Nowy przystanek kolejowy w Bielsku-Białej? Wnioski z konsultacji społecznych

Gotowy jest raport z konsultacji społecznych w sprawie rewitalizacji linii kolejowej nr 190 na odcinku Skoczów - Bielsko-Biała. Opinie mieszkańców wraz z przeprowadzonymi badaniami stanowią bazę do ostatecznych rozwiązań wstępnego studium planistyczno-prognostycznego dla projektu. Zaproponowano m.in. nowe lokalizacje przystanków osobowych, które są atrakcyjne dla pasażerów.

Konsultacje dotyczyły projektu pn. Rewitalizacja linii kolejowej nr 190 na odcinku Skoczów - Bielsko-Biała jako niezbędny element połączenia Śląska Cieszyńskiego z Krakowem (Cieszyn - Skoczów - Bielsko-Biała - Wadowice - Kraków). Przeprowadziła je firma IDOM Inżynieria, Architektura i Doradztwo.

Mieszkańcy gmin, przez które przebiega linia kolejowa nr 190 na odcinku Skoczów - Bielsko-Biała, mogli wyrazić swoją opinię na temat proponowanych rozwiązań, biorąc udział w organizowanych spotkaniach konsultacyjnych prowadzonych za pośrednictwem kanału YouTube lub/i wypełnić ankietę. Ankiety dla mieszkańców udostępnione były zarówno w tradycyjnej, papierowej formie w urzędach gmin, jak i on-line. Dodatkowo przygotowano stronę internetową oraz materiały papierowe dostępne w urzędach jednostek samorządu terytorialnego.

Linia kolejowa Bielsko-Biała - Skoczów może odżyć. Wpłynęło sześć ofert

Opinie mieszkańców wraz z przeprowadzonymi badaniami stanowiły bazę do zaproponowania ostatecznych rozwiązań w ramach WSPP. Na ich podstawie przyjęto kilka zmian. Była to m.in. propozycja nowego przystanku osobowego Bielsko-Biała Listopadowa - lokalizacja zgłaszana była w ankietach jako atrakcyjna dla mieszkańców. Przystanek może zapewnić również obsługę tej części miasta, którą w pierwotnej wersji obsługiwać miał przystanek Filarowa (również zaznaczany w ankietach jako atrakcyjny dla mieszkańców) oraz istniejący przystanek Bielsko-Biała Górne.

Kolejna zmiana to przesunięcie przystanku Bielsko-Biała Zachód pod wiadukt ul. Warszawskiej wraz z dowiązaniem tej lokalizacji do infrastruktury pieszej - w ten sposób można uzyskać korzystne dla pasażera połączenie przystanku z pobliskim centrum handlowym Sarni Stok. Dodatkowo jako najkorzystniejszą wskazano lokalizację przystanku Bielsko-Biała Osiedle Polskich Skrzydeł przy ul. Kadłubka i usunięto przystanek Jaworze Dolne. Pozostawiono za to przystanek Grodziec Śląski w istniejącej lokalizacji. Ponadto podjęto decyzję o nowej lokalizacji przystanków Jasienica k. Bielska oraz peronu Pogórze.

Teresa

a kto tym bedzie sie tluk przez pol godziny , szybciej zajade maluchem do pracy mimo korkow jak ta koleja , to juz nie wrati , beda wyrzucone pieniadze w bloto , bylo trzeba utrzymywac linie , a nie pozwolic zeby brzozy rosly na torowisku

2021-10-26, 11:50

Ocena: 83%

Odpowiedz

Oceń komentarz:

Mipo

Czekamy:) i na piwko do Czeskiego Cieszyna się skoczy ;)

2021-10-12, 09:33

Ocena: 57%

dex

Z Cieszyna przez Bielsko i Wadowice do Krakowa? Przecież to jakiś chory pomysł ludzi, którzy albo nie wiedzą co się dzieje na kolei albo są takimi jej miłośnikami, że nie patrząc na sens i potrzeby koniecznie chcą rewitalizacji linii kolejowej bo "kiedyś to na kolei były czasy, a teraz nie ma czasów" ;) Aktualnie kończą się powoli remonty na liniach Zebrzydowice - Cz-Dz / Most Wisła i do Wisły. Biorąc pod uwagę że z Katowic do Krakowa Gł. jeżdżą m.in. Koleje Śląskie, a po wyremontowanych liniach pomkną pociągi tego przewoźnika (z Cieszyna przez Zebrzydowice do Katowic, a z Wisły do Katowic przez Skoczów) to można uznać, że już w perspektywie kilku miesięcy Śląsk Cieszyński będzie bardzo dobrze skomunikowany z Krakowem.

2021-10-11, 12:57

Ocena: 60%

@dddbb Z Jaworza to Komunikacją Beskidzką do BB i potem pociąg lub autobus do Krakowa. Cieszyn - Wadowice z kolei (i inne miejscowości na trasie do Krakowa) jest obsługiwany od lat przez przewozy autobusowe, a podróżnych z lub spod Cieszyna, nie jadących stricte do naszej dawnej stolicy, a mających cel podróży gdzieś po drodze wielu nie ma. Nie ma sensu wydawać miliardów na budowę praktycznie nowej linii od nowa dla garstki potencjalnych podróżnych. A centra przesiadkowe (w Bielsku też jest planowane) buduje się po to żeby usprawnić przejazdy łączone autobus - pociąg. Ja osobiście jestem bardzo za rozwojem infrastruktury kolejowej, ale trzeba to robić z głową. Mogę się założyć, że jeżeli doszłoby do rewitalizacji linii Bielsko-Skoczów, to pociągi woziłyby w porywach do kilkunastu osób, bo jeżeli chodzi o przejazdy Skoczów - Bielsko to mamy S1, w Bielsku wyremontowana Cieszyńska więc większość ludzi niestety z racji komfortu i szybkości podróży wybierze samochód (a na przystanek kolejowy trzeba zajść lub podjechać, parę minut poczekać, potem ze stacji dostać się do miejsca docelowego). Owszem, rozwój transportu kolejowego i zachęcenie ludzi do korzystania z niego jest bardzo potrzebny, ale w tym przypadku nie zgrywa się to z potrzebami transportowymi. Ta linia miałaby sens gdyby przebiegała obok dużych zakładów pracy i tam miała przystanki, ale w tym położeniu jak teraz jej rewitalizacja byłaby wyrzuceniem ogromnych pieniędzy w błoto.

2021-10-12, 08:19

Ocena: 58%

dddbb

Tu nie chodzi tylko o połączenie Cieszyna z Krakowa, ale też np Cieszyna z Wadowicami, Jaworza z Krakowem itp.

2021-10-11, 20:47

Ocena: 52%

100%BB

Inwestycja oczekiwana ale chyba niestety są czynniki które spowoduja jej zamrożenie niestety to wina tego że pod kątem inwestycji strategicznych drogi, kolej pomiędzy dużymi miastami jesteśmy na szarym końcu jako oczekujący do podziału pieniędzy, których zawsze jest mniej niż zadań jakie trzeba wykonać po 1990 roku.
To jest główny problem. Oczekiwanie na dotacje z UE, lata płyną a wiele jeszcze nie zrobiono jak należy nie mówiąc już zbudowaniu czegoś od podstaw.

2021-10-11, 10:37

Ocena: 64%

anonim

W końcu coś się ruszyło w dobrym kierunku. Lata zaniedbań zrobiły swoje. Wszystkie nowoczesne Państwa mają kolej.

2021-10-11, 19:28

Olo

Zaraz zacznie się jęk pobudowanych na tanich działkach pod torami, którym ktoś obiecał, że tam nigdy pociag nie wróci.

2021-10-11, 09:30

Ocena: 63%

Stanisław

Pociąg jeżdził od lat i powinien jezdzić i niema innej opcji

2021-10-12, 07:10

Ocena: 53%

Gutek

Nie będzie żadnego jęku bo kolej na te tory w obecnych warunkach nigdy nie wróci. To że są gotowe raporty, czy jakieś plany nie odpowiada na zasadnicze pytanie. Kto sfinansuje i będzie utrzymywał tę nierentowną linię? A tu chętnych nie ma i nie będzie. Ktoś robi ferment koło tej sprawy tylko po to by wyciągnąć kasę z raportów, planów, konsultacji i sufitu wziętych pomysłów i podgrzewa atmosferę denerwując przeciwników i dając złudną nadzieje fanatykom tej linii.

2021-10-11, 12:14

Tester

Super,kolej to przyszłość.Pilna sprawa to szybkie połączenie kolejowe do Krakowa,wielu mieszkańców regionu na nie czeka.

2021-10-11, 09:22

Ocena: 56%

BBB

Cieszyn - Kraków przez Bielsko?
Wyprawa na 12 godzin?
Szybciej, taniej i wygodniej przez Czechowice.

2021-10-11, 08:32

Arek

Czy zostanie wprowadzony nowy podatek na utrzymanie w/w linii ??

2021-10-11, 08:25

Nowy przystanek kolejowy w Bielsku-Białej? Wnioski z konsultacji społecznych

Linia kolejowa Bielsko-Biała - Skoczów może odżyć. Wpłynęło sześć ofert

Komentarze 13

Logowanie

Logowanie przez Facebook

Katalog firm