Coraz bliżej do rewitalizacji linii kolejowej nr 190. Sejmik znalazł pieniądze
Na dzisiejszej sesji Sejmiku Województwa Śląskiego zapadła decyzja o dofinansowaniu rewitalizacji linii kolejowej nr 190 ze Skoczowa do Bielska-Białej. Według projektu Wieloletniej Prognozy Finansowej, modernizacja linii ma potrwać do 2028 roku.
W poniedziałek w Katowicach odbywa się sesja Sejmiku Województwa Śląskiego. Radni debatują m.in. nad nowelizacją Wieloletniej Prognozy Finansowej na lata 2021-2030. W uchwale w tej sprawie zapisano środki budżetowe na rewitalizację linii kolejowej nr 190 na odcinku Skoczów - Bielsko-Biała. W uzasadnieniu czytamy, że jest to „niezbędny element połączenia Śląska Cieszyńskiego z Krakowem”. Przedsięwzięcie ma być realizowane w latach 2023-28 w ramach Programu Uzupełniania Lokalnej i Regionalnej Infrastruktury Kolejowej „Kolej Plus”.
Zgodnie z uchwałą, w latach 2023-24 na rewitalizację linii kolejowej ze Skoczowa do Bielska-Białej o długości ok. 22 km samorząd województwa śląskiego planuje wydatki w wysokości 410 tys. zł rocznie, a w latach 2025-28 w kwocie 3,9 mln zł rocznie. Źródłem pokrycia wydatków będą środki własne Województwa Śląskiego.
Na etapie opracowywania studium szacunkowy koszt prac na odcinku Skoczów - Bielsko-Biała wyceniono na 217 mln zł. Kwota ta obejmuje koszt wymiany nawierzchni kolejowej, podtorza wraz z rozjazdami, przejazdami, obiektami, energetyką, automatyką i budowlami. Po modernizacji odcinek będzie można pokonać w ciągu ok. 35 minut.
bak
Artykuł wyświetlono 6432 razy.
Oceń artykuł:
130 42
Średnia ocena 4/5 dla "Coraz bliżej do rewitalizacji linii kolejowej nr 190. Sejmik znalazł pieniądze" bazuje na 172 głosach.
REKLAMA
REKLAMA
Zobacz również
Komentarze 66
Golden
Kto tym będzie jeździł??? Jak patrzę na te puste wagony w stronę Wadowic i wyobrażam sobie nową linię za 217 mln to..........
Malpas
Dojeżdżałem do pracy autem z Cieszyna do Bielska przez 5 lat. Ceny benzyny jakie są każdy widzi, do tego amortyzacja samochodu, zimą odśnieżanie auta, mgły, ślisko, niebezpiecznie, czasowo mocno średnio. Ile razy stało się w korku bo olej się wylał czy coś to już nikt nie pamięta? O wypadkach też nikt nie wspomniał. Śmiertelnych było conajmniej kilkanaście.W Czechach do pracy koleją ludzie jeżdżą codziennie, z Cz. Cieszyna do Ostrawy około 35-40 min odległość jak do BB, dzieciaki do szkoły, turyści. Miejmy nadzieję że prędkości faktycznie będą bardziej konkurencyjne do auta bo wtedy kolej ma sens, oraz częstotliwość kursów. Nie rozumiem tylko dlaczego tyle narzekania, nie było pociągu - źle, chcą zrobić - źle. Jakie to polskie. Ci co nie chcą jeździć niech nie jeżdżą, będzie więcej miejsca dla tych co chcą
tatko
z czeskiego Cieszyna do Ostrawy to jest główna linia z Czech na Słowację. Oczywiście dwa tory i w miarę prosto. Z Bielska do Skoczowa jest jeden tor i kręty jak spaghetti. potrzebne mijanki. I z Bielska do Cieszyna to chyba potrzebna nawet była kiedyś zmiana kierunku jazdy jeśli dobrze pamiętam. Więc raczej zapomnij.
Jacek
Nie opłaca się pociągiem. Samochodem ekspresem przejadę w 10 minut?
Ja Bielsko
No chyba helikopterem z Cieszyna do Bielska w 10 min musiał byś jechać cały czas 200 nierealne
Longer
Przecież trzeba jakoś dowozić śmieci z całego Śląska do spalarni która ma powstać w Wapienicy!!!
juzek
Jak benzyna za rok dwa będzie po 10 -12 zł a za kilka lat unijni wizjonerzy i tak zakażą aut spalinowych to linia będzie jak znalazł dla wielu mieszkańców regionu. No chyba że będzie niektórych stać na nowego elektryka za 250-300 tyś + co 5 lat nowa bateria za 100 k. Pożyjemy zobaczymy.
Jędrek
Średnia prędkość przewidywana po kompletnym remoncie planowanym na 2028 to 37km/godz. Myśle że w 2028 roku rowerem elektrycznym szybciej dojadę z BB do Skoczowa po ścieżce rowerowej.
Alek
Proszę o podanie dokładnego źródła informacji o przewidywanej prędkości 37 km/h (???). Remont 190 na odcinku Bielsko Biała Główna - Skoczów jest w fazie projektu i nie ma jeszcze żadnych uzgodnień z PLK na temat planowanej prędkości szlakowej, więc dlaczego ktoś wypisuje takie bzdury.
Jędrek
@Tomek"To sobie będziesz rowerem dojeżdżał szczególnie w styczniu na 1 zmianę do fabryki."
A jak Tomku od lat dojeżdżasz do fabryki skoro lini nie ma od lat i nie będzie przez natępne 8 lat? Już masz plan rozpisany na tyrke 2029 gdzie uwzględniasz nieistniejącą linię kolejową która jest w planach dłuższych niż II wojna światowa?
Tomek
To sobie będziesz rowerem dojeżdżał szczególnie w styczniu na 1 zmianę do fabryki.
Cycu
Witam ja bym wolał żeby zrobili ścieżkę rowerową bo to jest przyszłość a pociąg przejedzie 2 razy dziennie a wagony będą puste szkoda kasy
Jamala
Jeśli nawet zrobią, a nie zwiększą częstotliwości, powiedzmy 2 na godzinę i ilości przystanków to - niestety - przewiduję klapę.
janusz
nareszcie jeszcze będziecie dziękować że będzie to połączenie jak za 10 lat będą tylko elektryki po 200 tysi i opłaty za jazdę ekspresówką
Duki
Po co to komu?kupmy lewego obrońcę dla TSP!
Karol
W końcu transport kolejowy regionalny na Podbeskidziu zaczyna wracać do normalności. Na linii 190 prace już się powoli zaczynają. W Wapienicy likwidowany jest drogowy przejazd kolejowy na ul. Międzyrzeckiej i będzie wybudowane bezpieczne przejście dla pieszych.
Miś
Unijny pakiet fit for 55 tchnie nowe życie w linię kolejową BB-Cieszyn i przywróci jej rentowność.
Pan Polak
"unia" niestety już niczego nie uchwali dopóki nie pojawią się Polskie pieniążki.
mazan
Tam trzeba wszystko od nowa zrobic i moze to lepiej. Modernizowanie po kawalku to mamy od lat na Kato-BB. Jak nie trakcja, to podklady, szyny, mosty, przejazdy... Masakra z tym PKP PLK
Ftr
Odcinek Skoczów - Cieszyn już jest zrobiony, brakuje tylko BB-Skoczów.
Zdegustowany
Nie bez powodu linia ta została zlikwidowana, po prostu była nierentowna. Jeździło nią kilka osób a podejrzewam że byli to pracownicy kolei dojeżdżający do pracy. Dodam że wtedy nie było tak dobrego połączenia drogowego do Cieszyna jak teraz. Przed podjęciem decyzji o wpakowaniu grubych milionów w tę linię powinni byli przeprowadzić ankiety z ludźmi którzy aktualnie regularnie jeżdżą tą trasą busami czy są wogóle zainteresowani jazdą pociągiem, bo branie pod uwagę pojedynczych przejazdów od święta nie zapewni nawet ułamka zwrotu inwestycji.
Moni
Nie tylko kolejarze korzystają z pociągów. Turystów przybywa. A Bielszczanie i okoliczni chętnie pojadą np do Wisły pociągiem, bo znaleźć tam miejsce parkingowe graniczy z cudem. W sumie wygodniej czasem bez auta. Wychodzisz na Baranią, schodzisz ze Skrzycznego- wtajemniczeni wiedzą;)
obserwator
No ale przecież linia kolejowa Bielsko - Wadowice też nie może być rentowna a istnieje i przeszła gruntowny remont. A pociągami oprócz maszynisty i kierownika pociągu rzadko podróżuje więcej, niż 5 osób.
wystarczy nie kraść
To nie dużo będzie kosztować jakieś 250 270 mln. Stać nas
Śmieszne
6 lat?? Poważnie jaka to technologia? XxI wiek ha ha
Maciej
Brawo. Nareszcie. Dość okropnych busów , spalin i korków
AID
A jak by tak te wszystkie towary, co wożą tirami przewozić koleją dzięki tej reaktywacji to co?
Terry
A ja się cieszę. Mieszkam przy lini kolejowej 190 i jestem za. Przynajmniej teren bedzie uporządkowany, dzikie zarosla wyciete, skonczy sie spacerowanie po torach watpliwego elementu, skończą się kradzieże.... I proszę nie używać retoryki że mieszkańcy wzdłuż lini kolejowej jej nie chcą.... ciekawe kto z was wszystkich pojedzie więcej niż 1 raz tą koleją
Stary
Drogi Terry :D Cieszę się że lubisz jak koło twojej posesji "na paluszkach" przejeżdża pociąg.
Ja jakoś pamiętam jednak, że to jednak spory hałas.
Te 35 minut. No imponujący czas jazdy, jak kiedyś.... za komuny a teraz mamy 21 wiek.
Busikiem też się tyle jedzie ale ma więcej przystanków.
Ula
Przecież tam nie ma co kraść bo wszystko rozkradzione
Sajonara
Nie można przerobić tej linii na ścieżkę rowerową? Bardzo proszę.
Jędrek
Miałoby to sens. Dodatkowo te kilka osób zainteresowane tą trasą zyskują bezpieczną trasę dla aktywności ruchowej. Niewspomninając że ścieżka pewnie kosztowałaby 10 % ceny projektu biały kruk który nam oferuje Sejmik. No cóż nie chodzi tu chyba o dobro lokalnej społeczności bo 37km/godzinę ciuchcią ze Skoczowa do BB to można było za poprzedniej epoki a oni nam oferują to za 8 lat jako środek transportu z którego nikt nie korzystał i dlatego linia upadła.
ciufa
hahaha było 207 mln po podwyżkach materiałów pewnie już z 270mln a mamy 20mln.Jedziemy z tematem :)
Klauzula informacyjna ›