Przebudowa ul. Piastowskiej w Bielsku-Białej jest opóźniona, choć jeszcze miesiąc temu urzędnicy zapewniali, że prace realizowane są zgodnie z harmonogramem. Nowy termin oddania inwestycji wartej 60 mln zł to sierpień 2027 roku, choć pierwotnie inwestycja miała zakończyć się kilka miesięcy wcześniej. Zdaniem mieszkańców sąsiadujących z placem budowy, na modernizowanej ulicy często nie widać pracowników, a prace postępują bardzo powoli. Miasto odpowiada, że wszystkiemu winne są kolizje z sieciami podziemnymi, a prace realizowane są na dwie zmiany.

Zaniepokojeni tempem prowadzonych robót praktycznie od początku realizacji inwestycji są mieszkańcy. Sygnały w tej sprawie trafiały do naszej redakcji, ale urzędnicy uspokajali, że na placu budowy co prawda pojawiły się trudności z przebudową podziemnych sieci, ale wszystko postępuje zgodnie z planem.

Na placu budowy nie widać robotników

Miesiąc temu podobny komunikat wydał magistrat. Zapewniano, że prace realizowane są zgodnie z harmonogramem. - Wykonawca - firma Eurovia - podtrzymuje termin zakończenia prac na ulicy Piastowskiej, który zgodnie z umową wyznaczony został na marzec 2027 roku - zapewniał Ratusz.

Początkiem sierpnia na powolne tempo prac uwagę zwrócił radny Roman Matyja. - Prace postępują bardzo powoli, często nie widać obecności pracowników na placu budowy, a ulica przez długi czas pozostaje rozkopana, co utrudnia komunikację i funkcjonowanie lokalnej społeczności - pisał i prosił o informację na temat jakichkolwiek opóźnień. - Mieszkańcy oczekują jasnej i czytelnej informacji - dodawał.

Odpowiedzi udzielił wiceprezydent Przemysław Kamiński. Planowany termin zakończenia inwestycji został przedłużony do sierpnia 2027 roku. Powodem są prace na magistrali wodociągowej i kanalizacji, które realizuje w ramach swojej inwestycji spółka Aqua oraz przebudowa kolizji z sieciami podziemnymi. Budowę nadzoruje firma zewnętrzna pełniąca funkcję inżyniera kontraktu, działająca w imieniu MZD.

Kolizje sieci podziemnych powodują problemy

- Harmonogram jest dokumentem bardzo rozbudowanym i aktualizowanym w przypadkach robót kolizyjnych jak również w przypadkach przyspieszenia niektórych asortymentów robót. Skala kolizji sieciowych w tym rejonie jest znaczna, a ich rozwiązywanie wymagała bieżącej koordynacji z gestorami sieci oraz podejmowania odpowiednich decyzji projektowych. Obecnie prowadzone są intensywne prace związane z przebudową rozbudowanej i złożonej infrastruktury podziemnej, a równolegle rozpoczęto roboty drogowe na dwóch odcinkach realizacyjnych - zapewnia radnego wiceprezydent Przemysław Kamiński.

Wiceprezydent zapewnia, że wykonawca zobowiązany do prowadzenia robót w systemie dwuzmianowym, a w razie zagrożenia terminu - również w dni wolne od pracy. - Na obecnym etapie, przy dotrzymywanym harmonogramie, nie ma konieczności wprowadzania dodatkowych zmian organizacyjnych.

Miasto nie przewiduje prac na trzy zmiany w porze nocnej z uwagi na brak akceptacji społecznej, chyba że będzie to uzasadnione wyjątkowymi sytuacjami ze względów technologicznych lub bezpieczeństwa.

Bartłomiej Kawalec
[email protected]