 km/h na odcinkach prostych i 70 km/h na łukach. - Dzięki inwestycji nie tylko przywrócona zostanie możliwość podróży koleją pomiędzy Bielskiem-Białą a Cieszynem czy Wisłą, ale powstanie pełny kręgosłup infrastrukturalny umożliwiający utworzenie kolei aglomeracyjnej - informuje Aglomeracja Beskidzka.
Według szacunków, modernizacja 22-kilometrowego odcinka linii kolejowej kosztować ma ok. 350 mln zł netto, 85 proc. potrzebnej kwoty pochodzić ma z programu Kolej Plus (niespełna 300 mln zł). Resztę wyłożyć będą musiały samorządy - m.in. Bielsko-Biała oraz marszałek województwa śląskiego.
bb
.jpg)
Artykuł wyświetlono 12407 razy.
Oceń artykuł:
235 37
Średnia ocena 4.5/5 dla "300 mln zł dla Aglomeracji Beskidzkiej. Wielka inwestycja kolejowa stanie się faktem!" bazuje na 272 głosach.
REKLAMA
REKLAMA
Zobacz również
Komentarze 129
Jasienica
A jak odzyskają ziemie którą wokół torów kolejowych PKP sprzedało? Ludzie wybudowali domy, warsztaty 3-5 m od torów i co dalej ?
Ja wiem
PKP coś sprzedało ? Wydaje mi się że to jest samowola budowlana.
mazan
Caly swiat inwestuje i opiera swoj transport na kolei. Tylko zasciankowi gorale niskopienni z podbeskidzia nie oganiaja zycia. Dla nich najwazniejszy rydwan zwany wspolczesnie samochodem, a potem biadola ze korki i nie ma gdzie zaparkowac.
dd11
W naszym kraju dominuje na wielu płaszczyznach "niedasizm". Nie ma żadnego sensu porównywać krajów zachodnich bo jest nam daleko do nich, choć niektórzy próbują wmówić że jesteśmy nowoczesnym krajem. Dlaczego zatem u nas nie potrafi się zbudować przyjaznej komunikacji publicznej i nie mam tutaj na myśli skali mikro. Nasi sąsiedzi zza południowej granicy potrafili zbudować świetnie rozwinientą sieć kolejową która chyba ma się całkiem dobrze pod względem ekonomicznym. U nas się nie da, nie opłaca się itd. Mam nadzieję, że doczekamy całkowitej rewitzalizacji lini Bielsko-Biała Cieszyn. Na przekór niedowiarkom i malkontentom! :)
Kwiecień
Jeżdżę do Bielska codziennie, korzystając z drogich i niepunktualnych połączeń firmy Linea Trans. Stan techniczny busów, autokarów etc. pozostawia wiele do życzenia, nie wspominając już o negatywnym nastawieniu do pasażerów większości kierowców. Z utęsknieniem czekam na ponowne uruchomienie tej linii kolejowej. Tak, jest potrzebna. Nie, nie wszyscy w tych czasach mają samochody.
antonina kowalsky
my lubimy takie słomiane inwestycje w stylu misia... a później zrobi się protokół zniszczenia! klakierzy jak widać przyklaskuje trwonieniu pieniędzy podatnikow - patrz linia waw-poz 6 lat i 2mld pln później czas przejazdu skrócono o Zi0bro sekund!!! brawo!
Cynik
Za te pieniądze byłby niezły szpital. Ilu ludzi codziennie rano czeka w przychodniach, a ilu będzie chciało pojechać pociągiem do Cieszyna:-(
Pasażer
Zastanawiam się czy ktoś tu płaci za umieszczanie tutaj negatywnych komentarzy? W przypadku remontu odcinka Goleszów-Cieszyn wszyscy byli pozytywnie nastawieni i nie było takich negatywnych komentarzy. Od dawna można zauważyć, że jakiemuś lobby wyraźnie przeszkadza plan reaktywacji tej linii kolejowej, bo zapewne koliduje z ich prywatnymi interesami. Linia musi być odbudowana na całej długości i reaktywowana w celu poprawy dostępności kolejowej komunikacji publicznej.
Pasażer
Do Nostromo: Czyżby na odcinku Skoczów -Bielsko-Biała na pewno była jakaś alternatywa komunikacji publicznej? PKS już dawno nie kursuje na tym odcinku. Na chwilę obecną jest tylko prywatna firma busowa L.T. ze swoimi starymi, wyeksploatowanymi busami. Zapewne część umieszczonych tu negatywnych komentarzy pochodzi od pracowników tej firmy, gdyż uruchomienie nowoczesnych pociągów, kursujących na wyremontowanej trasie ze znacznie większą prędkością niż kiedykolwiek, będzie dla nich poważną konkurencją.
Nostromo
Zobacz sobie na alternatywne połączenia komunikacyjne na linii Goleszów-Cieszyn, ilość pasażerów która z tej linii korzysta i ci wyjdzie dlaczego ta linia po stokroć bardziej się opłaca i była potrzebna w stosunku do tej Skoczów-B-B.
Silesioner
Czas przejazdu S52 Cieszyn-Bielsko a koleja . Dziekuje dobrej nocy
Dobrywujek
Raz padło to padnie drugi raz nooo kto bogatemu zabronić może no kto?
Tadek władek
Co za brednie .Ci co teraz kasę rozdają już nie długo będą siedzieć jedni w Bielsku inne w Cieszynie a kasa pójdzie gdzie trzeba a nie na inwestycje na których się tylko w łapę bierze
Lolo
Super. Mam nadzieję że to się uda. Mieszkam blisko tej linii i to nieprawda, że najbardziej marudzą ci co mieszkają blisko torów. Wręcz przeciwnie, my najbardziej na tym skorzystamy.
jerry
no i o to chodzi. Tez mieszkam przy linii kolejowej. Menele i innej masci spacerowicze przestaną sie tam szwędać, krzaki i drzewa wytną, odwodnienie zrobią, po pierwszym sezonie ruch ograniczą do 2 par dziennie i moze sezonowy do wisły...
śmiechu warte
Na czym niby skorzystacie? Przecież ruch będzie zerowy, podobnie jak było kilkanaście lat temu. Mniej meneli będzie chodziło po torach i tyle jak ten pociąg będzie jechał (max 2-3 razy na dobę bo więcej nikt nie będzie z tego korzystał).
Kolejarz
300 baniek w błoto, a będzie jeszcze więcej, bo nie ma ludzi do pracy, bo materiały podrożały, bo coś tam coś tam, bo tak. Dodatkowo trzeba będzie ten odcinek z czegoś utrzymać. To około 15 milionów rocznie. Ile ludzi będzie musiało tam jeździć by chociaż linia wyszła na zero, jak będzie tam jeździć może 300 ludzi dziennie? Brawo. W ten sposób nigdy w tym kraju nie będzie dobrze.
...
do Endil. Jakoś kilkanaście lat temu nie jeździły tłumy.
Endil
Dlaczego uważacie, że renowacja tej linii to tylko przywrócenie jej do stanu używalności sprzed lat? Chodzi o renowację z nowoczesną, z prawdziwego zdarzenia, z taką przebudową torowiska, żeby pociągi mogły szybciej jeździć. Jeśli ze Skoczowa do Bielska-Białej pociąg będzie jechał pół godziny, będzie nowoczesny, wygodny i klimatyzowany; kurs będzie co godzinę, to to będzie jeździło mnóstwo ludzi do pracy, szkoły.
parodia
Przecież to była trasa o charakterze parodystycznym - żeby się pośmiać. Jechało się ok. 1,5 godziny z postojem bodaj w Goleszowie. Z dziesięć osób wsiadło po drodze, ale całej trasy nie przejechał dosłownie nikt. Konduktorka otwierała drzwi, wychodziła na puste perony itd.
oczywiste
300 ludzi dziennie? Przez lata obserwowałem ruch na tej linii stojąc na przejeździe. Kilka osób, a czasem tylko kierownik i maszynista.
11kk
No i po co to komu, szkoda pieniędzy można by było wykonać ścieżkę rowerową zamiast torów
Boczek
Nareszcie jeszcze będziecie dziękować bogu za tą linię jak nie będziecie musieli jechać do roboty rowerem do cieszyna bo na elektryka was nie będzie stać
PabloM
Strata pieniędzy, lepiej byłoby stworzyć w tym miejscu profesjonalną ścieżkę rowerową, byłaby to świetna atrakcja. A tak powstanie kolej, którą mało kto będzie podróżował, tym bardziej że do Cieszyna jest ekspresówka i dobre połączenia autobusowe.
oczywiste
Taka linia 139 K-ce Zwardoń - jest sens remontować, przebudowywać tunel. Znaczenie międzynarodowe, przewozy towarowe, duże obłożenie pasażerów. Przyzwoite czasy przejazdów. Linia 190 BB- Cieszyn jest położona równolegle do międzynarodowej, prostej jak stół, nowoczesnej, dwutorowej linii Zebrzydowice - Czechowice. Dzieli je ok. 10km. Linia 190 nigdy nie będzie miała znaczenia dla kolei.
dddbb
Powiedz mieszkańcowi Skoczowa, że do Bielska-Białej ma się udać "oddaloną o 10 km prostą jak stół" linią kolejową. To linia o znaczeniu lokalnym, ale bardzo potrzebna mieszkańcom w codziennej komunikacji
znawca
To prawda. To już zostało zweryfikowane kilkanaście lat temu gdy ruch na tej trasie był znikomy. Ruch turystyczny odbywa się samochodami, autokarami bądź przez Zebrzydowice. Związki BB z Cieszynem są obecnie słabe- Cieszyn ciąży w kierunku Sląska, BB ciąży w kierunku swojego lokalnego grajdołka i ościennych gmin.
...
Ale przecież to istnieje w wersji autobusowej.
dddbb
Stan tych autobusów i busów u lokalnego przewoźnika to porażka. Zasługujemy na komunikację z prawdziwego zdarzenia.
tyle
Ile osób będzie jeździć na tej trasie? Pamiętam jeszcze stare połączenie kolejowe Cieszyn-BB. Liczba osób była znikoma!Fakty są następujące. 1) Szeroka dostępność samochodów, 2) Kolej coraz droższa, 3) Autobusy w porównywalnych cenach i szybsze, 4) Pozorna bliskość BB i Cieszyna nie przekłada się na realne związki
Klauzula informacyjna ›