W rejonie pętli autobusowej na osiedlu Karpackim bardzo często dochodzi do niebezpiecznych sytuacji. Pasażerowie wysiadający na ostatnim przystanku zaraz po wyjściu z autobusu przechodzą na tyły pojazdu, aby później, na skróty, pomiędzy samochodami przejść na drugą stronę ul. Sosnkowskiego. Dodatkowego przejścia dla pieszych nie będzie, a dodatkowy przystanek do wysiadania?

Mieszkańcy dojeżdżający do supermarketu na osiedlu Karpackim często za nic mają swoje bezpieczeństwo. Ile to razy byliśmy świadkami, gdy ktoś czekając na odpowiedni moment przebiegał przez trzy pasy jezdni, tylko po to, aby nie musieć pokonywać kilkuset metrów do najbliższego przejścia dla pieszych. Takie sytuacje są tutaj nagminne, kilka lat temu śmiertelnie potrącona została starsza kobieta.

Sprawie postanowił się przyjrzeć wychowany na osiedlu Karpackim radny Rafał Ryplewicz. Jego zdaniem rozwiązaniem byłoby ustanowienie dodatkowego przystanku do wysiadania, już na terenie pętli autobusowej, tak jak ma to miejsce na osiedlu Beskidzkim.

- Wniosek ten jest umotywowany troską o bezpieczeństwo pieszych, którzy wysiadając na ostatnim przystanku przy pływalni „Troclik” na ul. Gen. Sosnkowskiego przekraczają ją na wysokości chodnika prowadzącego wprost do popularnego supermarketu. Wielu pasażerów MZK przyjeżdża na to osiedle właśnie na zakupy. Są to bardzo często osoby starsze, mające pewne trudności z poruszaniem się. Prawdopodobnie dlatego nie udają się do oddalonego o ok. 100 metrów przejścia, tylko przekraczają jezdnię w miejscu, gdzie mają najkrótszą drogę do celu - pisze w swojej interpelacji radny.

Rafał Ryplewicz już interpelował w celu wyznaczenia w tym miejscu dodatkowego przejścia, z odpowiedzi wówczas otrzymanej wynika, że ze względu na przepisy takie powstać nie może. Teraz radny przedstawił propozycję, aby pasażerowie mogli wysiadać na pętli, bez konieczności przechodzenia przez ulicę.

- Z uwagi na ograniczoną powierzchnię manewrową dla autobusów na placu postojowym nie ma możliwości uruchomienia dodatkowego przystanku dla pasażerów wysiadających zapewniającego bezpieczną wymianę pasażerską bezpośrednio na chodnik. (...) Pętla autobusowa ma charakter przystanku początkowo-końcowego, na którym autobusy kończą bieg. Należy wskazać, iż oddzielenie ruchu pasażerów wsiadających i wysiadających z pojazdów komunikacji miejskiej jest powszechnie stosowanym standardem obsługi pasażerskiej na przystankach końcowych w Polsce, jak i Europie - czytamy w odpowiedzi.

Zapytany o sprawę radny przyznaje, że wyczerpują się realne możliwości rozwiązania problemu. - Będę konsultował temat na najbliższym posiedzeniu Rady Osiedla. Według mojej wiedzy, w celu zapewnienia bezpieczeństwa pozostaje tylko ustanowienie barierek przy przystanku po stronie basenu - mówi.

ak