Nowa droga przy centrum przesiadkowym? Tunel pod linią kolejową i potokiem
Miejski Zarząd Dróg w Bielsku-Białej ogłosił przetarg na opracowanie koncepcji budowy nowej drogi łączącej ul. Warszawską z Krakowską. Dokumentacja projektowa opracowana zostanie w oparciu o wariant z budową tunelu pod torami kolejowymi oraz potokiem Starobielskim.
Nowa ulica o długości ok. 3,7 km połączyć ma ul. Warszawską (początek drogi w rejonie skrzyżowania z Czechowicką) z Krakowską wraz z podłączeniem niektórych ulic krzyżujących się z trasą główną oraz zapewnić obsługę z centrum przesiadkowym, które ma powstać na wschód od istniejącej linii kolejowej.
Koncepcja opracowana zostanie w oparciu o wariant z budową tunelu pod torami kolejowymi oraz potokiem Starobielskim (zrezygnowano z budowy w tym miejscu estakady). Ma uwzględniać wariantowe rozwiązanie projektowe na włączeniu w ul. Krakowską (w rejonie skrzyżowania z S1).
Firmy zainteresowane opracowaniem koncepcji mogą składać oferty do 7 kwietnia. Zgodnie z warunkami przetargu, zwycięska firma będzie miała siedem miesięcy na opracowanie dokumentacji.
bak
.jpg)
Artykuł wyświetlono 6468 razy.
Oceń artykuł:
57 4
Średnia ocena 4.7/5 dla "Nowa droga przy centrum przesiadkowym? Tunel pod linią kolejową i potokiem" bazuje na 61 głosach.
REKLAMA
REKLAMA
Zobacz również
Komentarze 14
BB 1907 TS
Koszt maszyny TBM to ok 21 mln euro, czyli przy dzisiejszym, wysokim kursie ok 97 mln zł, a sam remont Cieszyńskiej 150 mln. Trzeba wziąć TBM w leasing, powiercić tunele i sprzedać za 30 proc wartości. Mieliśmy drugi tramwaj w Polsce, to może też drugie metro będziemy mieć.
msm
Wydaje się, że większość infrastruktury podziemnej w mieście przebiega na kierunku pn-pd. Planowana trasa ma kierunek wsch-zach. Jeśli tunel to drążony, tylko głęboki - drogi i czasochłonny. Tunel odkrywkowy będzie jeszcze droższy z uwagi na ww. infrastrukturę i rzekę oraz tory kolejowe. Ja bym wrócił do estakady ale w innym położeniu. Linia Piekarska-Komorowicka-Kwiatkowskiego. Trochę przemysłu z Komorowickiej przesunąc na tereny po przemysłowe przecinane obecną propozycją trasy. Reszta w miarę "pusta" na dość przepustową drogę. Taka moja subiektywna ocena
Wojciech
To naprawdę jefyna potrzebna inwestycja bo faktyczne brak równoległego polaczenia do Piłsudskiego generuje ruch przez centrum.Szkoda tylko straconego czasu bo wstępne opraciwanie juz dawno bylo ..!
nonono
Ja nie chcę wyjść na malkontenta, ale wizualizacja trasy wyznaczona flamastrem jest zabawna. Ponadto to zdjęcie poglądowe z dworcem autobusowym jest strzałem w stopie, zwłaszcza w czasach kiedy taka Pszczyna ma swoje centrum przesiadkowe. Za to liczba milionerów w mieście się zgadza i statystyki są ok
Mieszkaniec emeryt
Niech się biora do roboty bo przy dworcu pkp i pks w samym centrum Bielska to drogi są jak na wsi połatane i pamiętają czasy gierka :)
Bielszczanin
Niech najpierw Krakowską skończą , bo jeszcze jej nie skończą a już trzeba będzie robić na niej naprawy i jakość wykonania to masakra
Mieszkaniec
Miasto musi sie rozwijać. Żebyśmy dalej mogli się nazywać miastem A nie wsią .
Red. 1
Od projektów, które są nierealizowane, tylko lądują do szuflady, miasto się nie rozwija.
Mateusz
W naszym mieście przygotowuje się projekty po to, by je wrzucać do kosza. Więc spokojnie, zaraz ktoś krzyknie że kilka drzew wytną, inny, że można taniej zrobić most pontonowy, a beton nam jaśnie panujący z zadowoleniem, przy oklaskach wiernych paziów wrzuci projekt do kosza. Nie musząc nikomu tłumaczyć, że to z powodów finansowych. A za przygotowanie projektu, kasę swoi zgarną. Czyli kalka z przebudowy parków, placu Wojska Polskiego, drogi na Szyndzielnię i wielu innych.
xxx
a budować będzie firma na literę ... niech zgadnę E ???
skrót
Przecież w czasie recesji i tak miasta nie będzie stać.Po co ogłaszać teraz przetarg, skoro wiele firm nie pracuje?
Zwycięzca jest już znany?
To jest przetarg na koncepcję, miasto wcale tego nie ma zamiaru potem realizować.
100%Wrona
Czyli wraca temat "nowopiekarskiej". Wariant z estakadą porzucony bo za drogi był, jakoś nie wydaje mi się żeby tunel był tańszy. Droga ma prowadzić przez prawie same tereny (po)przemysłowe, szkoda że parę lat temu temat porzucono bo dziś moglibyśmy być już na bardzo zaawansowanym etapie. Poza tym epidemia może zweryfikować in minus wiele planów i inwestycji.
Klauzula informacyjna ›