Bielscy pasjonaci dziejów motoryzacji, którzy pojawili się w Preisnerówce mogli czuć się usatysfakcjonowani. Mieli bowiem okazję zapoznać się z pierwszą na rynku wydawniczym monografią poświęconą historii Polskiego Fiata w II RP. Okazuję się, że początki Fiata w Bielsku wcale nie sięgają okresu PRL, gdy w mieście utworzona została FSM. Już w dwudziestoleciu międzywojennym w Bielsku działała stacja obsługi i diler marki, który początkowo prowadził działalność w Alejach Sułkowskiego.

Usłyszeć o tym można było w trakcie prezentacji książki „Polski Fiat w II Rzeczpospolitej”. Historie związane z kooperacją z włoskim producentem opowiadał autor Filippo Gallino. Włoch od blisko 30 lat związany jest z Bielskiem-Białą. Na czwartkowe spotkanie do Preisnerówki przyszło kilkadziesiąt osób.

Autor przestawił przedwojenne filmy i zdjęcia ilustrujące historię Polskiego Fiata. Początki przedsiębiorstwa Polski Fiat sięgają 1920 roku. Początkowo spółka zajmowała się sprzedażą samochodów. Fiat planował wówczas wybudować w Polsce fabrykę w Warszawie, lecz nie doszło do skutku z powodów ekonomicznych. Dopiero na początku lat 30. polski rząd podpisał porozumienie z FIAT-em dotyczące produkcji licencyjnych samochodów w Państwowych Zakładach Inżynierii w Warszawie.

Na podstawie zawartej umowy Fiat miał opracować projekt fabryki, dostarczyć oprzyrządowanie, dokumentację i udzielić pomocy w jej uruchomieniu. Samochody były kupowane od zakładów i sprzedawane oraz serwisowane przez polsko-włoską spółkę Polski Fiat S.A. i nosiły markę Polski Fiat.

Pokazowi towarzyszyło wiele ciekawostek i anegdot związanych z polsko-włoską kooperacją. Po prezentacji autor podpisywał swojej książki i rozmawiał z publicznością. Nie odmówił rozmowy z naszą redakcją.

O czym jest książka?

To historia Polskiego Fiata w II Rzeczypospolitej. Ale nie tylko. Przedstawia również same początki obecności Fiata w Polsce, które sięgają pierwszych lat XX wieku, czasów, kiedy Polski nie było jeszcze na politycznej mapie świata. W książce przedstawione zostały dzieje bogatych i złożonych związków Fiata z Polską.

Należy pamiętać, że pierwszym samochodem seryjnie produkowanym w Polsce był w latach 30. samochód na licencji Fiata. Wprawdzie bohaterem książki jest Polski Fiat, jego znaczenie dla rozwoju motoryzacji w Polsce było tak duże, że pisząc o nim, przedstawiamy dzieje całej branży aż do wybuchu II wojny światowej.

Czy w tym okresie były już jakieś związki Fiata z naszym miastem?

W Bielsku przed II wojną światowa działała stacja obsługi Polskiego Fiata. Był także diler tej marki, który początkowo prowadził działalność w Alejach Sułkowskiego, a następnie przy ulicy 3 Maja, obok Hotelu Prezydent. Więcej faktów na ten temat nie udało się ustalić.

Jak wyglądała praca nad książką?

Wraz z Anną Borsukiewicz i Jerzym Kozierkiewiczem, dwojgiem doświadczonych, warszawskich dziennikarzy motoryzacyjnych, stworzyliśmy team, który pracował z pasją i oddaniem. Napisanie książki zajęło nam cztery lata. W tym czasie kilkakrotnie odwiedzałem archiwa we Włoszech i Niemczech. Wszystkie informacje podane w książce opierają się na zweryfikowanych źródłach. Owocem tych starań jest pierwsza taka monografia, zawierająca unikalne zdjęcia, bogate zestawienia statystyczne, a także informacje nigdy wcześniej niepublikowane.

xxx

Filippo Gallino w latach 90. związany był z Fiat Auto Poland, a następnie z wydawnictwami współpracującymi z samochodowym potentatem. Wkrótce Polska stała się jego drugą ojczyzną, dziś z żoną i córkami mieszka w Bielsku-Białej. Z wykształcenia jest ekonomistą i filologiem, jego pasją jest jednak historia motoryzacji.

MIC