Miejski Zakład Komunikacyjny w Bielsku-Białej podpisał umowę na opracowanie koncepcji wprowadzenia do eksploatacji autobusów o napędzie wodorowym. W ramach umowy zostanie również opracowana analiza finansowa dostaw wodoru oraz autobusów zasilanych ogniwem wodorowym.

MZK w Bielsku-Białej od roku przygotowuje się do realizacji wymagań ustawy o elektromobilności, która wymaga, by w roku 2028 aż 30 proc. procent taboru miejskiego przewoźnika stanowiły autobusy zeroemisyjne. MZK opracował już koncepcję zasilania bateryjnego i przetestował pojazdy tej technologii, a teraz chce przeanalizować możliwości wykorzystania napędu wodorowego.

- W sferze naszych zainteresowań leży nie tylko model oparty na zewnętrznych dostawach wodoru, ale również budowie instalacji produkcji wodoru na terenie naszej zajezdni. Na ten moment wydaje się, że przy zewnętrznym wsparciu finansowym jest to rozwiązanie będące w zasięgu naszych możliwości - tłumaczy Hubert Maślanka, prezes MZK.

Umowa zakłada, że w ciągu pięciu miesięcy od podpisania bielski przewoźnik otrzyma kompleksowe opracowanie, które pomoże podjąć decyzję o kierunku rozwoju. Zarząd MZK chciałby jesienią przygotować plan rzeczowo-finansowy przyszłej inwestycji, tak żeby w 2022 móc aplikować o środki zewnętrzne.

bb

Grafika: MZK Bielsko-Biała