GDDKiA rozstrzygnęła dwa kolejne przetargi na przeprowadzenie badań geologicznych oraz przygotowanie projektu budowlanego dla Beskidzkiej Drogi Integracyjnej z Bielska-Białej do Krakowa. Chodzi o odcinki Bulowice - Chocznia oraz Kalwaria Wschód - Głogoczów. Za moment w fazie projektowania będzie cała trasa.

Przetargi wygrały odpowiednio firmy Promost Consulting z Rzeszowa i Lafrenz Polska z Poznania. Oba przetargi były prowadzone równolegle - ogłoszono je w połowie kwietnia, a 22 maja otwarto oferty, których w obu przypadkach było po 13. Wybór wykonawców dla obu odcinków nastąpił przed weekendem.

Zaproponowana przez Promost Consulting kwota dla 11,5-kilometrowego odcinka Bulowice - Chocznia w wysokości nieco ponad 23 mln zł, plasowała ją na piątym miejscu pod względem wysokości ceny. Jednak o ostatecznym wyborze zadecydowały maksymalne noty za pozostałe kryteria, w tym doświadczenie projektanta drogowego czy zespół środowiskowy. Jednocześnie trzy oferty zostały odrzucone.

W przypadku 12-kilometrowego odcinka Kalwaria Wschód – Głogoczów zaoferowana przez Lafrenz Polska w przetargu kwota - blisko 30 mln zł - nie była najniższa spośród wszystkich otrzymanych. Przy ocenie wszystkich kryteriów, uwzględniającej zarówno ceną, jak i doświadczenie, oferta zdobyła najwięcej punktów.

GDDKiA w Krakowie szacuje, że jeśli nie będzie odwołań od wyboru najkorzystniejszych ofert, to za kilka tygodni dojdzie do podpisania kontraktów z wykonawcami. Ich przedmiotem będzie m.in. opracowanie materiałów środowiskowych, szczegółowej dokumentacji określającej warunki podłoża gruntowego, wykonanie projektu budowlanego wraz z uzyskaniem decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID), opracowanie projektu wykonawczego oraz opracowanie projektu docelowej organizacji ruchu.

Wnioski o decyzje ZRID dla wszystkich czterech odcinków BDI inwestor planuje złożyć w 2027 roku.

bb