PKP Intercity odebrały pierwszą pulę nowoczesnych wagonów wyprodukowanych przez Fabrykę Pojazdów Szynowych w Poznaniu. Według początkowych informacji, tabor miał kursować na trasie z Gdyni do Bielska-Białej, ale ostatecznie do naszego miasta nie dotrze - pisaliśmy w połowie lutego TUTAJ. W oparciu o nasz artykuł u prezesa PKP Intercity interweniował poseł Przemysław Koperski, który próbował się dowiedzieć kiedy bielszczanie będą mogli jeździć nad morze nowoczesnymi składami?

Na początku roku spółka PKP Intercity odebrała osiem z puli 81 nowych wagonów wyprodukowanych przez poznańską Fabrykę Pojazdów Szynowych H. Cegielski. Wagony są przystosowane do poruszania się z prędkością nawet 200 km/h, posiadają klimatyzację, są bardzo dobrze wyciszone, a każde miejsce posiada dostęp do gniazdka. Dodatkowo w wagonach pojawiły się wzmacniacze sygnału komórkowego oraz dostęp do bezprzewodowego internetu.

Sytuacja jest niezrozumiała

Według początkowych informacji, nowoczesne wagony miały trafić do pociągów InterCity i Express InterCity, w tym na linię z Kołobrzegu/Gdyni do Bielska-Białej. Od 19 marca najnowsze nabytki PKP Intercity w weekendy kursują w składzie pociągu EIC Klimczok, ale - choć Klimczok to szczyt w granicach Bielska-Białej - pociąg do naszego miasta nie dociera.

- W odczuciu mieszkańców miasta powyższa sytuacja jest niezrozumiała i wykluczająca w dostępie do nowoczesnych wagonów - uważa poseł Przemysław Koperski, który wystąpił w tej sprawie z interwencją do prezesa PKP Intercity Marka Chraniuka. Dlaczego wagony nie trafiły do pociągów na trasie z Kołobrzegu i Gdyni do Bielska-Białej, dlaczego EIC Klimczok nie jeździ do Bielska-Białej i kiedy zacznie kursować do naszego miasta? - zapytał poseł prezesa.

Do pisma parlamentarzysty odniósł się dyrektor Robert Czerniak z biura rozkładu jazdy i produktów PKP Intercity SA. Jak wyjaśnił, nowe wagony typu 175A będą kursowały na ciągu z Kołobrzegu/Gdyni do Bielska-Białej tylko na odcinku do Katowic. Z Gdyni w kierunku Bielska-Białej uruchamiane są w obecnym rozkładzie jazdy dwa połączenia realizowane pociągiem „Hutnik” oraz EIC Premium. - Oba zestawione są z elektrycznych zespołów trakcyjnych i nie ma obecnie innych bezpośrednich połączeń w tej relacji, na których można by wykorzystać przedmiotowe wagony - precyzuje dyrektor.

Będą analizowane możliwości

- W ramach prac projektowych nad obecnym rozkładem jazdy pociągów edycji 2021/2022, pociąg „Klimczok” zaplanowany był w relacji Bielsko-Biała Gł. - Gdynia Gł. - Bielsko-Biała Gł. Jednakże z uwagi na prowadzone przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. prace modernizacyjne na linii kolejowej nr 139 na odcinku Czechowice-Dziedzice - Pszczyna, a w konsekwencji ograniczenie zdolności przepustowej, nastąpiło ograniczenie liczby pociągów PKP IC na odcinku Katowice - Bielsko-Biała Gł. Na obecnym etapie skierowanie większej liczby pociągów Spółki powodowałoby ograniczenie liczby pociągów regionalnych, które zapewniają codzienne dojazdy m.in. do pracy i szkoły - czytamy w piśmie z PKP Intercity SA.

Dyrektor Robert Czerniak zapewnił, że w miarę postępów prac remontowych i zwiększenia się przepustowości infrastruktury analizowane będą możliwości przywrócenia kursowania pociągu „Klimczok” w relacji do i z Bielska-Białej z wykorzystaniem w zestawieniu wagonów typu 175A, ale kiedy nowoczesne wagony dotrą do naszego miasta nadal nie wiadomo.

bb