Koniec z przesiadkami na trasie z Krakowa do Bielska-Białej. Będą dodatkowe pociągi? - foto
Od najbliższej niedzieli podróżni znów pojadą pociągiem z Bielska-Białej do Krakowa. Na remontowanym odcinku linii kolejowej zniknie zastępcza komunikacja autobusowa. Wszystko dzięki zakończeniu pierwszego etapu budowy tzw. mijanki w Barwałdzkie Średnim. Cała inwestycja o wartości 129 mln zł zostanie oddana w połowie 2022.
Koniec z przesiadaniem się z pociągów do zastępczej komunikacji autobusowej na trasie z Bielska-Białej do Krakowa. PKP PLK zakończyły prace przy budowie tzw. mijanki w Barwałdzie Średnim. Pozwoli to od 7 listopada na bezpośrednie połączenia pociągiem z Krakowa Bonarki do Bielska-Białej bez zastępczej komunikacji autobusowej. Podróżni w Barwałdzie Średnim skorzystają z nowego peronu w dogodniejszej lokalizacji.
Mijanka w Barwałdzie Średnim to dodatkowy tor o długości blisko 1 km. Takie rozwiązanie stworzy warunki do mijania się pociągów na jednotorowej trasie Kalwaria Zebrzydowska Lanckorona-Bielsko-Biała. Zwiększy się przepustowość linii - przewoźnicy zyskają możliwość uruchamiania dodatkowych połączeń z Krakowa na Podbeskidzie. Celem inwestycji PLK na linii nr 117 jest zapewnienie atrakcyjnych podróży z Małopolski na południe woj. śląskiego.
Zgodnie z planem, dzięki inwestycji w połowie przyszłego roku podróże z Kalwarii Zebrzydowskiej Lanckorona do Wadowic będą krótsze o kilkanaście minut. Na odcinku Wadowice-Andrychów, gdzie prace inwestycyjne zostały już zrealizowane, zwiększy się prędkości pociągów z 40 do 80 km/h. Całkowity koszt prac wynosi 129 mln zł. Zakończenie inwestycji planowane jest na połowę 2022 roku.
bak
Foto: PKP PLK
Artykuł wyświetlono 6098 razy.
Oceń artykuł:
72 8
Średnia ocena 4.6/5 dla "Koniec z przesiadkami na trasie z Krakowa do Bielska-Białej. Będą dodatkowe pociągi? - foto" bazuje na 80 głosach.
REKLAMA
REKLAMA
Zobacz również
Komentarze 26
S.T
Tylko na przejeździe na granicy Andrychów Inwałd, na ul.Spacerowej jest beznadziejna widoczność i przy takiej prędkości to wolę żeby te pociągi jeździły z mniejszą prędkością. Albo trzeba by zrobić rogatki.
100%BB
Czy Lajkonik bus obsługuje miejscowości jak: Kozy, Kęty, Bulowice, Andrychów, Inwałd, Barwałd, Kleczę, Chocznię Wadowice, Kalwarię, Leńcze, Podolany, Radziszów, Skawinę. Tak tylko pytam nie tylko w kontekście turystów ale osób które codziennie jeżdżą do pracy i szkoły i korzystają z tego układu komunikacyjnego jakaś określona trasa o danej porze np. szczytu komunikacyjnego w dni robocze.
Damian
Firma Lajkonik nie obsługuje tej trasy firma kursuje na tracie Cieszyn Bielsko-Biała Tychy Kraków jedzie autostrada A4
Real
Dobrze byłoby wycofać z użycia pociągi retro, lub w cenie biletu oferować stopery do uszu. Różnica między PKP a Kolejami Slaskimi jest olbrzymia
Lajkonik
25 lat temu pociąg z Bielska do Krakowa, tzw. "strzała południa" jechał 4 godz! Oczywiście pusty. Było też dobre, w miarę szybkie połączenie przez Czechowice i Trzebinię. Szkoda że je zlikwidowano. PKS wtedy jeździł w czasie 2,5 godz. przez Wadowice. Obecnie po 25 latach kolej nie ma nic do zaoferowania. Bus Lajkonik z czasem 1 godz. 50 min wygodną trasą bez zakrętów z 2 przystankiem w Tychach jest bezkonkurencyjny.
Realista
Lajkonik na trasie łapie zadyszkę. Wystarczy raz próbować wyjechać lub wjechać w godzinach szczytu do Krakowa. Nie ma mowy o niższym czasie niż 2:10-2:20. Jasne, że Lajkonik pędzi i trasa przez A4 jest szybsza niż przez Wadowice, ale średnia prędkość przejazdu z każdym rokiem spada, bo w samym Krakowie mamy budowę tramwaju na Górkę Narodową, przebudowę 29 Listopada. Doliczając do tego ewentualne korki na bramkach mamy, co mamy. Paraliż z obu kierunków.
Gig
Pociąg o wiele wygodniejszy,jak tylko skrócą czas przejazdu o20- 30min to napewno zyskają wielu klientów.
dfddf
super ! średnia prędkość to ok 35 km/h...na rowerze szosowym jestem w stanie szybciej zajechać !
kruczek44
na portalu pasażera PKP PLK: www.portalpasazera.pl
Skansen PKP
Wreszcie będzie można dostać się pociągiem do Krakowa szybciej niż do Warszawy. Niewiele, ale jednak, choć mniej wygodnie.
Zachariasz
Tak można. Czas przejazdu porównany, albo większy. A koszty większe.
BBB
Już dawno można,przez Katowice.Na tej lini już szybciej nie będzie, jest kręta jak wąż.
njuk
Należy koniecznie dodać, że żaden z tych bezpośrednich pociągów z Bielska-Białej nie dojedzie do stacji Kraków Główny, a nawet do stacji Kraków Płaszów, bo wszystkie kończą bieg na stacji Kraków Bonarka. Czas przejazdu to 2 godziny 45 minut. Lajkonik Bus do centrum Krakowa ty tylko 1 godzina 50 minut.
Lojza
@BaChaTo ciekawe, bo ani nie ma w Krakowie linii tramwajowej nr 16 (była kiedyś taka, ale... w Nowej Hucie), ani przy stacji Bonarka nie ma w ogóle żadnej trasy tramwajowej.
Study
Lajkonik min. 2h i to poza szczytem,pociąg zaczyna być konkurencyjny.
BaCha
Kupując bilet kolejowy do stacji Kraków Główny, po dojeździe do Bonarki, można wsiąść do tramwaju nr 16 i bezpłatnie dojechać do Głównego. Nie wiem, ile kosztuje bilet na busa, ale ci, którzy się uczą, myślę, że skorzystają finansowo, kolejowy raczej tańszy.
100%BB
Rewitalizacja odcinka Bielsko-Biała - Andrychów to stara bajka, nie ma kasy i porozumienia na linii woj. sląskie a PKP. Sląsk ma zrewitalizowane połączenie Katowice/Kraków no i im to lotto co sie dzieje ze 117 stką.
Polregio też nie kwapi się do wymiany taboru i powiem żal kolejarzy i konduktorów którzy pracują w dosyć zacofanych warunkach jak na 21 wiek. O jakoś podróżowania starszymi wysłużonymi składami juz nie mówię.
No i proszę nie porównywać Pociągu Polregio BB - Krak. do busa Lajkonika. Pociąg obsługuje na tej trasie 38 przystanków i stacji kolejowych ze zmianą kierunku jazdy w Kalwarii a bus tylko 2 przystanki w Tychach i wjazd do Krakowa. Czyli Bus nie pełni żadnej misji dla ludzi ponieważ jedzie niemal bez przerwy. A kolej na 117 mimo wielu zadań i trudności jest w granicach adm Krakowa już w 2 h 30 minut. W obecnej sytacji. Jeśli pociąg Polregio zatrzmywał by się tylko w: Wadowicach, Kalwarii i Skawinie oraz Krakowie Płaszowie to jego czas jazdy skróciłby się o lekko 50-60 minut.
njuk
hahaha, dobre obliczenia, piątka z matematyki i fantazje rodem z bajek Andersena.
kkffddss
Ale co z remontem torów na odcinku Andrychów- Bielsko.
Pasażer
Z tego co dobrze pamiętam to odcinek Kalwaria Zebrzydowska - Wadowice był już nie tak dawno remontowany przed uruchomieniem pociągu papieskiego (nowe szyny, podkłady) i co? Znowu wymagał remontu? Tymczasem odcinek Andrychów - Bielsko-Biała Główna sypie się na potęgę (prędkość pociągów 30-40 km/h) i nadal nic się tam nie dzieje.O jakich my tu mówimy atrakcyjnych podróżach??? Na dużej części trasy z Krakowa do Bielska-Białej nadal będzie prędkość rowerowa i jazda starymi odmalowanymi jednostkami EN-57 z czasów PRL
MWP
2,5h według nowego rozkładu - czyli tyle co obecnie najszybszym Lajkonikiem w godzinach szczytu. Jak zejdą z czasem do 2h to pociąg będzie bezkonkurencyjny.
Mieszkaniec-BB7
Bardzo dobra wiadomość,szybkie połączenie kolejowe do Krakowa jest priorytetem.
Jacek
Niecałe 90 km w 2 godz. 45 minut. Faktycznie - ekspresowo...
Mmb
Niemożliwe, PKP wchodzi w xx wiek...Bo 4 godzinna podróż z Bielska do Krakowa to był wiem xix...
Klauzula informacyjna ›