Za rok mieszkańcy będą mogli pojechać nową trasą rowerową w kierunku Czechowic-Dziedzic. Velo Biała przebiegać będzie po wale przeciwpowodziowym, a na samym początku powstanie m.in. bezkolizyjny łącznik pod mostem, który przy wysokim stanie rzeki Białej będzie zamykany. Wartość prac to ponad 5 mln zł.

Nowa trasa będzie miała ponad 1,6 km i i rozpocznie się w rejonie ul. Mazańcowickiej w Bielsku-Białej, a
właściwie będzie przedłużeniem kończącej się w tym miejscu trasy rowerowej. Od południowej strony skrzyżowania powstanie łącznik, który pozwoli rowerzystom na ominięcie sygnalizacji świetlnej poprzez przejazd wzdłuż koryta rzeki Biała, pod istniejącym mostem drogowym i kładką ciepłowniczą.

Ze względu na dużą różnicę wysokości między brzegiem a koroną wału, cykliści muszą przygotować się w tym miejscu na bardzo strome podjazdy, by wjechać i zjechać z wału na łącznik - docelowo droga rowerowa będzie biegła w kierunku granicy z Czechowicami-Dziedzicach po koronie wału przeciwpowodziowego. Zgodnie z projektem będzie dwukierunkowa, o szerokości 3 m i wykonana zostanie z masy bitumicznej.

Aby zmieścić tam trasę, konieczne jest poszerzenie korpusu wału w stronę „odpowietrzną”, co nie
wpłynie na warunki przepływu wód w rzece. Kilkaset metrów od granicy miast zaplanowano punkt
odpoczynku, który zostanie zlokalizowany na rekreacyjnym odcinku za wałem i zostanie wyposażony w
dwie ławki oraz trzy stojaki dla rowerów. Cały szlak zyska oświetlenie LED na słupach o wysokości 4 m.

Inwestycja obejmuje również rozbudowę skrzyżowania ulic Mazańcowickiej i Grażyńskiego. Choć jezdnia dla samochodów nie zostanie poszerzona, zmieni się geometria wlotów, co wymusi m.in. przestawienie masztów sygnalizacji świetlnej. Przebudowane zostaną przejścia dla pieszych, które zyskają nawierzchnię z szarej, bezfazowej kostki brukowej, oraz przejazdy rowerowe o szerokości od 2 do 3 metrów.

W miejscach, gdzie teren jest ograniczony przez rurociągi ciepłownicze, powstaną estetyczne mury z
koszy siatkowo-kamiennych zwieńczone stalowymi balustradami. Realizacja projektu wymaga usunięcia
kolidujących drzew, jednak wycinkę ograniczono do minimum. W ramach kompensacji zaplanowano
posadzenie 47 nowych drzew ozdobnych, w tym klonów czerwonych, brzóz, śliw, jabłoni oraz głogów.

bak