Trwają przygotowania do budowy połączenia ulic Krakowskiej z Warszawską w Bielsku-Białej. Ze względu na koszty i ogólną sytuację w kraju inwestycja szacowana na około pół miliarda złotych będzie prowadzona dwuetapowo. Najpierw powstanie odcinek pomiędzy ulicami Warszawską i Wyzwolenia, w drugim etapie połączenie od Wyzwolenia do ulicy Krakowskiej.

Powstanie łącznika pomiędzy ul. Krakowską w sąsiedztwie skrzyżowania z drogą ekspresową S1 a ul. Warszawską to ważny element usprawniający transport samochodowy w północno-wschodnich dzielnicach miasta. Jest także jednym z podstawowych komponentów planowanej budowy nowoczesnego węzła przesiadkowego w Bielsku-Białej.

Ulica o łącznej długości 3,5 km

- Otrzymaliśmy właśnie zamówioną koncepcję budowy łącznika zwanego roboczo ulicą Nowopiekarską. Ze względu na wysoki koszt inwestycji i dynamicznie zmieniające się warunki zewnętrzne planujemy, że nowa ulica o łącznej długości 3,5 km będzie budowana w dwóch etapach. Analogicznie w dwóch częściach zlecimy opracowanie projektu budowlanego - najpierw pierwszego odcinka Warszawska/Wyzwolenia, później Wyzwolenia/Krakowska - mówi dyrektor MZD w Bielsku-Białej Wojciech Waluś.

Powstanie północna śródmiejska obwodnica Bielska-Białej. Trzeci przetarg - foto

Jak informuje MZD, pierwszy odcinek rozpoczynający się skrzyżowaniem ul. Warszawskiej z ul. Czechowicką przetnie trzy linie kolejowe oraz bocznicę. Dalej droga przebiegnie przez mocno zurbanizowany rejon ulic: Trakcyjnej, Grażyńskiego, Komorowickiej. Na sporym odcinku wykorzysta także korytarz istniejącej ul. Piekarskiej. Jej przejście pod wiaduktem w ul. Wyzwolenia będzie elementem wyznaczającym koniec pierwszego odcinka planowanego łącznika. Tu, w drugim etapie budowy, rozpocznie się odcinek Nowopiekarskiej łączący się w Krakowską.

Projekt 13 nowych skrzyżowań

Biegnąc na początku śladem istniejącej ulicy Piekarskiej, nowa droga dojdzie do skrzyżowania z ul. Wapienną. Stąd już zupełnie dziewiczym terenem przejdzie wiaduktem nad ul. Rzemieślniczą i dalej, zataczając łuk w prawą stronę, zbliży się do ul. Krakowskiej. W sąsiedztwie wlotu w ul. Grabową zaplanowano nowe rondo komunikujące bezkolizyjnie tę część łącznika z ul. Krakowską. W ten sposób powstanie Północna Śródmiejska Obwodnica Bielska-Białej.

Koncepcja zakłada budowę łącznika w dwóch standardach drogowych. Odcinek pomiędzy ul. Warszawską i Wyzwolenia powstanie jako ulica dwujezdniowa z chodnikiem i pasem zieleni po jednej stronie oraz ścieżką rowerową i zielenią po drugiej. Drugi odcinek pomiędzy ulicami Wyzwolenia i Krakowską będzie budowany jako droga jednojezdniowa z jednostronnym chodnikiem i rozdzielającym pasem zieleni - czytamy na stronie MZD.

W ramach inwestycji tylko w ciągu głównej ulicy powstanie 13 nowych skrzyżowań, w tym pięć rond. Planiści zaprojektowali także dwa mosty - nad Białą oraz potokiem Starobielskim. W rejonie linii kolejowej zaplanowano budowę nasypu, który będzie łączył aż cztery wiadukty drogowe nad przebiegającymi poniżej torami - linie 139 Katowice Zwardoń, 190 Bielsko-Biała - Cieszyn, 117 Kalwaria Zebrzydowska - Bielsko-Biała oraz bocznica kolejowa.

Miejski budżet nie udźwignie

Drogowcy z MZD do niedawna szacowali, że czas budowy całego łącznika powinien zmieścić się w cyklu dwuletnim. Dziś jednak, przyjmując bardziej ostrożny tryb planowania, zakładają zlecenie opracowania projektów budowlanych oraz przystąpienie do inwestycji na odcinku pierwszym, a dopiero później przystąpienie do realizacji odcinka drugiego.

Nie wiadomo skąd będą pochodzić środki na sfinansowanie Nowopiekarskiej. Szacowana wartość całej inwestycji sięgnie ponad pół miliarda złotych. Takiej kwoty miejski budżet nie jest w stanie udźwignąć. Samorząd planuje aplikować o dotację z budżetu centralnego lub o środki unijne.

bb

Foto: MZD Bielsko-Biała