W tym roku kolej gondolowa na Szyndzielnię świętuje 70. urodziny. Pierwszy kurs wagonikiem miał miejsce 21 grudnia 1953 roku, podróż na szczyt góry trwała ok. 12 minut. Dostawcą technologii była austriacka firma Brüder Girak.

Początki kolei linowej na Szyndzielnię sięgają lat 50 ub. wieku. 21 grudnia 1953 roku, po trzech latach budowy zainaugurowana została jej działalność. Pierwszego dnia atrakcja turystyczna przewiozła ponad 2 tys. osób. Była to pierwsza w powojennej historii Polski nowa inwestycja tego typu. Dostawcą urządzeń technologicznych, w tym konstrukcji podpór, urządzeń mechanicznych i elektrycznych, lin czy gondoli była austriacka firma Brüder Girak. Inwestorem były Polskie Koleje Linowe.

Uruchomiona w 1953 roku atrakcja turystyczna Bielska-Białej była jednoodcinkową koleją dwulinową z wagonami wyprzęganymi w ruchu okrężnym. Dolna stacja kolei była obiektem napinającym dla lin nośnych i napędowej, górna była kotwiczną dla tych lin. W górnej stacji konieczna była stała obecność pracownika kolei ze względu na fakt, że umieszczony był tam mechanizm napędowy.

Kolej gondolowa na Szyndzielnię dysponowała 35 czteroosobowymi wagonikami i przewoziła do 300 osób na godzinę z prędkością 2,6 m/s (obecnie 5 m/s). Przejazd koleją na trasie o długości ponad 1,9 km trwał ok. 12 min. (obecnie czas przejazdu wynosi ok. 8 min.). Na trasie znajdowało się tylko sześć kratowych podpór, których wysokość wynosiła od 8 do 14 m (obecnie podpór jest czternaście, najwyższa ma 23 m). Wagony pierwszej generacji kursowały na kolei do 1965 roku, gdy przeprowadzono pierwszy poważny remont.

W następnych tygodniach profil Kolej Linowa Szyndzielnia będzie zamieszczać ciekawostki związane z działalnością atrakcji turystycznej Bielska-Białej. Huczne obchody jubileuszu planowane są w grudniu.

bak

Zdjęcia: profil fb Kolej Szyndzielnia/Wł. Steinhof - kierownik kolei w latach 1962-82