Znikający płyn chłodniczy to problem, który może dotknąć każdego kierowcy. Objawia się stopniowym lub nagłym ubytkiem płynu w zbiorniku wyrównawczym, a jego konsekwencje mogą być bardzo poważne, prowadząc przykładowo do przegrzania silnika. Warto wiedzieć, jakie są przyczyny tego problemu i jak sobie z nim poradzić.

W jakim celu stosuje się płyn chłodniczy?

Płyn chłodniczy odgrywa kluczową rolę w utrzymaniu temperatury silnika w optymalnym zakresie dla konkretnej marki i modelu, zapobiegając jego przegrzaniu lub zamarzaniu. Płyn jest mieszanką wody, glikolu etylenowego, glikolu propylenowego lub kombinacji tych trzech składników. Wszyscy kierowcy powinni regularnie sprawdzać poziom płynu chłodniczego i uzupełniać go w razie potrzeby. Zawsze należy zapoznać się z instrukcją obsługi pojazdu, aby uzyskać szczegółowe zalecenia dotyczące rodzaju płynu, którego należy używać. W tym tekście przedstawimy możliwe przyczyny znikającego płynu chłodniczego.

Najczęstsze przyczyny ubywania płynu to wycieki. Może wypływać on przez uszkodzone uszczelki, pęknięcia w przewodach lub chłodnicy, a także przez nieszczelności w okolicach pompy wodnej. Innym powodem może być przedostawanie się płynu do komory spalania w wyniku uszkodzenia uszczelki pod głowicą. W takim przypadku w układzie wydechowym pojawia się biały dym, a w oleju silnikowym mogą pojawić się ślady płynu chłodniczego.

Objawy ubywania płynu chłodniczego

Oprócz widocznego spadku poziomu płynu w zbiorniku, o ubywaniu płynu chłodniczego mogą świadczyć również inne objawy. Należą do nich:

  • Przegrzewanie się silnika – jest to jeden z najbardziej charakterystycznych objawów. Wskaźnik temperatury silnika podnosi się powyżej normy, a wentylator chłodnicy pracuje intensywnie.
  • Biały dym z rury wydechowej – jeśli płyn dostaje się do komory spalania, podczas pracy silnika będzie wydobywał się biały dym.
  • Kałuża płynu chłodniczego pod samochodem podczas parkowania – może wyglądać jak zielona, różowa, pomarańczowa, niebieska lub żółta kałuża pod pojazdem.
  • Słodkawy zapach w okolicach silnika – płyn chłodniczy ma słodkawy smak, dlatego w przypadku wycieku można wyczuć charakterystyczny zapach w okolicach silnika.
  • Emulsja w zbiorniku wyrównawczym – jeśli w zbiorniku pojawi się biała, pienista emulsja, może to świadczyć o mieszaniu się płynu chłodniczego z olejem silnikowym.

Przyczyny znikającego płynu chłodniczego

Szybko znikający płyn chłodniczy stanowi poważne zagrożenie dla silnika. Jeśli poziom płynu chłodniczego spadnie poniżej krytycznego poziomu, może to spowodować poważne uszkodzenia wewnętrzne silnika zarówno w wysokich, jak i niskich temperaturach. Przedstawiamy możliwe przyczyny takiego wycieku.

Uszkodzony wąż

Jednym z najczęstszych powodów takiego problemu jest mały wewnętrzny wyciek. Jeśli nigdzie nie widać śladów płynu, sprawdzenie węża łączącego zbiornik może przynieść odpowiedź na pytanie, dlaczego płynu ubywa. Czasami wąż może ulec uszkodzeniu w wyniku codziennego użytkowania albo zostać zniszczony przez gryzonie, np. przez kuny. Zwykle można znaleźć ślady płynu w komorze silnika lub pod zbiornikiem.

Przelany zbiornik

Zbiornik ma oznaczenia maksymalnego i minimalnego poziomu, które wskazują odpowiednią ilość płynu do uzupełnienia. Podczas użytkowania silnika płyn chłodniczy ulega rozszerzaniu i kurczeniu, co powoduje nieefektywne rozprowadzanie płynu. Może to prowadzić do uszkodzeń elektrycznych, awarii układu chłodzenia i wielu innych problemów. Dlatego zawsze podczas samodzielnego uzupełniania płynu chłodniczego należy sprawdzić, czy nie przekroczyło się maksymalnego poziomu.

Uszkodzona zatyczka chłodnicy

Zatyczka chłodnicy uszczelnia płyn wewnątrz i zapewnia, że jego rozszerzanie się nie prowadzi do żadnego rodzaju wycieku. Jeśli zatyczka chłodnicy jest luźna lub uszkodzona, może to spowodować wzrost ciśnienia gazowego w układzie chłodzenia, co prowadzi do powstawania pęknięć lub odprysków. Czasami ciśnienie wewnątrz chłodnicy może uwalniać się w postaci gazowej przez zatyczkę chłodnicy, co także jest formą wycieku.

Uszkodzona uszczelka pod głowicą

Uszkodzona uszczelka to problem, który wykracza poza samo znikanie płynu chłodniczego. Może powodować mieszanie się płynów wewnątrz bloku silnika i prowadzić do spalania płynu chłodniczego w wydechu. Chociaż przegrzanie silnika nie będzie jedynym problemem, jazda z uszkodzoną uszczelką głowicy przyniesie wiele innych problemów, które mogą nawet spowodować uszkodzenie silnika.

Jednym z pierwszych objawów tego problemu jest znikający płyn chłodniczy. Możesz to sprawdzić samodzielnie, obserwując kolor dymu wydechowego swojego samochodu. Gdy płyn chłodniczy jest spalany w silniku, zwykle wydobywa się jako biały, kredowy dym. Aby potwierdzić ten problem, możesz poprosić kogoś, aby zwiększył obroty silnika i samodzielnie obserwować tył pojazdu. Jeśli okaże się, że masz uszkodzoną uszczelkę głowicy, nie należy ponownie uzupełniać płynu chłodniczego. Należy niezwłocznie skontaktować się z najbliższym mechanikiem, zanim problem się pogłębi.

Płyny chłodnicze możesz zakupić na stronie DTM Auto.

Artykuł sponsorowany