Projekt budowy węzła przesiadkowego w Bielsku-Białej uzyskał pozytywną ocenę i został zakwalifikowany do dofinansowania z programu FEnIKS. Dofinansowanie z funduszy europejskich na realizację ambitnego projektu to blisko 220 mln zł. Od kilku miesięcy trwają prace projektowe nowoczesnego obiektu wraz z układem drogowym.

Nowoczesny węzeł przesiadkowe to strategiczna inwestycja transportowa. Składa się z trzech komponentów. Pierwszy to przedpole dworcowe, które wymaga przebudowy odcinka ulicy Warszawskiej na odcinku od skrzyżowania z Piastowską do Lipową. Powstaną tam dwa ronda turbinowe, a pomiędzy nimi perony autobusowe dla pojazdów MZK i Komunikacji Beskidzkiej. Przebudowana zostanie też kładka dla pieszych, która po modernizacji zachowa swój charakter, ale zyska windy z nowym zejściem na perony.

Drugi komponent to budowa budynku dworcowego połączonego z parkingiem wielopoziomowym. Węzeł przesiadkowy będzie spełniać swoją funkcję dzięki powiązaniu z inną kluczową inwestycją infrastrukturalną - północną śródmiejską obwodnicą Bielska-Białej, która połączy ulicę Warszawską z Krakowską.

Oba przedsięwzięcia stworzą nowoczesny i spójny system transportowy, który usprawni ruch w mieście, poprawi komfort pasażerów oraz wpłynie pozytywnie na układ komunikacyjny całego obszaru.

W marcu MZD podpisał umowy na opracowanie projektu budowy zintegrowanego węzła przesiadkowego wraz ze strefą obsługi pasażerskiej. Dokument ma być gotowy w 2026 roku. Jego koszt to 3,8 mln zł.

bb