Siedem firm zainteresowanych jest rozbudową ul. Partyzantów i Bystrzańskiej w Bielsku-Białej. Wielu mieszkańców utożsamia inwestycję szacowaną na ok. 30 mln zł z budową ponad trzech kilometrów trasy rowerowej, ale zakres planowanych prac jest znacznie większy. Korekty doczeka się kilka skrzyżowań - tarcza jednego z nich zostanie przesunięta w kierunku Olszówki, a przebudowa obejmie także korkujące się okolice węzła Mikuszowice. Inwestycja będzie podzielona na dwa zadania. 

Pierwsze zakłada rozbudową ulic na odcinku od skrzyżowania z ulicą gen. Bora-Komorowskiego do pętli autobusowej w Mikuszowicach. Oferty na ten etap prac wahają się od 19,1 do 28,6 mln zł. Drugi etap zakłada wybudowanie od podstaw trasy rowerowej od pętli do granicy z Wilkowicami - tu oferty wahają się od 1,54 do 3,66 mln zł. W obu przypadkach najtańsze oferty są znacznie tańsze niż kosztorys inwestorski.

Przesuną skrzyżowanie w kierunku Olszówki

Cała inwestycja ma stać się kręgosłupem komunikacyjnym łączącym centrum z jego południowymi osiedlami i Wilkowicami. Nowa trasa o długości ponad 3 km nie tylko ułatwi życie cyklistom, ale stanie się częścią krajowej trasy rowerowej. Najważniejszą zmianą będzie oddzielenie ruchu rowerowego od pieszego. 

Aby zmieścić nową infrastrukturę dojdzie do wyburzenia dwóch budynków usługowo-handlowych po przeciwnej stronie hotelu Diament (dawna Vienna). Zmodernizowanych zostanie pięć zatok, a trasa zyska energooszczędne oświetlenie. Zaplanowano dwa miejsca odpoczynku, 15 bezpiecznych przejazdów pieszo-rowerowych, powstaną śluzy rowerowe, a w rejonie ulicy gen. Bora-Komorowskiego zainstalowany zostanie pierwszy w mieście licznik rowerowy. W planach jest najbardziej czasochłonna i mało widoczna z poziomu ulicy przebudowa sieci podziemnych, odcinka kanalizacji deszczowej i budowa kanału technologicznego.

Bardzo duży zakres prac dotyczy także przebudowy aż dziewięciu skrzyżowań, stąd tak wysokie koszty inwestycji. Najbardziej zaawansowane prace dotyczą skrzyżowania ulicy Partyzantów z Kustronia, którego tarcza z uwagi na konieczność wprowadzania ścieżki rowerowej bez wyburzania okolicznych budynków mieszkalnych, zostanie przesunięta o kilka metrów w kierunku Cygańskiego Lasu. Dodatkowo planuje się wybudowanie dodatkowego lewoskrętu od strony Olszówki w kierunku centrum Bielska-Białej.

Wydłużą korkujący się lewoskręt na S1

Na skrzyżowaniu ulicy Partyzantów z gen. Maczka i Bystrzańską, dojdzie do korekty wysepek, by uzyskać odpowiednią powierzchnię azylu dla pieszych oraz cyklistów, a także wydłużenie lewoskrętów.

W ciągu skrzyżowania ulicy Bystrzańskiej z Szeroką i Piwną przewidziano jedynie korektę wlotu ulicy Piwnej oraz wydłużenie pasa dla relacji w lewo z drogi wojewódzkiej od strony Szczyrku. W obrębie skrzyżowania przewidziano korektę wysepek wlotu łącznic z S1 w celu uzyskania odpowiednich powierzchni azylu.

Osoby, które w godzinach szczytu jadą od strony centrum Bielska-Białej w kierunku Szczyrku mogą regularnie obserwować jak korkuje się rejon węzła Mikuszowice. I tu mamy dobrą wiadomość, bo MZD przewidział w swoim planach wydłużenie lewoskrętu z ulicy Bystrzańskiej na drogę ekspresową.

Realizacja inwestycji wiązać będzie się z wycinką 870 drzew - i jak zaznaczono w projekcie - ograniczono ją do niezbędnego minimum, a większość z nich to młode samosiejki. W planach jest częściowa kompensacja i nasadzenie szpaleru kilkudziesięciu grabów kolumnowych wzdłuż ulicy Partyzantów na wysokości Gemini.

MZD otworzył oferty w postępowaniu pod koniec ub. roku, ale wciąż analizuje oferty i wzywa oferentów do wyjaśnień. Według ostatnich deklaracji, do wyboru wykonawców obu części może dojść pod koniec kwietnia, ale niewykluczone, że firmy niezadowolone z rozstrzygnięcia będą odwoływać się do Krajowej Izby Odwoławczej, co jeszcze opóźni moment podpisania kontraktu. Prace mają potrwać 550 dni.

Bartłomiej Kawalec
[email protected]