Miasto poszuka brakujących 12 mln zł, by po wakacjach rozpoczęły się prace modernizacyjne ul. Piastowskiej w Bielsku-Białej. Urzędnicy wyjaśniają, że koszt inwestycji przekroczył zaplanowany budżet m.in. z dwóch powodów - budowy drogi technologicznej oraz rekompensaty dla MZK z powodu objazdów.

Jak już informowaliśmy, jedyna oferta spółki Eurovia na modernizację ul. Piastowskiej w Bielsku-Białej opiewa na kwotę 59,8 mln zł, a budżet zaplanowany przez MZD wynosił 48 mln zł. Urzędnicy podjęli już decyzję, co dalej. - Szukamy brakujących 12 mln zł - mówi wiceprezydent Przemysław Kamiński.

- Nie mamy innego wyjścia, bo ogłaszając nowy przetarg, stracimy kolejne trzy miesiące, a nie mamy żadnej gwarancji, że będzie taniej. Automatycznie dłużej objazdami kursowałaby komunikacja publiczna, a to są koszty, bo pojazdy MZK nadkładają drogi. Alternatywnie spółka Aqua po zakończeniu prac na sieci podziemnej mogłaby odtworzyć drogę, ale to byłby kolejny koszt - dodaje zastępca prezydenta.

Skąd tak duża rozbieżność pomiędzy kosztorysem a jedyną ofertą? - Kosztorys nie przewidywał dwóch rzeczy. Po pierwsze budowy drogi technologicznej na odcinku od ul. Listopadowej do Hulanki, by prace były jak najmniej uciążliwe dla mieszkańców, a to ok. 3,5 mln zł. Druga kwestia, to objazdy autobusów MZK i rekompensata za dodatkowe tzw. wozokilometry - kolejne 2,5 mln zł. Dodatkowo kosztorys na podstawie którego oszacowano budżet miał już kilkanaście miesięcy - przyznaje wiceprezydent Kamiński. Urzędnik dodaje, że realizacją inwestycji zainteresowane były trzy spółki, ale tylko jedna złożyła ofertę.

Modernizacja ulicy Piastowskiej podzielona będzie na dwa etapy: I - od Traugutta do Listopadowej (ok. 700 m) i od Listopadowej do ronda Hulanka (ok. 1550 m). Po modernizacji droga na całym odcinku posiadać będzie obustronne chodniki oraz dwukierunkową ścieżkę rowerową. Inwestycja zakłada m.in.  budowę rond na skrzyżowaniach z ul.: Słowackiego, Listopadową, Wyspiańskiego, Sobieskiego i Emilii Plater.

Powstanie także 70 miejsc postojowych. Rozbudowa drogi wiązać się będzie z wycinką blisko 200 drzew i nasadzeniem 170 nowych roślin. I etap prac w zakresie uzyskania przejezdności i prowadzenia ruchu dwukierunkowego ma potrwać 16 miesięcy. W podobnym terminie zrealizowany ma zostać końcowy, 600-metrowy fragment II etapu od strony Hulanki. 23 miesiące potrwać mają prace przy budowie skrzyżowania z wyspą środkową w rejonie ul. Sobieskiego i Emilii Plater. Cała inwestycja potrwa 29 miesięcy.

Zgodnie z planem przyjętym na podstawie kosztorysu inwestorskiego, nakłady finansowe na inwestycje mają wynieść 7,8 mln zł w tym roku, 14,7 mln zł w 2025, 17 mln zł w 2026 i 10 mln zł w 2027 roku.

bak