Likwidują kolejną linię MZK. Dwie inne czeka zmiana trasy lub likwidacja kursu MAPA
We wrześniu kolejne zmiany w rozkładzie MZK. Zlikwidowana zostanie linia nr 9, a część jej trasy włączona zostanie do skróconej linii nr 17. Pasażerom dojeżdżającym do zakładów pracy zostają przesiadki. Zlikwidowany będzie jeden kurs linii 57.
Od 2 września wprowadzona zostaje nowa trasa przejazdu oraz rozkład jazdy linii nr 17. Dotychczas kursowała ona z Hałcnowa do Podwala. W dni robocze autobusy będą kursowały na trasie Hałcnów Kościół - Lotnisko - od przystanku Piłsudskiego ulicami Wałową, 3 Maja, Piastowską, Cieszyńską, Jesionową, Spółdzielców, Tańskiego i Cieszyńską. Tym samym wyłączony z obsługi będzie rejon Podwala.
W weekendy autobusy będą kursowały na jeszcze bardziej na skróconej trasie: Hałcnów Kościół - Warszawska Dworzec (przystanek końcowy) / Piastowska Dworzec (przystanek początkowy).
Od 4 września zlikwidowana zostanie linia MZK nr 9 kursująca z Mikuszowic na Lotnisko. Część jej trasy włączona będzie do nowego przebiegu linii nr 17. Dla pasażerów korzystających dotychczas z linii nr 9 na południowym odcinku trasy utrzymana zostaje możliwość dojazdu do zakładów pracy w rejonie ul. Piekarskiej z przesiadką z linii nr 2 lub 11 na linię nr 19 na przystankach “Żywiecka Os. Grunwaldzkie”. Ostatnią zmianą we wrześniowym rozkładzie MZK jest likwidacja kursu linii nr 57 z przystanku Warszawska Dworzec do przystanku Zajezdnia MZK o godz. 16.30. Nowe rozkłady są już dostępne w aplikacji.
bb
Artykuł wyświetlono 14100 razy.
Oceń artykuł:
34 112
Średnia ocena 1.9/5 dla "Likwidują kolejną linię MZK. Dwie inne czeka zmiana trasy lub likwidacja kursu MAPA" bazuje na 146 głosach.
REKLAMA
REKLAMA
Zobacz również
Komentarze 85
Mieszkaniec.
Linia nr 9 bardzo dużo ludzi dowoziła do miejsc pracy. To jest skandal. MZK ma być dla ludzi .
Tomek
Woziła ale tylko od strony Lotniska, od Mikuszowic to był muchowóz dla trzech bab z Leszczyn.
Niezalezny
W MZK dostali polecenie pisania pozytywnych komentarzy. Musza pokazywać jakie napisali. To jest żenujące. Prawda jest taka, ze PO od początku zwija komunikacje. Maja wypasione bryki i nie patrzą na ludzi. Tną linie, przystanki, są dłuższe przerwy w przejazdach. Rosną za to wynagrodzenia prezesów. Ale ci z swojaki ratusza.
Tomek
To forum nigdy się nie zmieni i zawsze będzie kopalnią niezadowolonych troli, którzy jedyne co potrafią to psioczyć na prawo i lewo i przez to się dowartościowują. Wydłużyli linię, dodali kursów na części trasy, zamiast 6 kursów na dzień jest 18, wydłużyli do Lotniska i do Hałcnowa. Zamiast poleciało kilka kursów do Mikuszowic którymi nikt nie jeździł. Zmiana na dobre a nawet na bardzo dobre ale Wam hejterzy nikt nigdy nie dogodzi, najlepiej to mieć taksówkę z własnym kierowcą żeby szanowne cztery litery wozić.
bielszcz
Komentarze piszą zwykli mieszkańcy nie pracownicy mzk. Linia 9 miała potoki na odcinku zachodnim Lotnisko-Piekarska. W kierunku Mikuszowic i z Mikuszowic linia ta woziła powietrze. Oczywiście w ramach likwidacji linii powinna być zwiększana częstotliwość na innych liniach.
kimkong
Jeśli chodzi o komunikację publiczną, to BB jest na szarym końcu w porównaniu do innych miast w śląskiem. I jest coraz gorzej...taki zaścianek :)
Kondzio
Podróżuję po kraju i niestety komunikacja miejska w Polsce jest kiepska. Poza dużymi aglomeracjami jak Warszawa co jest chyba wzorem w całym kraju to Bielsko wypada na prawdę dobrze, porównywalnie jest w Olsztynie i Toruniu. Reszta miast leci na łeb i na szyję. Nawet Kraków się sypie, ludzie zostają na przystankach, tną tramwaje i autobusy bo brakuje kasy. W Bielsku na prawdę nie ma źle. Dużo jest jeszcze do zrobienia ale patrząc przez pryzmat zmian w ostatnich latach to zmiany idą w dobrym kierunku.
bielszcz
Oj idealnie nie jest ale fatalnie też nie jest. Gorzej jest min w Wodzisławiu czy Rybniku.
Dorota
Linia 35 i 13 jeździ co godzinę.I oba jadą o tej samej porze.Gdzie tu logika?
bielszcz
Ok Tomek masz rację, tylko 18 jest jedyną linią kursującą ul. Gościnną czy ul. Nad Potokiem zapewniając z tamtych obszarów dojazd do centrum miasta co spotkałoby się protestem głównie tych co chcą mieć wszędzie bezpośrednie dojazdy nawet jak autobusem jeżdżą raz na ruski rok. W przypadku 18 są dwa rozwiązania. Likwidacja tej linii wydłużenie linii 26 do Starego Bielska po trasie 18 lub przekierowanie linii 25 przez ul. Nad Potokiem Stare Bielsko Kościół co wymagałoby przeorganizowanie lokalizacji przystanków przy kościele. W ramach zabrania 18 trzeba by było albo wzmocnić 3 lub przekierować 23 na Gościnną i Kolistą. Ci co korzystali z przystanku Gościnna Karpacka będą musieli iść na przystanek Karpacka Jeżynowa co będzie tragedią dla niektórych. Drugie rozwiązanie: linie 18 od przystanku Plac Żwirki przekierować albo ul. Stojałowskiego, Lwowską, Piłsudskiego do Podwala lub Do Dworca lub Stojałowskiego, Norwida do Wapiennej lub do Lipnika Dolnego a do Starego Bielska po trasie 18 skierować 25 lub 26.
Tomek
Logika jest tym, że korzystasz z linii pewnie na odcinku Dworzec - Lipnik a 13 jedzie z Hałcnowa a 35 przez Lipnik do Straconki i Leszczyn. Jak linie jeżdżą rzadko to niestety nie dogodzisz. Ludzie i z Lipnika, Straconka i Hałcowa chcą dojechać o tej samej porze do pracy czy szkoły i tak to później wygląda. Każda dzielnica powinna mieć swoją jedną często kursującą linię do centrum i tyle. Chcesz jechać dalej to się przesiadasz na inną i tak to działa w europejskich miastach. A tu musisz mieć muchowozy bo baba ze złotych jadąc raz na ruski rok do Kamienicy musi jechać krajoznawczo 18 bo nie potrafi się z 4 przesiąść na 7 i tak to później wygląda. Masa linii wożących emerytów (część już na szczęście polikwidowali), 5 osób w autobusie na krzyż ale 18 jeździ a później brakuje kierowców i pieniędzy na to żeby główne linie miały jakieś rozsądne częstotliwości kursowania.
Jano
Jestem za likwidacją autobusów i powrotem tramwajów do naszego miasta. Skoro w Olsztynie się dało czemu u nas nie można. Mamy poparcie jednego radnego który podnosi ten temat od wielu lat zwłaszcza przed wyborami.
bielszcz
Tylko pytanie gdzie chcesz zmieścić te tramwaje. Zamknięcie centrum odpada bo przecież w referendum szlachta samochodowa odpowiedziała się za nie zamknięciem ruchu samochodowego na 3 Maja, bo co sąsiedzi powiedzą jak Kowalski czy Nowak tramwajem czy autobusem będzie jeździł wstyd. Po drugie nie ma zbytnio gdzie wyznaczyć miejsca na torowiska, wymagało to by zawężenie ulic typu Żywiecka, Lwowska, wyburzanie budynków wzdłuż Piastowskiej czy budowa wiaduktu między Os Beskidzkim a Karpackim. Tak więc raczej nie ma co liczyć na tramwaje , tutaj piorytet ma ruch samochodowy.
Darrr
Kiedy ktoś pomyśli o tym że dzisiaj ludzie pracują na 4 brygadówce i w niedzielę też potrzebują dojechać do pracy
Tomek
To może niech zakład pracy się dorzuci? Proseat czy inne zakłady w Parku Przemysłowym potrafią zapłacić kilka złotówek żeby zapewnić ludziom transport. Nie ma nic za darmo, linię uruchomią w niedzielę i pojedziesz Ty z jeszcze jedną babą i reszta autobusu będzie pusta. Ja się nie zgadzam, żeby z moich podatków finansować ludziom miejskie taksówki. Transport ma działać tak aby był dopasowany do realnych potrzeb podróżnych a więc kursował wtedy gdy są odpowiednie potoki pasażerskie. Coraz więcej się daje za darmo, emeryty jeżdżą autobusami za darmo robiąc tylko tłok i jeszcze co chwile psioczą że im za mało, że tu się nie da dojechać. Zapłać przysłowiowe 2 zł i wtedy wymagaj bo jak na razie to tylko płacimy za Wasze 13 i 14 emerytury...
Spitfajet
Wydaje mi się że za chwilę będziecie chodzić z buta a autobusy będą stały na zajezdni.
Sheep ***
Robią co mogą żeby zamaskować brak kierowców i nie dawać odpowiednich w dzisiejszych czasach podwyżek, maskując jednocześnie ograniczenia i wmawiając ludziom że idzie lepsza zmiana, a autobusy jeżdżą coraz rzadziej.
Kris
A może to nie kwestia braku kierowców tylko realnego podejścia do planowania transportu? Ile razy jechałem 9 to autobus był zupełnie pusty do Mikuszowic to pytanie po co taka linia miała kursować? Dołożyli ten autobus na 17 i wydłużyli trasę, może to ma sens? To że linia kursowała tak od kij wie kiedy to nie znaczy że dalej musiała istnieć skoro jej formuła się wyczerpała. Siatka połączeń musi się zmieniać i dopasowywać do tkanki miejskiej. Powstają nowe osiedla i zakłady pracy i tam trzeba rozszerzać sieć a nie na siłę utrzymywać trupa.
pawe
Dobrze, że ktoś to zauważa. Szkoda że nie widzą tego urzędnicy wymyślając kolejne dziwaczne rozkłady. Dlaczego 4 i 10 nie kursują normalnie co 30 minut w weekendy? No i w jaki sposób linie kursujące co 2h mają kogoś nakłonić do podróży komunikacją miejską? linie np. 15 i 23 są wielce promowane jako umożliwiające dojazd na basen na Konopnickiej - kto oprze swoją podróż na linii kursującej tak rzadko? Żeby jeszcze miały równy takt w weekendy, ale oczywiście tak nie jest XD - 23 cały dzień co 2h, 15 co 1h 20min, 1h 15min, 1h 45 min i co tam się dalej wylosuje.
bielszcz
Zmiany w komunikacji są potrzebne, ale muszą być robione z głową. Co do częstotliwości o ile w dni robocze jest w miarę ok to weekendy jest fatalnie. Cięcia na liniach o wysokich potokach jak 1 czy 4 które kursowały kiedyś co 15/20 a teraz co 20/30min olewanie sugestii pasażerów 2 czy 6 które są zatłoczone są olewane, a po za tym jak autobusy mają kursować równym takcie skoro praktycznie każda linia kursuje różnymi taktami 10 co 15/20 min inne linie jak 2,6,7,24,28 co 20/30 min 4 co 20 min ,32,34 co 30/60 min. Według mnie autobusy powinny kursować taktem 15/30/60 min aby zachowane zostały równe odstępy czasowe.
Tom
Tak super że zlikwidowano linie 9 bo i tak jeździła rzadko
bielszcz
Nie wiem jak Tom ale ja tak i 9 od Piekarskiej do Mikuszowic głównie w godzinach porannych woziła powietrze.
Czytelnik
Czy jechał Pan chociaż raz 9-tką. Jeździła rzadko ale w godzinach kiedy była potrzebna.
bielszcz
Znajdźmy plusy i minusy tych zmian. Plusy połączenie Hałcnowa z rejonem Hulanki, Aleksandrowic, wzmocnienie w relacji Piastowska-Hałcnów, więcej kursów w Hałcnowie i Krzemionkach, więcej kursów dla pasażerów jadących od strony Lotniska do zakładów pracy na Piekarskiej, kolejna linia w rejonie Osiedli Kopernika, Wojska Polskiego, Polskich Skrzydeł Minusy: głupia decyzja skracania linii do Dworca w weekendy, Stadne odjazdy linii 17 i 16 których trasa od Polskich Skrzydeł aż do dworca pokrywa się, godziny odjazdów od strony Lotniska raczej nie dostosowane na przykład obecnie 9 kursuje o 5:25, a 17 będzie kursować o 5:07 nie wiem czy pracownikom z zakładów wzdłuż Piekarskiej będzie to pasować. Kolejny minus przymus przesiadki z 2 czy 11 na 19. Problemem nie są same przesiadki to, ale to że 19 praktycznie zawsze odjeżdża przed 2 lub 11. Dla przykładu 19 odjeżdża z przystanku Os. Grunwaldzkie o 5:18 a linia 2 o 5:21, więc muszą nastąpić korekty rozkładów np wzmocnienie 2. Dobrą rekompensatą mogło by być wydłużenie 19 do Mikuszowic Krakowskich lub przekierowanie kilku kursów linii 11 przez Piekarską. Ciekawe czy zwiększą częstotliwość na 2 skoro po zmianach do dyspozycji będzie dodatkowy autobus.
Krystian
Bardzo dobra decyzja, która trzeba było zrobić już dawno. Ta linia do Mikuszowice to pies z kulawa noga nie jeździł. Ludzie na Piekarska dojeżdżają tylko od dworca a tu będzie jeździła 17. Od drugiej strony jeździ 19 a ta jedna pyskata babka z Mikuszowic to sobie 2 dojedzie i na 19 przesiądzie. Wszyscy byście tylko narzekali a nim z Was pozytywów nie widzi. Rzuca hasło likwidacja i ludziska robią larum. 9 robiła 5 kursów w ciągu dnia. Nowa 17 ma wszystkie kursy wydłużone do lotniska i kościoła w Halcnowie a mogli zrobić przeciez tylko te 5 do lotniska ale dali cały dzień. Autobus ma jeździć równo co godzinę no i nie kończy już na zadupiu na podwalu gdzie trzeba było lecieć na kładkę ale jedzie do dworca a więc się można jeszcze przesiąść na każdą linie praktycznie w centrum. Zaraz mnie tu eksperty zjada ale to jest na prawdę dobra zmiana jak zresztą większość obecnych zmian.
bielszcz
Jaki jest sens utrzymywanie linii która na odcinku Mikuszowice Piekarska wozi garstkę pasażerów. Jakie kilka razy się przesiadać tylko jedna przesiada na 19 która niestety nie jest synchronizowana z 2 i 11 co jest bolączką tych zmian.
Pieszy
Chyba pracuje pan w mzd i tak chwali te głupie decyzje. Ludzie z Mikuszowic na Piekarską teraz muszą się kilka razy przesiadać. Ale takie filozofy jak pan uważają, że to jest fajne.
miasto_bez_przyszlosci
Zlikwidujcie tylko tyle potraficie Autobusy to jedna wielka porażka
W jednych miejscach jest kilka lini
W innych nie ma żadnego
bbb
Wapienna ma w weekendy kursy wariantowe 6. Co do reszty, zgadzam się. Nie rozumiem czemu tak dużo linii w weekendy jeździ inną (skróconą) trasą niż w tygodniu.
bielszcz
Zastanawiam dlaczego w weekendy obszary takie jak Filarowa, Nad Potokiem, Wapienna, Polna są pozbawione komunikacji miejskiej, mieszkańcy z tamtych obszarów nie mają potrzeby dostania się do miasta w weekend czy po prostu miasto ma ich totalnie gdzieś ?
prezes
dzieki za troske o pasazerow dojezdzajacych do pracy w rejonie piekarskiej
bielszcz
Darrr problem z 19 jest taki, że patrząc na jej rozkład nie ma synchronizacji z liniami 2 i 11. Aby móc się przesiąść na tę linię. Większości przypadków linia 19 odjeżdża przez 2 lub 11. Wprowadzą korektę w rozkładzie nie będzie potrzeby przedłużania 19. Czy przedłużenie 19 do Mikuszowic wpłynie na punktualność i czas przejazdu skoro i tak jak piszesz linia ta łapie duże opóźnienia ? A po za tym znajdźmy linię w tym mieście, która nie łapie opóźnień w szczycie komunikacyjnym. Chyba nie ma.
Darrr
Do bielszcz jakie wydłużenie 19 przecież ona jedzie do Czechowice i tak jej trasa jest bardzo długa a w godzinach szczytu to ma spore opóźnienie
bielszcz
Od strony Lotniska nic się nie zmienia od strony Mikuszowic 9 woziła powietrze, ale niestety problemem będą możliwości przesiadkowe z 2 czy 11 na 19 gdyż rozkłady są tak ułożone że 19 praktycznie odjeżdża przez 2 lub 11. Wydłużenie 19 częściowo by rozwiązało problem.
100%BB
Szczerze nierentowna dzisiaj 17 i nierentowna linia nr 9. Te 5-6 kursów linii.nr.9 w dni robocze to tak naprawdę dla kilku osób które wysiadają przy Wyzwolenia do pobliskich firm i zakładów dalej linia jedzie praktycznie pusta i na odwrót, zbieranie zaczyna sie od Wyzwolenia/ Piekarskiej. Zwyczajnie przyzwyczajenie od kilkudziesięciu lat. A jeśli dodamy do tego brak chętnych do pracy na stanowisku kierowcy w MZK to już lepiej połączyć dwie linie w jedną niż czekać aż pewnego dnia coraz więcej autobusów nie pojedzie wg. planu w rozkładzie jazdy bo nie bedzie komu pracować. Nawet zakładając że w nowej wersji autobus zatrzyma się na przystanku Piekarska/Wyzwolenia to i tak wysiadający na przystanku Wyzwolenia/Lwowska nie nadłożą zbytnio drogi do miejsc pracy i powrotu do domu.
Krystyna
Linia nr.4 z przystanku na Piastowskiej przy dworcu też nie potrzebnie została przesunięta z godziny 17.25 na 17.18 a następna 17.38I równocześnie 17.38 jedzie 23 też na Langiewicza
Krystyna
To jest skandal co MZK robi z rozkładem jazdyZamiast ułatwić ludziom poruszanie się po mieście to utrudniają i likwidują linie i zmieniają trasy przejazdu
conecto
Do Krystyny. MZK nie ma nic wspólnego z rozkładami jazdy, wszystkie rozkłady i zmiany dokonuje operator komunikacji miejskiej czyli wydział komunikacji urzędu miasta BB, MZK ma tylko problem z kierowcami, na wrzesień brakuje kilkudziesięciu ludzi na obsady linii, już niedługo będą zmuszeni nie do korekty linii tylko do likwidacji połączeń, warunki pracy coraz gorsze płac stoi w miejscu , w grudniu odchodzi kolejna tura kierowców na emerytury tak że powodzenia, ratunek w Bolcie i hulajnogach elektrycznych.
pawe
Co do oburzenia związanego z odjazdami stadnymi, zgadzam się, ale rozkłady jazdy układa nie MZK, a Wydział Komunikacji Urzędu Miejskiego. Proszę do nich pisać ze skargą, może uda się przesunąć kursy.
709
Skoro likwidują linie nr 9 to powinni dołożyć kursów lini nr 19 obsługujących wschodnia część miasta w zastępstwie za 9 ale przynajmniej na lini nr 2 wreszcie pojawi się jakiś autobus przegubowy bo jak do tej pory marno go wypatrywać...
pawe
Obie te zmiany powinny zostać dokonane, ale po pierwsze brakuje autobusów przegubowych, a po drugie nie liczyłbym na poprawę częstotliwości, bo ostatnie zmiany rozkładowe związane są raczej z cięciami kursów (choć od zeszłego roku dokonano pewnych usprawnień, jak np. koordynacja niektórych linii - szkoda, że tylko nie których i że była połączona m.in. z potężnymi cięciami kursów na "1").
anty
Wszędzie w spółkach miejskich i zakładach siedzą spadochroniarze z PO, Therma, Aqua, MZK. Dlatego nie bądźcie zdziwieni, że tak to wygląda, jak wygląda.
Roman
PiS PO jedno zło. Nic się nie zmieni. Ważni są ludzie a nie opcja politycznaLudzie którym zależy na dobry mieszkańców a nie na swoich kontach i kolesiostwach.
Bogdan
Sadzisz ze jak przyjdą PiSowscy "fachowcy"to cokolwiek sie zmieni?Do czego doprowadzili przez 8 lat rządów.Złodziejstwo i nepotyzm.
Bbc
A co z tymi co z początkowych przystanków 17 jeździli (halcnow)
pawe
ale obecnie prawie wszystkie kursy i tak startują z Hałcnowa Kościoła i jadą przez Krzemionki
pawe
Dla nich nic się nie zmieni, a nawet poprawi, bo dodali kilka kursów + autobus podjedzie bliżej dworca, niż to było na Podwalu.
Ewa z Halcnowa
Po Bielsku to nie da się jeździć samochodem, bo nie ma miejsc parkingowych albo są cholernie drogie, nie da się też autobusem, bo obcinają kursy, a te istniejące są niedopasowane do potrzeb mieszkańców. Kiedy wreszcie zarządzający miastem zrobią coś dobrego dla mieszkańców?? Dlaczego w innych miastach parkingi i komunikacja publiczna są bezpłatne, a u nas za wszystko zdzierają. Mamy też najwyższe podatki od nieruchomości.
Klauzula informacyjna ›