Urzędnicy przeprowadzą analizę wniosków w sprawie zwiększenia częstotliwości kursowania autobusów na liniach nocnych, likwidacji obowiązku wsiadania przednimi drzwiami oraz wprowadzenia tzw. ciepłego guzika - czytamy w raporcie z konsultacji społecznych. Ze względu na konieczność zatrudnienia dwóch dodatkowych kierowców nie będzie możliwy wzrost częstotliwości kursowania linii nr 7. Wkrótce poznamy dokładny harmonogram wprowadzenia zmian w komunikacji publicznej w Bielsku-Białej.

Ze względu na brak możliwości finansowania nowych kursów, w nowym rozkładzie jazdy nie będzie dodatkowych autobusów na linii nr 7. - Zwiększenie kursowania linii nr 7 do poziomu 15/20 min. wymaga uruchomienia dodatkowego autobusu oraz zatrudnienia dwóch dodatkowych kierowców do obsługi linii - na chwilę obecną brak możliwości realizacji postulatu - brzmi odpowiedź urzędników.

Bez autobusu do Jaworza

Do dalszych analiz trafił wielokrotnie zgłaszany w konsultacjach wniosek dotyczący uruchomienia dodatkowych kursów na liniach nocnych. - Przeanalizowana zostanie możliwość uruchomienia dodatkowych kursów w godzinach późnowieczornych na podstawowych liniach komunikacyjnych.

Pomimo licznych wniosków w sprawie uruchomienia linii komunikacyjnej do Jaworza (m.in. Rady Osiedla Wapienica), w najbliższym czasie nie dojdzie do utworzenia takiego połączenia. - Uruchomienie linii wykraczającej poza granice administracyjne Gminy Bielsko-Biała jest możliwe jedynie po podpisaniu porozumienia komunalnego pomiędzy dwiema sąsiednimi gminami - czytamy.

Analizowana będzie rezygnacja z zasady wsiadania przednimi drzwiami oraz wprowadzenie tzw. ciepłego guzika (na przystankach otwierane są tylko drzwi po wciśnięciu przycisku przez pasażera). Wśród pomysłów mieszkańców pojawiły się propozycje wprowadzenia biletów 10- lub 15-minutowych, 24-godzinnego (zamiast jednodniowego), 30-dniowego (zamiast miesięcznego) czy wspólnego biletu MZK, PKM i PKS. Wszystkie te wnioski mają być poddane analizie.

Linia nr 28 pozostanie

Jak czytamy w raporcie z konsultacji społecznych, bardzo wiele wniosków mieszkańców odnosiło się do przedstawionego projektu likwidacji linii nr 28 (w zamian planowano uruchomienie dodatkowych kursów linii nr 30 w relacji osiedle Karpackie - Warszawska Dworzec oraz zwiększenie częstotliwości kursowania linii nr 15 w obrębie osiedla Wojska Polskiego).

- Z uwagi na liczne wnioski mieszkańców oraz po przeprowadzeniu gruntownej analizy zasadności utrzymania przedmiotowego połączenia - kursowanie linii nr 28 zostanie zachowane na obecnej trasie przejazdu (rozważa się natomiast jedynie przeniesienie części kursów do linii nr 30). Rozpatrzone zostanie także utrzymanie tras przejazdów linii nr 3, 32 oraz 56 w dotychczasowym kształcie.

Bartłomiej Kawalec