Likwidacja przejazdów kolejowo-drogowych. Kolej chce uzyskiwać większe prędkości
PKP PLK chcą skonsultować z bielszczanami sprawę likwidacji przejazdów kolejowo-drogowych na linii kolejowej nr 139. Chodzi o elementy inwestycji na terenie Bielska-Białej. Kolej planuje modernizację linii, dzięki której możliwe będzie uzyskiwanie większych prędkości.
PKP Polskie Linie Kolejowe realizują opracowanie studium wykonalności dla linii kolejowej nr 139 na odcinku Czechowice-Dziedzice - Bielsko-Biała - Żywiec - Zwardoń (granica państwa). Dlatego zapraszają na konsultacje społeczne, których tematem będzie omówienie kwestii likwidacji przejazdów kolejowo-drogowych na tej linii. Chodzi o elementy inwestycji zlokalizowane na terenie Bielska-Białej.
W ramach studium wykonalności przeanalizowane zostaną różne warianty modernizacji linii kolejowej w celu znalezienia optymalnego wariantu realizacji inwestycji. Następnie dla wybranego wariantu zostanie sporządzona dokumentacja dla dalszych etapów realizacji przedsięwzięcia. Z uwagi na planowane zwiększenie prędkości modernizowanej linii kolejowej nr 139 na tym odcinku konieczne jest dostosowanie przejazdów do nowych parametrów technicznych.
Konsultacje odbędą się 12 grudnia br. o godz. 10.00 w sali sesyjnej Urzędu Miejskiego w Bielsku-Białej.
bb
Artykuł wyświetlono 5343 razy.
Oceń artykuł:
60 16
Średnia ocena 4.2/5 dla "Likwidacja przejazdów kolejowo-drogowych. Kolej chce uzyskiwać większe prędkości" bazuje na 76 głosach.
REKLAMA
REKLAMA
Zobacz również
Komentarze 27
Sheep ***
Tu domyślam się chodzi o sprytne załatwienie wycinki drzew pod pozorem oczywiście tam szybszej trasy i tyle. Tych których nie chcieli bielszczanie wycinać.
Asdu
Może jeszcze kolej podmiejska wymyśla ;)
Skansen
"Kiedy generalny remont peronów na dworcu głównym pkp ? Chyba jesteśmy już jednym z ostatnich miast które nie doczekało się takiej modernizacji."Te przedpotopowe tablice klapowe podświetlane żarówkami są urocze po prostu...
czy ja
dobrze rozumiem że chcą podzielić miasto wzdłuż torów kolejowych i zablokować możliwość przedostania się na drugą stronę?
Crack
Niedobrze rozumiesz. Ale jak chcesz zrozumieć to idź na konsultacje. Tam się wszystkiego szczegółowo dowiesz i w dodatku będziesz mógł się wypowiedzieć. Polecam
stanowczy
Należy zlikwidować przejazd przejazd kolejowy na ulicy Sempołowiskiej - ulicę od skrętu na Dworkową do skrzyżowania z PCK zamknąć, usunąć asfalt i poszerzyć teren parkowy.
Ufo_1222
Ile tam jeździ pociągów na godzinę? Jeden, czy nawet nie tyle?Co to za różnica, z jaką prędkością pojedzie?
Olo
Choćby jeździł jeden na tydzień, to fajnie jakby jeździł szybko.
Arek
Śmiesznie, że na tej linii Zwardoń Katowice remont ten czy tamten trwa praktycznie non stop od 20 lat, a linia do Krakowa czy Cieszyna nie istnieje. Wcale nie chodzi o to żeby hanysy miały dojazd w góry, a reszta ich nie obchodzi.
oczywiste
Nonsens. Przejazdy z zaporami nie zmniejszają prędkości pociągów. Bzdura jakaś. PKP ma większe problemy, takie jak jeden tor od Wilkowic do Zwardonia, ciasne łuki. Poza tym przystanki takie jak Leszczyny, Mikuszowice są zupełnie w złych miejscach. To relikt, kiedy cała kobieca Żywiecczyzna dojeżdżała do przędzalni nad Białką. Przystanek powinien być koło teatru oraz koło Błoni ATH.
oczywiste
@Zyga...tak, nie ma gdzie zaparkować, bo to ścisłe centrum. Chodzi o to właśnie, żeby nie parkować, tylko przyjeżdżać do BB pociągiem i od razu wysiadać w centrum. Żeby na przykład po wieczornym biesiadowaniu na rynku mozna było wrócić do Żywca, Czechowic, czy Wilkowic bez samochodu.
Mat
Jak chcesz zmienić położenie przystanku ? przecież to jest niewykonalne. Stacja w Mikuszowicach jest w dobrym miejscu, a to że komunikacja na peryferiach naszego miasta ze sobą nie współgra to zupełnie inny problem.
Zyga
@OczywisteKoło teatru to zupełna pomyłka, bo nie ma żadnego parkingu, żeby kogoś dowieźć, odebrać. Przystanek Lipnik jest w dobrym miejscu.
To bardzo ciekawy
pomysł, te konsultacje. Rozwijanie dużych prędkości między przystankami 4-8 km na trasie Bielsko - Żywiec to bardzo kreatywne podejście. A w przypadku "Ekspresów" i kolei hmm? "nadprędkości", to ileż tego kursuje, by likwidować przejazdy drogowe i przejścia przez tory? Uczynić je bezpieczniejszym owszem, ale pozbawić mieszkańców możliwości skorzystania z takich przejazdów, bo np. 5-6 razy na dobę będzie mknął świszcząc jakiś pociąg, to duża przesada.
Bogdan
Likwidacja przejazdów kolejowo-drogowych.Rozumiem że będą drążyc tunel,albo budować wiadukt.
Mat
@Johny Bravo Likwidacja niektórych przejazdów jest niemożliwa, chociażby w Mikuszowicach, jedyna droga do posesji prowadzi właśnie przez przejazd kolejowy. Aż się boję cóż w tym PKP wymyślą, chociaż od pomysłu do realizacji daleka droga.
Jonny Bravo
Raczej likwidacja przejazdów z rogatkami jak te na Sempołowskiej (obok jest wiadukt na PCK) czy na Poniatowskiego (500m na południe jest wiadukt Bora-Komorowskiego). Trochę trudniej będzie z przejazdem w Mikuszowicach na Przędzalniczej
Pasażer
Dlaczego przejazdy kolejowo-drogowe z zaporami miałyby wykluczać podniesienie prędkości szlakowej pociągów???
Mrek
Ale oni się uparli na te drzewa. A konsultacje jak zwykle w takiej porze, że kto w pracy to może zapomnieć, że skorzysta.Ehhh te urzedasyy. W papierach będzie, że konsultacje były, a potem będzie zgrzyt zębów, że nagle gdzieś nie da się przejechać. Decyzja pewnie już zapadła a reszta to gra pozorów. Swoją drogą dobrze by było żebyście Redaktorzy zainteresowali się tą sprawą i przedstawili czytelnikom o co dokładniej chodzi. Które przejazdy pkp chce likwidować.
Kiedyremont
Kiedy generalny remont peronów na dworcu głównym pkp ? Chyba jesteśmy już jednym z ostatnich miast które nie doczekało się takiej modernizacji.
Klauzula informacyjna ›