Miejski Zarząd Dróg w Bielsku-Białej uzyskał tzw. ZRID na rozbudowę ul. Rudawka wraz z jej włączeniem do S52. Nowa droga rozładować ma korki, jakie tworzą się na węźle Międzyrzecka. Na początku 2023 uzyskany ma zostać ZRID dla budowy rond w ciągu al. gen. Andersa, by usprawnić ruch z S52 na węźle w pobliżu Makro. Na tym koniec dobrych wiadomości, bo na realizację inwestycji na razie nie ma pieniędzy.

Prace nad przygotowaniem dokumentacji projektowej i uzyskaniem pozwoleń dla rozbudowy ul. Rudawka i Hodowców trwały kilka lat. Nowa droga o długości ok. 1 km powstać ma na terenie po północnej stronie drogi ekspresowej S52 w kierunku na Cieszyn, pomiędzy ul. Międzyrzecką i al. gen. Andersa. W rejonie centrum handlowego znajduje się dwupoziomowy węzeł z rondami. To tam planowana jest budowa kilkusetmetrowej drogi zbiorczej od ronda do skrzyżowania z przedłużoną ul. Rudawka. Na połączeniu obu dróg zbudowane ma zostać kolejne rondo.

Doprowadził do wymiany gruntów

MZD w ramach realizacji prac zaplanował również m.in. budowę chodnika, pętli autobusowej, kanalizacji deszczowej czy oświetlenia ulicznego. Pod koniec ub. roku samorząd przed uzyskaniem decyzji ZRID doprowadził do wymiany gruntów na terenie planowanej inwestycji. Zasadność podjęcia uchwały przez Radę Miejską kwestionowali radni z klubu Niezależni.BB.

Schemat rozbudowy ul. Rudawka i połączenia z drogą ekspresową S52

- Nieruchomości proponowane do nabycia (…) położone są w całości w liniach rozgraniczających inwestycje drogowe. Ich nabycie będzie bezkosztowe - nastąpi dopłata na rzecz gminy - i zostanie zrealizowane przed uzyskaniem klauzuli ostateczności decyzji ZRID. Z chwilą ostateczności wspomnianej decyzji ZRID konieczne byłoby wydatkowanie środków z budżetu miasta na wypłaty odszkodowania za przejęte z mocy prawa nieruchomości przeznaczone pod rozbudowę dróg publicznych - wyjaśniał konieczność podjęcia uchwał wiceprezydent Przemysław Kamiński.

Dwa ronda turbinowe przy węźle Makro, pomiędzy rondami S52

W maju br. MZD uzyskał decyzję zezwalającą na realizację inwestycji drogowej, która stała się ostateczna. Na tym koniec dobrych wiadomości, bo nie ma pieniędzy na realizację prac, a zadanie nie jest ujęte w wieloletnich planach inwestycyjnych. Koszt rozbudowy ul. Rudawka w trakcie opracowywania dokumentacji szacowany był na kilkanaście milionów złotych.

Usprawnią komunikację z S52

Zapytaliśmy w MZD, jak przebiegają prace projektowe dotyczące przebudowy węzła w rejonie Makro, który w godzinach szczytu jest regularnie zakorkowany. Zgodnie z planem, powstaną tam dwa ronda turbinowe, które usprawnią komunikację z S52. - Część geodezyjno-prawna dokumentacji oraz projekt budowlany zasadniczo zostały przygotowane. Oczekuje się na wydanie pozwolenia wodnoprawnego. Złożenie wniosku ZRID planowane jest w pierwszym kwartale 2023 roku.

Schemat połączenia przedłużonej ul. Rudawka z rondem przy S52

Nie wiadomo czy o wydanie zezwolenia wnioskować będzie MZD, czyli zarządzający al. gen. Andersa, czy Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, która zarządza węzłami i drogami krajowymi. Planowana inwestycja ma na celu upłynnienie ruchu i zwiększenie przepustowości na węźle. Po przebudowie na skrzyżowaniu będzie możliwe utrzymanie dwóch pasów ruchu na jednym kierunku. Dodatkowo został zaprojektowany wydzielony prawoskręt na relacji od Cieszyna na kierunek centrum Bielska-Białej, co również poprawi płynność przejazdu.

Bartłomiej Kawalec