Od 1 stycznia na stacjach benzynowych kierowcy zatankują nowe paliwo - E10, które ma zwiększoną liczbą biokomponentów. Jego wprowadzenie wiąże się z wycofaniem popularnej PB95, czyli E5. Nie wszystkie silniki są przystosowane do nowego paliwa.

Zmiana weszła w życie w poniedziałek, ale stacje benzynowe mogą do wyczerpania zapasów w zbiornikach sprzedawać stare paliwo. Koncern Orlen zapowiedział już, że wszystkie dostawy realizowane od nowego roku dotyczyć będą nowego paliwa o zwiększonej liczbie biokomponentów, czyli paliwa E10.

Jak wyjaśnia ministerstwo klimatu i środowiska, nowe paliwo - benzyna E10 zastąpi na stacjach paliw benzynę 95-oktanową (E5). Nowe paliwo zawiera maksymalnie do 10 proc. biokomponentów, wycofywane miało nie więcej niż 5 proc. bioetanolu. Celem zmian jest ograniczenie negatywnego wpływu sektora transportu na zdrowie ludzi i środowisko naturalne, w tym poprawa jakości powietrza w dużych miastach

Nowa benzyna E10 jest od wielu lat stosowana m.in. w Stanach Zjednoczonych oraz Australii. Polska będzie 19. krajem w Unii Europejskiej, który wprowadzi E10. Paliwo jest kompatybilne ze zdecydowaną większością silników o zapłonie iskrowym. Znaczna większość aut z silnikiem o zapłonie iskrowym wyprodukowanych po 1 stycznia 2010 roku jest przystosowana do stosowania benzyn silnikowych E10.

Udział bioetanolu w benzynie 98-oktanowej nie ulegnie zmianie (E5). Jeśli auto nie jest przystosowane do nowego paliwa, kierowcy będą musieli tankować droższą PB98. Ministerstwo wprowadziło wyszukiwarkę, gdzie można sprawdzić czy nasz pojazd jest przystosowany do nowego rodzaju paliwa - TUTAJ.

bb