Mieszkańcy ul. Tuwima w Bielsku-Białej skarżą się na hałas z przystanku MZK w swoim sąsiedztwie. Generowany jest przez dziesiątki odjeżdżających autobusów, a dodatkowo przez kierowców, którzy w czasie postojów nie wyłączają silników.

W obronie dobrostanu mieszkańców stanął radny miejski Nikodem Ankudowicz. Grupa mieszkańców osiedla kilkukrotnie zwracała się do niego z problemem, który dotyka ich każdego dnia. Chodzi o uciążliwy hałas dochodzący z przystanku autobusowego zlokalizowanego na skrzyżowaniu ulic Tuwima i Kiepury. - Źródłem hałasu są zarówno kursujące autobusy, jak i te, które podczas postoju mają włączone silniki. O skali problemu świadczy fakt, że przystanek obsługuje około 100 kursów dziennie - przekazuje radny.

Radny zwrócił się z prośbą o rozważenie możliwości montażu ekranów dźwiękochłonnych w pasie zieleni za przystankiem. - Tego rodzaju rozwiązanie mogłoby znacząco ograniczyć uporczywy hałas, który negatywnie wpływa na komfort życia mieszkańców. Niestety obecny pas zieleni nie spełnia swojej funkcji ochronnej, szczególnie w sezonie jesienno-zimowym, gdy drzewa tracą liście - czytamy w interpelacji.

Dodatkowo radny niepokoi się, że w związku z tym, że w najbliższej przyszłości planowane są w tej okolicy nowe inwestycje budowlane, spodziewany wzrost liczby mieszkańców jeszcze bardziej zwiększy znaczenie podjęcia działań ograniczających hałas komunikacyjny. Budowa apartamentowca obok pętli już trwa.

W nowym regulaminie przewozu osób i rzeczy w Komunikacji Miejskiej w Bielsku-Białej, który wszedł w życie w lutym, nie ma zapisu dotyczącego obowiązku zgaszenia silnika przez kierowców podczas postoju na pętlach. W praktyce, kierowcy autobusów mogą pozostawić silnik włączony na pętli, jeśli w pojeździe znajdują się pasażerowie, a warunki pogodowe (upał lub mróz) wymagają utrzymania odpowiedniej temperatury wewnątrz pojazdu. W przypadku postoju bez pasażerów, zaleca się wyłączenie silnika.

- Zgodnie z wewnętrznymi zaleceniami, kierowcy autobusów na przystankach końcowych powinni wyłączać silniki. Niemniej jednak, w niektórych sytuacjach kierujący pozostawiają przez pewien czas uruchomiony silnik, aby zapewnić prawidłowe działanie wszystkich systemów pojazdu, co jest zgodne z zaleceniami producentów. Podkreślamy, że MZK w Bielsku-Białej podejmuje działania na rzecz redukcji hałasu i emisji spalin, inwestując w tabor nisko- i zeroemisyjny - przekazano nam w Miejskim Zakładzie Komunikacyjnym.

ak