Cięcie wydatków na budowę i modernizację ścieżek rowerowych
Rada Miejska przyjęła wczoraj nowelizację Wieloletniej Prognozy Finansowej Bielska-Białej na lata 2020-39. Tym samym zmniejszono limity wydatków na budowę nowych i modernizację istniejących ścieżek rowerowych. Dotyczy to m.in. rozbudowy ul. Partyzantów i Bystrzańskiej.
W dokumencie przyjętym na sesji Rady Miejskiej Bielska-Białej zmniejszono limit wydatków na budowę nowych i modernizację ścieżek rowerowych o kwotę 929,6 tys. zł w 2020 oraz o 1,9 mln zł w 2021. Nakłady zmniejszono „w związku z przedłużającą się procedurą uzyskania pozwolenia wodnoprawnego”. Zadania inwestycyjne realizuje Miejski Zarząd Dróg.
Jak dowiedział się portal, zmniejszenie limitu wydatków dotyczy m.in. rozbudowy ul. Partyzantów i Bystrzańskiej oraz alei gen. Andersa w zakresie przebudowy istniejących ciągów pieszych i rowerowych, a także rozbudowy ul. Biwakowej i Kopytko, ul. Tuwima na odcinku od Broniewskiego do Lelewela oraz ul. Broniewskiego na odcinku od PCK do Tuwima.
bak
Artykuł wyświetlono 1878 razy.
Oceń artykuł:
5 26
Średnia ocena 1.6/5 dla "Cięcie wydatków na budowę i modernizację ścieżek rowerowych" bazuje na 31 głosach.
REKLAMA
REKLAMA
Zobacz również
Komentarze 14
Mikrofalówka co również rozmraża
170mln wydadzą na 'zielone' autobusy natomiast nie wiem czy Panowie wiedzą że rowery to już jest zielony transport do kwadratu! Bo elektryka gdzieś trzeba naładować a rower (chyba że też elektryczny) już nie. Stworzenie prawdziwej sieci dróg rowerowych w mieście to powinien być priorytet jeżeli chodzi o dbanie o środowisko a nie że przy przebudowie głównych dróg w mieście jak Żywiecka czy Krakowka o drogach rowerowych się wogóle nie myśli i potem nagle zdziwienie że mieszkańcy chcą drogi rowerowej!
merida
gibon/ Skoro jesteś takim fachowcem, to konkretnie proszę otwórz GM i wyrysuj nam ścieżkę wzdłuż Żywieckiej, tylko nie wybrane miejsca, ale cały ciąg. Po drugie przeczytaj ze zrozumieniem mój post, nie pisałem że się nie da, tylko po co jeździć wzdłuż ruchliwej ulicy. Trzeba raczej wytyczać równoległymi do Żywieckiej. A już szczytem głupoty jest gadanie o ścieżkach wzdłuż Cieszyńskiej, jak kilkadziesiąt metrów dalej jest pętla wokół lotniska, którą łatwo połączyć i z Wapienicą i z Hulanką lokalnymi uliczkami. Urzędnicy są tacy jak cała społeczność, taka dygresja na koniec i to widać po postach tutaj.
gibon
Merida a co stoi na przeszkodzie aby tymi ulicami puscic drogę rowerową? Naprawdę trzeba do tego konsultacji czy wystarczy otworzyć google maps i trzech kumatych urzędników?
merida
Jakieś kuriozum to wasze post i świadczą o tym, że wielu rzeczy nie rozumiecie. Największa głupota ścieżka rowerowa wzdłuż zadymionej Żywieckiej, skoro są równoległe uliczki, niektóre ze znikomym ruchem. Lepiej na nich ograniczyć ruch samochodowy i postawić priorytet na rower.
Magda
Kompletnie nie rozumiem dlaczego podczas przebudowy glownych dróg w mieście tj Krakowska, Zywiecka nie uwzgledniono drog rowerowych. Jakieś kuriozum.
12345
Podsumowując - zawaliło MZD więc rozbudowy nie będzie. Naprawdę nie można wcześniej wystartować z procedurami aby zdązyć z czymś na czas? Wszędzie opóźnienia.
123
Jaki sens ma organizowanie spotkań o rozwoju tras rowerowych, jeśli przed takim spotkaniem Rada Miejska zmniejsza budżet dotyczący właśnie rozbudowy tras?
kolejny sukces
Taki sens ze w kolejnym bzdurnym rankingu wykazemy szerokie spektrum działania w temacie rozwoju ruchu rowerowego w BB.
Brawo WY
Typowe działanie w BB - zniechęcić ludzi do wspólnego działania a później tłumaczyć że brak zainteresowania.
szaman
jak można zmniejszyć wydatki na modernizację czegoś co nie istnieje
deso
rowery stwarzaja zamet na drogach nie robic kase na zielen
Pytam
To teraz ilość budowanych kilometrów będzie ujemna?
Klauzula informacyjna ›