GDDKiA w Krakowie ogłosiła przetarg na badania geologiczne, wykonanie projektu oraz uzyskanie tzw. decyzji ZRID dla drugiego odcinka Beskidzkiej Drogi Integracyjnej z Choczni do Kalwarii Zebrzydowskiej. Prace projektowe potrwają trzy lata.

To drugi, 20-kilometrowy odcinek drogi ekspresowej S52 między przyszłymi węzłami Chocznia i Kalwaria Zebrzydowska Wschód (pierwszy przetarg ogłoszono tydzień temu: Można mówić o przełomie ws. BDI. Ogłosili przetarg na projekt bielskiego odcinka MAPA). Ta część trasy będzie też południową obwodnicą Wadowic i północną Kalwarii Zebrzydowskiej, wyprowadzając ruch tranzytowy z obu miast.

To kolejny przetarg na przygotowanie dokumentacji niezbędnej do budowy BDI. W porównaniu z poprzednim jest kilka istotnych różnych. Wcześniejszy, pojedynczy przetarg dzielił trasę na sześć odcinków, a wykonawcy mogli zgłaszać swoje oferty na określone części. Teraz inwestor podzielił przetarg na cztery osobne postępowania i w poniedziałek ogłosił drugie z nich. Obejmuje ono najdłuższy odcinek BDI.

Zadaniem wykonawcy będzie przeprowadzenie nie tylko badań geologicznych, ale też przygotowanie projektu budowlanego nowej S52, uzyskanie pozwolenia na jej budowę (czyli decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej - ZRID) i przygotowanie projektu wykonawczego. Kolejne przetargi dla odcinków Bulowice - Chocznia i Kalwaria Zebrzydowska - Głogoczów będą ogłoszone wiosną.

S52 od Bielska-Białej do Głogoczowa nazywana jest Beskidzką Drogą Integracyjną. Połączy miasta wzdłuż DK52 - Kęty, Andrychów, Wadowice i Kalwarię Zebrzydowską - z DK7 w Głogoczowie. Droga będzie miała 62,8 km i zostanie poprowadzona w nowym śladzie. Będzie to dwujezdniowa droga ekspresowa, z dwoma pasami ruchu w każdym kierunku. Inwestor planuje wybudowanie 12 węzłów - Kozy, Kęty, Bulowice, Andrychów, Inwałd, Chocznia, Wadowice, Jaroszowice, Kalwaria Północ, Kalwaria Wschód, Sułkowice i Skawina. 

bb