Od piątku po bielskich drogach kursuje autobus elektryczny. MZK rozpoczął testy modelu Solaris Urbino 15 LE. Autobus wyposażony jest w silnik o mocy ponad 300 kW i obsługuje linię nr 34. Na jednym ładowaniu ma pokonać nawet 300 km.

To konstrukcja stworzona z myślą o miastach, które szukają rozwiązań zeroemisyjnych. Sercem pojazdu jest elektryczny silnik centralny ZF CeTrax o mocy 308 kW. Dzięki zastosowaniu baterii Solaris High Energy, autobus charakteryzuje się dużym zasięgiem wynoszącym nawet 300 kilometrów na jednym ładowaniu, co jest kluczowe przy obsłudze tak linii nr 34 kursującej z osiedla Langiewicza na Polskich Skrzydeł.

Pojazd o długości 15 moferuje znacznie więcej przestrzeni niż standardowe jednostki. Do pojazdu wchodzi 81 pasażerów, oferując 51 miejsc siedzących, z czego aż 12 dostępnych jest z poziomu niskiej podłogi bez konieczności pokonywania stopni wewnątrz pojazdu. Wewnątrz znajduje się miejsce na wózek inwalidzki lub dziecięcy, a system trzech par drzwi (2-2-1) zapewnia sprawną wymianę pasażerów na przystankach.

Testy potrwają od połowy lutego i obejmują linię nr 34. Pasażerowie muszą jednak pamiętać o tym, że pojazd testowy, nie został on wyposażony w sterowniki zintegrowane z miejskim systemem ITS. W praktyce oznacza to, że tablice przystankowe oraz aplikacja ITSBB nie będą pokazywać rzeczywistego czasu przyjazdu tego konkretnego kursu (autobus nie będzie widoczny na „mapce” w tych systemach). Rozkłady papierowe pozostają aktualne. Lokalizację pojazdu można śledzić wyłącznie w systemie kiedyprzyjedzie.pl.

bb