Akt oskarżenia po śmiertelnym wypadku. Biegły ustalił, z jaką prędkością jechał motocyklista
Nie zastosowanie się do czerwonego sygnału sygnalizacji świetlnej i wjechania poza sygnalizator przez kierowcę samochodu osobowego był główną przyczyną śmiertelnego wypadku, do jakiego doszło w maju zeszłego roku na Sarnim Stoku. W wyniku zderzenia auta z motocyklem śmierć poniósł 32-letni kierowca jednośladu. Biegły oszacował, że motocyklista jechał z nadmierną prędkością, ale nawet przepisowa jazda nie uchroniłaby go przed zderzeniem z samochodem.
Do tragicznego w skutkach zdarzenia doszło 31 maja 2023 roku na skrzyżowaniu ul. Warszawskiej, Sarni Stok i Kwiatkowskiego w Bielsku-Białej. Ze wstępnych ustaleń służb wynikało, że kierowca pojazdu osobowego nie ustąpił pierwszeństwa kierującemu motocyklem i doszło do zderzenia obu pojazdów. Na miejscu wypadku trwała akcja reanimacyjna. W wyniku odniesionych obrażeń śmierć poniósł kierowca jednośladu.
Nagrania kluczowe do wyjaśnienia okoliczności
Śledztwo w sprawie wypadku wszczęła Prokuratura Rejonowa Bielsko-Biała Północ, która kilkanaście dni temu przesłała w tej sprawie akt oskarżenia do Sądu Rejonowego w Bielsku-Białej. O spowodowanie wypadku ze skutkiem śmiertelnym oskarżony został 47-letni kierujący samochodem osobowym.
W toku prowadzonych czynności przesłuchano świadków zdarzenia, analizowano ślady pozostawione przez uczestników na skrzyżowaniu oraz zabezpieczono nagrania z kamer monitoringu, które w istotny sposób przyczyniły się ustalenia okoliczności wypadku. Do oceny zebranego materiału powołany został biegły z zakresu rekonstrukcji wypadków, którego opinia była kluczowa dla dalszych losów śledztwa.
Jak przekazano nam w bielskiej prokuraturze, feralnego dnia kierujący samochodem osobowym poruszał się od strony osiedla Sarni Stok. 47-latek nieumyślnie naruszył zasady w ruchu drogowym i nie zachował należytej ostrożności. Jego niewłaściwe zachowanie i ocena sytuacji polegała na wjechaniu za sygnalizator, pomimo światła czerwonego i dalsze zablokowanie pasa ruchu w ciągu ul. Warszawskiej.
Biegły: przy 50 km/h też doszłoby do wypadku
W tym czasie z kierunku Katowic nadjeżdżał kierujący motocyklem, który wjechał na skrzyżowanie, mając zielone światło. Biegły oszacował, że jego prędkość początkowa wynosiła ok. 80 km/h (o ok. 30 km/h więcej niż dopuszczalna w terenie zabudowanym). Kierujący, gdy zauważył auto na pasie ruchu, rozpoczął hamowanie i manewry obronne - nie oszacowano, przy jakiej prędkości doszło do zderzenia obu pojazdów.
Z udzielonych nam informacji wynika, że biegły analizował, czy do wypadku doszłoby, gdyby kierowca motocykla jechał z przepisową prędkością. Z analiz wynika, że jego droga hamowania w momencie zauważenia samochodu byłaby dłuższa niż dystans dzielący go od pojazdu. Bez wątpienia jednak, gdyby poruszał się z prędkością dopuszczalną, to jego odniesione obrażenia byłyby znacznie mniejsze.
Prokuratura o spowodowanie śmiertelnego wypadku oskarżyła 47-latka kierującego samochodem osobowym. Czyn ten zagrożony jest karą pozbawienia wolności od 6 miesięcy do nawet 8 lat. Mężczyzna nie kwestionował faktu uczestniczenia w zdarzeniu drogowym, ale nie zgadza się z wnioskami śledczych. Oskarżony składał wyjaśnienia, a prokuratura nie zastosowała wobec niego żadnych sankcji.
Bartłomiej Kawalec
[email protected]
Artykuł wyświetlono 11312 razy.
Oceń artykuł:
38 8
Średnia ocena 4.3/5 dla "Akt oskarżenia po śmiertelnym wypadku. Biegły ustalił, z jaką prędkością jechał motocyklista" bazuje na 46 głosach.
REKLAMA
REKLAMA
Zobacz również
Komentarze 62
olo
Na zablokowane skrzyżowanie nie wolno wjeżdżać !
Piotrek
Na szlifierkach nie jadą 80 tylko 180 i sami się proszą o wypadek
wina oczywista, ale
Winny zderzenia jest kierowca osobówki, a przyczyną obrażeń śmiertelnych zbyt duża prędkość motocykla - tak z tego wynika.Przypominam argument wszystkich zwolenników obniżania predkosci jazdy, cyt. "gdyby wolniej jechał.. itd"
xyz
gdyby jechał wolniej to w chwili wjazdu osobówki byłby daleko od tego miejsca, a co najmniej miałby więcej szans zobaczyć, że ta osobówka jedzie i na reakcję.
cba
Jak to mówi Policja nadmierna prędkość zabija
Praktyk
Gdyby kierowca samochodu nie zlekceważył czerwonego światła do wypadku by nie doszło. Być może przy innych prędkościach byłby w tym miejscu inny motocyklista. Takie teoretyzowanie można prowadzić w nieskończoność.
motocyklista
gdyby jechał 50 miałaby czas potrzeć na drogę a gdybyb patrzył mógłby uniknąc zderzenia a w każdym razie ocaliłby życie.Ja zawsze jade tam około 50 i patrzę co robią inni bo to bardzo niebezpieczne skrzyżówanie i wymuszenia sa częste
Mitch
Gdyby jechał przepisowe 50km/h to do wypadku by nie doszło, bo motocyklista przyjechałby grubo po tym, jak kierowca przejechał na czerwonym. Więc nie rozumiem bzdur, że nawet gdyby jechał przepisowo do nue uchroniłoby go od wypadku.
Meliorant
Mitch! A może tak i dlaczego nie. Gdyby szofer dostosował się do czerwonego światła, czerwonego, a motocyklista jechał 80 km/godz. to by żył. Żyłby. Wymusił ewidentnie pierwszeństwo i o nim cicho. Ten szofer miał szczęście, że zamiast TIRa jechał słabszy. Wówczas nie byłoby tematu.
Mitch
Zosiu, złotko, wy mówicie o prędkości w chwili wypadku, a ja mówię o prędkości 50 km/h dzięki której motocyklista "spóźniłby" się na swój własny wypadek. Dwie róne sprawy.
Zosia
Mitch kochanie mówimy o prędkości w chwili wypadku .... Kochany ochłon.
Współczucia obu uczestnikom
Ciężka sprawa, wg przepisów zawinił kierowca samochodu, jednak dla mnie to trochę jak z pierszeństwem pieszych, w pierwszej kolejności trzeba dbać o swoje bezpieczeństwo, a nie bezrefleksyjnie egzekwować swoje pierwszeństwo. Motocyklista wiedział zapewne, że zbliża się to jednego z większych skrzyżowań w mieście, choćby w trosce o własne bezpieczenstwo, warto by było tam nie pędzić 80 km/h na jednośladzie, gdzie nic cię nie chroni.Nie do końca jasne jest, czy kierowca samochodu wjechał na zielonym, ale nie miał miejsca, żeby opuścić skrzyżowanie, czy już wjechał na czerwonym... To jednak sporo różniąca. W obu sytuacja to jego błąd, ale w pierwszej jednak nie wynika z intencji łamania przepisów, a braku wyobraźni.
taka prawda
Z artykułu wynika, że motocyklista miał 80 km/h w chwili wypadku, a z jaką prędkością dojeżdżał do skrzyżowania, to tylko Bóg może wiedzieć. I dlatego poniósł śmierć. Co nie zmienia faktu, że kierujący osobówką wyjechał za sygnalizator wbrew przepisom.
Współczucia obu uczestnikom
Analityk, wiem, napisałem przecież, że w obu przypadkach to błąd kierowcy samochodu.Mnie mierzi podobna sytuacja na przejazdach kolejowych, gdy unoszą się szlabany wszyscy prą do przodu, nie czekając az samochód przed nimi opuści tory, a przecież taki wężyk może się gdzie poza linia wzroku zatrzymać i zostaniemy na przejeździe. Czekam aż auto przede mną opuści tory i dopiero ruszam, ale zawsze jest presja z tyłu i zdziwienie, "czemu nie jedzie"...
Analityk
Nie można wjechać na skrzyżowanie którego nie ma jak opuścić-tam to jest nagminnie że ludzie się pchają pomimo czerwonego.
Stary
Zielone światło upoważnia do wjazdu na skrzyżowanie a nie do bezwzględnego przejazdu.Przecież na skrzyżowaniu może być coś co uniemożliwia przejazd nawet na zielony świetle.
Ciekawe ilu kierowców o tym wie ?
Nie umniejszając winy kierowcy osobówki, przecież auto np. mogło się prawie w tym miejscu zepsuć.
Wszystkich ponadto obowiązuje zasada szczególnej ostrożności przy zbliżaniu się
do skrzyżowania.
aaa
w tym kraju można zabić rodzine na autostradzie i wyjechać za granice wiec niewiele moze mnie jeszcze zaskoczyć
nieprawo i niesprawiedliwość
Tak tylko trzeba mieć pieniądze władze i znajomości, zwykły ludź idzie siedzieć od strzału
Jeszcze nie widziałem motocyklisty jadącego przepisowo...
"Motocyklistów, samochody są wszędzie"
Ten 1-2/10 jadących przepisowo to najczęśniej właśnie na chopperach, klasykach itp.
bbmen
Ja jeździłem przepisowo małym chopperem o pojemności 500. Po kilku latach zrezygnowałem ze względu na zbytą dużą liczbę niebezpiecznych sytuacji ze strony kierowców. Najgorsi byli ci jadący na tzw. zderzaku.
"Motocyklisto, samochody są wszędzie"
Nie można generalizować, ale będąc szczerym, jestem (pozytywnie) zdziwiony, gdy widzę przepisowo jadącego motocyklistę. Jest to rzeczywiście nieczęsty widok, może 1-2/10. Zdecydowana większość jeździ bardzo ryzykownie i przez to obrywa się wszystkim, w większości zasłużenie.
Nie wszyscy są źli
A ja widziałem, nie wrzucaj wszystkich do jednego wora to się tyczy wszystkich pieszych, rowerzystów, motorowych, samochodziarzy, ciężarowców
chódły
Czy ten "moment zauważenia samochodu" nie nastąpiłby wcześniej gdyby motocyklista jechał 50 a nie 80 km/h? W związku z tym czy precyzyjne jest założenie, że do wypadku i tak by doszło?
Grześ
Nooo gdyby motocyklista jechał wolniej, to na skrzyżowanie wjechały później, czli tego auta już by tam nie było.
Jaanka
Chciałabym zobaczyć tych wszystkich, którzy mając tam zielone światło jadą przepisowe 50 km/h.
dd11
jaanka - twoja wypowiedź tylko potwierdza podejście jakie ma duża część polskich kierowców do ograniczeń prędkości
Yolo
Wielu jedzie tam 50. Może z jakąś drobną, naprawdę drobną, górką. Każdy kierowca z odrobiną doświadczenia odruchowo zdejmuje tam nogę z gazu, bo to nie jest miejsce do szarżowania. Tylko ludzie z uszkodzonym mózgiem mogą nie dostrzegać tam potencjalnych kłopotów.
Do jannka
Nie oceniaj wszystkich po sobie. Wielu kierowców tam zwalnia, na skrzyżowaniu są kamery i wiele osób się tam szczególnie pilnuje, żeby nie przejechać na czerwonym. Ale taki mózg jak ty musi się pochwalić, poglądem wyssanym z palca, że rzekoma nieprzepisowo jazda innych usprawiedliwia twoją głupotę.
dd11
jaanka - jak się rozpędzą to może być faktycznie ponad 50 km ale 80 to juz jednak dość duża różnica. Nie wiem co myślą motocykliści, nie jeżdzę na motorze, ale oni być może zapominają że są bardziej narażeni na skutki ewentualnego wypadku. Szkoda człowieka.
Doqueverstebh
Z tymi światłami jest taki problem, że w momencie, kiedy jest ostre światło słoneczne, ich po prostu nie widać.
JacekT
@Podpowiadający: przecież on jest mentalnie na poziomie smarka
Podpowiadający
JacekT > karta rowerowa jak odczytasz jest potrzebna od smarka do max 18 lat
JacekT
Czy ty, misiaczku z internetów masz chociaż kartę rowerową?
Doqueverstebh
No tak...magnateria, szlachta, wielcy panowie, oni też myśleli, że mają pierwszeństwo w społeczeństwie. A tu bęc...trzeba leżeć obok najbiedniejszego chłopa na wsi, któremu z resztą zabrało się pół majątku. Przewrotny jest ten los....
Pit
Niestety trzeba być czujnym. Cmentarze pełne są tych co mieli pierwszeństwo.
Obserwator
Ci co uwierzyli władzy -przepisom i myśleli w dobie gier są nieśmiertelni ,że po dzwonię ,wstaną ,trzepią się i będą nadal żyć! Jak powiesz : że nie myśli samodzielnie to się obrazi!
Doqueverstebh
A to prawda...nawet w społeczeństwie się to liczy....a tu nagle pyk...i najbiedniejszy chłop pańszczyźniany leży obok kanonika kapituły...
Leszek
Pomocny by był sekundnik przy światłach mówiący ile jeszcze dane światło będzie ,zanim się zmieni.Sporo było jadących na "mocno żółtym".
Teraz mniej bo są kamerki i mandat pewny.
Jaszczomb
Zapraszam na wahadła, gdzie są odliczane czasy na zmianę światła (np kierunek Mikołów przez lasy kobiórskie), i tak kierowcy naginają i tak. Sekundniki pomagają tylko normalnym kierowcom. Polakom zwyczajnie brak kultury na drodze, a tego się nie wypleni żadnymi systemami wspomagającymi bezpieczeństwo.
technik
Lojza, no i? Sekundnik nie może dynamicznie dopasowywać odliczania na jeden cykl do przodu?
Emeryt
Minutniki sprawdzają się prawie w całej Europie, ale w Bielsku zdaniem mędrców od ruchu są niebezpieczne i pozwalają na nieprzepisowe zachowanie. Jednak wystarczy przejechać się po mieście aby zobaczyć umiejętności znawców na skrzyżowaniach ze światłami. Znak zakazu na początku ulicy Szkolnej, zabraniający poruszania się na wózkach inwalidzkich i osób niepełnosprawnych. Czyli człowiek w okularach -6 dioptri nie może tam chodzić. Stan umysłu.
klm
Wystarczy np 3x pulsujące zielone przed zmianą na pomarańczowe. Są takie systemy w innych krajach i działają.
Obserwator
Mało inteligentne te światła. A sekundnik na np: ostatnie 7-5 sekund do zmiany by był pomocny.Masz jakąś prędkość (rozsądna) i jesteś na tyle blisko ,światła się zmieniają i hamujesz mocniej narażając się że ten za tobą wjedzie w ciebie albo jadąc nadal łamiesz prawo jadąc na żółtym.
Trele Morele
Brawo @lojza: w BB nie ma sygnalizacji staloczasowych. Nie mają tu racji bytu sekundniki, zresztą jak praktycznie wszędie.
BBsob
Dlaczego w tym przypadku miałby być pomocny? Przecież facet wjechał na skrzyżowanie przy czerwonym świetle.
Lojza
Na większości takich skrzyżowań sekundnik nie ma racji bytu, bo cykl zmiany świateł jest zmienny i zależy od bieżącego natężenia ruchu.
Meliorant
Oto cała polka. Wszyscy skupiamy się na motocykliście, a nie na winnym. Zginął człowiek i ciąg dalszy teatru. Robimy wszystko, żeby tylko winowajca nie poniósł żadnej kary.
Meliorant
Gutek. Potwierdziłeś więc to co napisałem. Piszesz o motocykliście, o o szoferze nic.
Gutek
Kierowca samochodu oczywiście że winny, co nie zmienia faktu, mistrzu, że gdyby motocyklista jechał przepisowo, to 30 kilometrów robi diametralną różnicę i facet by dzisiaj żył. To że masz pierwszeństwo nie oznacza, że masz nie zachować zasady ograniczonego zaufania i tyczy się to wszystkich poruszających się po drogach. Ci co o tym zapominają już nie dyskutują, bo nie mogą, leżąc półtora metra pod poziomem ziemi.
john
Brawo-To jest wypadek ze skutkiem śmiertelnym. Jeden wjechał na czerwonym a drugi jechał według ustaleń biegłego ok 80km/h. Gdyby motocyklista jechał przepisowo być może by przeżył. Po coś te znaki stawiają. Nie zwalaj całej winy na kierującego osobówką.
Brawo
Wątpisz w jego winę skoro wjechał na czerwonym świetle za sygnalizator?
Brawo
Nie bedzie, bo nie żyje. Chłopie w pierwszym akapicie jest wskazany winny.
Klauzula informacyjna ›