W przyszłym roku PKP Intercity ma wozić pasażerów w Czechach. Nowoczesne składy Pendolino mają obsługiwać trasę przez m.in. Ostrawę i Pragę, a pociągi na noc zjeżdżać mają do Bielska-Białej. Do Czech jeździć będą puste czy z pasażerami?

O sprawie informują polskie i czeskie media. Jak przekazuje Rynek Kolejowy, składy Pendolino będą obsługiwać połączenia w Czechach. Składy polskiego przewoźnika dojadą m.in. do Ostrawy i Pragi jako IC „Ostravan” w relacji Bohumin - Frantiskovy Lazne. To miejscowość położona przy granicy z Niemcami.

Jeśli wszystko zakończy się sukcesem, to po pierwszym kwartale 2026 roku pociągi powinny jeździć regularnie. Pendolino ma wyjeżdżać z Bogumina o 6.58 i dotrze do Pragi ok. godz. 10.14 a do stacji końcowej dojedzie ok. 13.36. W drogę powrotną skład wyruszy o 14.24, a do Bogumina wróci o 21.00.

To, co najistotniejsze z punktu widzenia naszego regionu, to informacja, że składy polskiego przewoźnika będą każdej nocy zjeżdżać do Polski. Pendolino ma startować i wracać na noc do Bielska-Białej.

Powstaje pytanie, czy składy obsługujące ruch pasażerski w Czechach startować będą z Bielska-Białej i jechać do Bohumina puste, czy analizowana jest możliwość sprzedaży biletów. Pytamy w PKP Intercity.

- Od poniedziałku do środy (20-22 października) Pendolino w barwach PKP Intercity kursowało testowo w Czechach. Testy są prowadzone we współpracy z czeskim przewoźnikiem České dráhy. Sprawdzana była współpraca techniczna pojazdu z infrastrukturą kolejową. Kolejne jazdy, tym razem operacyjne, w Czechach planowane są w pierwszym kwartale 2026 roku. O ich szczegółach będziemy informować w późniejszym czasie - to całe stanowisko przekazane nam przez Macieja Dutkiewicza, rzecznika kolejowej spółki.

bak