Kolej transgraniczna pojedzie z Katowic do Ostrawy. Bielsko-Białą ominie
Dziś w Ministerstwie Funduszy i Polityki Regionalnej podpisana zostanie umowa w sprawie utworzenia kolejowego połączenia transgranicznego z Katowic do Ostrawy. To zapowiadana tzw. szprycha, która docierać ma do Centralnego Portu Komunikacyjnego. Nowa linia kolejowa ominie Bielsko-Białą.
Jak informowaliśmy już wiosną ub. roku (zob. artykuł Szybka kolej nie dla Bielska-Białej? Niepokojące plany nowej inwestycji), do CPK docierać mają pociągi z dziesięciu kierunków. Jedna z tzw. szprych zaplanowana została z myślą o mieszkańcach województwa śląskiego. Trasa biegnie do planowanego Węzła Małopolsko-Śląskiego i dalej do Czechowic-Dziedzic. Następnie „szprycha” skręca w kierunku zachodnim, gdzie powstać ma linia kolejowa do Jastrzębia-Zdroju (miasto dziś nie ma dostępu do kolei) i dalej do czeskiej Ostrawy. Kolej dużych prędkości omija Bielsko-Białą.
Dziś w siedzibie Ministerstwa Funduszy i Polityki Regionalnej dojdzie do uroczystego podpisania umowy o współpracy z dofinansowaniem unijnym pochodzącym z Instrumentu „Łącząc Europę” (CEF) dla projektu utworzenia nowego połączenia transgranicznego na odcinku Katowice - Ostrawa sieci kompleksowej TEN-T (etap I). Beneficjentem inwestycji będzie Centralny Port Komunikacyjny, który powstać ma 35 km na zachód od Warszawy. Port ma być gotowy do 2027 roku.
bak
Artykuł wyświetlono 14228 razy.
Oceń artykuł:
38 154
Średnia ocena 1.8/5 dla "Kolej transgraniczna pojedzie z Katowic do Ostrawy. Bielsko-Białą ominie" bazuje na 192 głosach.
REKLAMA
REKLAMA
Zobacz również
Komentarze 64
doktorek
A Bielsko to przypadkiem nie wywozi do Konina? To zresztą nie jest zakazane. Reszta komentarza też nietrafiona: władze Warszawy nie mają wpływu na podział dotacji ministerialnych.
BBa
Drodzy mieszkańcy, pretensje kierujcie do posła i wiceministra Pudy! Obserwując profile posła Drabka i Pudy można dojść do wniosku, że według nich sprawowanie mandatu polega na zamieszczaniu "sweetfoci", a nie merytorycznej pracy na rzecz regionu.
oczywiste
A kto miałby tym niby jeździć? Przecież to miasto umiera na stojąco... Ale najważniejsze są rankingi :D
doktorek
Syrenkę nam sprezentowali za pomoc finansową w odbudowie tego czegoś.A to władze Warszawy decydują o inwestycjach rządowych?
100%BB
Tam jest też władza centralna tylko dlatego że wkład finansowy oraz materiały budowlane szły z całej Polski, w tym wydatna pomoc szła z naszego miasta, jakby reszta kraju nie miała swoich problemów po wojnie. Zapomnieli już niestety i nie tylko o kolei na Podbeskidziu ale także o kasie na multimedialne centrum Bajkowe. Ale na remonty ministerstwa kultury, u pana Glińskiego 12 milionów złotych znalazło się na poczekaniu, do Bielska -Białej na cele kulturalne 20 baniek na nasza kulturalną perełkę kasy jak nie było tak nie ma.Pan Trzaskowski za to woził brudy po kraju po awarii oczyszczalni Czajka, panie @doktorek. Tym sie Wawka zapisuje w historii.
dfgsdf
nie ma się podniecać czymś co nigdy nie powstanie.
BielskoBlada
Przed wojną sanacja budowała w biednej jak mysz kościelna Polsce COP. Wszystko kosztem wielkiego zadłużenia. Dzisiaj grupa rekonstrukcji historycznej sanacji robi to samo. Pytanie czy oni są tak głupi i myślą, że prześcigną Berlin czy to zaplanowany szwindel i cyniczna gra władzy równej afrykańskim kacykom.
100%BB
Na przebudowę wakacyjnej stacji na Helu, potrafili w PKP wysupłać 40 milionów złotych, a nie potrafią przebudować Stacji kolejowej w 22, co do ilości mieszkańców, mieście w Polsce. To jest to solidarne dzielenie pieniędzy na regiony?
racjonalista
@100%BB - To jest klasyczny przykład marginalizacji naszego regionu !!!!Dlatego w związku z planem budowy CPK na które popłynie struga funduszy z UE nie można się aboslutnie godzić na unicestwienie linii kolejowej BB-Cieszyn. Domagając się reaktywacji i modernizacji tej trasy musimy mówić jednym wspólnym głosem, wykazać obywatelską solidarność w działaniach i musimy być twardzi tak, jak w znanym porzekadle ,, Twardzi jak luterska wiara spod Cieszyna''
podpowiadam
P.S. przepraszm za błędy w tekście. Pisałam w trakcie jazdy. Przedziały w pociągu z Katowic do Żywca wypełnione po brzegi. Bielszczanie wracają z pracy i warto się wśłuchać w głosy ożywionych dyskusji gdzie dominują opinie przemawiające za reaktywacją połączeń kolejowych BB-Cieszyn. Nawet pojawił się pomysł zorganizowania marszu protestacyjnego na trasie popadającego w ruinę torowiska. Bardzo dobry pomyśł na zorganizowanie takiego hapeeningu. Może wówczas głos mieszkańców naszego regionu będzie słyszalny w stolicy, a także w Brukseli.
Kaśka
I super. Ci co jada do Żywca pojada do Cieszyna czy jak?
hmmm
Po co pociąg miałby jechać do Bielska, jak nie ma połączenia do Cieszyna?
propaganda
Jedna z wizytówek miasta czyli Dworzec Główny PKP ujawnia stan regionalnego kolejnictwa. Infrastruktura wokół pamięta czasy poprzedniej epoki, o walorach estetycznych i funkcjonalności peronów nie wspominając, więc o jakiej kolei transgranicznej wy marzycie?
OkrągłyStoliczek
Tuż obok jest nowoczesny dworzec autobusowy. Jedna z wizytówek "Małego Wiednia".
reerwr
jedna linia z ostrawy już jedzie przez bielsko...IC111
mieszkaniec
Jest prezydent, nie potrafi załatwiać, spraw istotnych dla miasta ?
podpowiadam
@mieszkaniec - W tym pzypadku sam prezydent BB nie posiada mocy sprawczej. Powołano do życia Aglomerację Beskidzką i od tego tgo Stowarzyszenia nalęzy oczekiwać a nawet wymagać konkretnych działań. Sporą rolę mogą odegrać też mieszkańcy naszego regionu. Nic nie stoi na przeszkodzie aby do projekktu budowy transgranicznego połączenia wprowadzić aneks. Beneficjentem unijnego projektu ,, Łączyć Europę" będzie Centralny Port Komunikacyjny. I śmiało można oprestować to, że nasz region graniczący z Czechami został w tym projekcie pominięty zwłaszcza, że dawna linia kolejowa BB-Cieszyn po modernizacji śmiało może być II trasą kolejową BB - Wiedeń. Skoro prezydent BB zaprasza mieszkańców na konsultacje pt. BielskoBiała 2030 to trzeba się zaktywizować i wspólnymi siłami walczyć bo jest o co i jest ku temu okazja.
bielszczanin
@Prz, to niech jedzie do ministra, i uargumentuje.
Prz
Żartujesz chyba. Takie rzeczy załatwia się na szczeblu ministerstwa, co prezydent niewielkiego (jak na nasze województwo), powiatowego miasta może zrobić?
Tosiek
Nie wiem czemu narzekacie? Z Wapienicy do dworca w BB jest pewnie tyle samo kilometrów co z dworca w BB do dworca w Cz-Dz. Autobus już jest. Nie rozumiem, niektórzy by chcieli pewnie do tego pociągu wsiadać już po wyjściu przez swoją własną bramkę. Na lotnisko też musicie dojechać a nie narzekacie, prawda? Jedyne co nam potrzeba to dobre połączenie autobusowe bądź szybkie wahadło kolejowe.
AJO
Nie chodzi przecież tylko o techniczną możliwość dotarcia do stacji, gdzie ten pociąg będzie stawał! Chodzi o szerszą perspektywę. Powyżej sygnalizowany temat jest kolejnym w całym ciągu niekorzystnych dla miasta i regionu decyzji centralnych. Brak połączenia kolejowego na kierunku zachodnim (Cieszyn i Czechy), marne technicznie w kierunku wschodnim (Wadowice, Kalwaria, Kraków i Zakopane), zaniedbane połączenie na linii Żywiec-Sucha Beskidzka. Do tego niedokończona ekspresówka do Zwardonia i dalej. O rozpoczęciu budowy trasy średnicowej na Kraków (połączenie ekspresówki żywieckiej ze zjazdem m.in. na Oświęcim) nie wspomnę.
Marek
Południowa część Śląskiego to niestety widoczna marginalizacja jeśli chodzi o kolej: odcinek Bielsko-Skoczów jest już po śmierci technicznej, odcinek Bielsko - Kozy -Kęty w fatalnym stanie technicznym, gdzie w większości kursuje ZKA, odcinek Węgierska Górka - Zwardoń, oraz Żywiec - Sucha Beskidzka sypie się na potęgę (bardzo niskie prędkości szlakowe ze względu na stan techniczny), perony na dworcu Bielsko-Biała Główna to tragedia itd. Ale o co wam chodzi ktoś powie, przecież będzie remont linii od Podg. Bronów do Wisły Głębce i Cieszyna. Skoro to popularny kierunek weekendowych wypadów mieszkańców aglomeracji śląskiej to remont musi być koniecznie zrobiony.
Gość z Czechowic
@MAREK w Czechowicach-Dziedzicach też nie jest lepiej. W kierunku Chybia i Zebrzydowic 2 pary dziennie, a do Oświęcimia ze względu na zły stan linii, pociąg odcinek 21 km pokonuje w niecałe 50 minut. Natomiast jadąc w kierunku Katowic to o miejscu siedzącym w większości kursów w godzinach szczytu można raczej tylko zamarzyć.
Jurek
@Marek: trzeba jeszcze dodać, że pomimo większego zapotrzebowania na miejsca siedzące, do Żywca i Zwardonia puszczane są o wiele krótsze składy, niż te które obsługują linie do Gliwic, Częstochowy i Tychów Lodowiska. Pasażerowie z powiatu żywieckiego i bielskiego często muszą niestety stać godzinę w pociągu, aż do samych Katowic i odwrotnie.Problem podobno był już wielokrotnie zgłaszany do KŚ, ale bez pozytywnego odzewu. Kolejny dosadny przykład marginalizacji!
100%BB
Syrenkę nam sprezentowali za pomoc finansową w odbudowie tego czegoś.... ale się swego czasu wysilili. Widać pamięć bywa ulotna. Lepiej dać niemieckim chłopom z GOP-u, niż Polakom którzy na chociażby jesieni 2019 poszli do głosowania i wykręcili w mieście na prawach powiatu, najlepszą frekwencję w woj. śląskim.
A może jeszcze dotację kilka miliardów złotych na kopalnie bo znowu mają kiepsko ze sprzedażą węgla a Górnicy na 13 nie mają, po co inwestować na Podbeskidziu, lepiej kasę przesunąć na górników i kolej metropolitalną w Silesii.
100%BB
To bardzo proste, LK 139 Katowice -Zwardoń miała być zmodernizowana na całej długości odcinka. Nie wiedzieć czemu PKP PLK zrobiła remont kompleksowy na trasie Katowice -Czechowice a resztę Czechowice - Zwardoń, podzielili na 5-6 etapów z czego zrobili na razie 2 etapy Bielsko-Biała Lipnik do Bystrej oraz Żywiec - W. Górka i na tym koniec póki co.Chodzi oto aby kolej szybkich prędkości pod CPK podpiąć pod rewitalizację LK 139 na odcinku Czechowie - Bielsko-Biała Główna, czyli podłączyć się do CPK poprzez rewitalizację na tym odcinku. Nie mylić proszę przypudrowania trasy na potrzeby Pendolino bo tylko tyle na razie zrobili i nic więcej. Na odcinku Bielsko-Biała - Czechowice pociągi intercity jadą bez zatrzymania na stacjach i przystankach maks 110 km/h a ile powinno być na liczniku 160-200 km/h?!
Mere
Nie wiedzieć czemu, .....naucz sie pisać mądrze albo poproś mamę
Viola
Ale po co nam ten pociąg jesteśmy bogaci mamy samochody ino myk a jesteśmy w Europie
andrzej
I pomyśleć że głosowałem na Drabka - moja największa pomylka !
wyborca
@andrzej i @ szkoda gadać - Nie tylko Ty się pomyliłeś co do tego pana.Szkoda gadać - Fakt, że jeden to klakier a drugi to napuszony kocur. Ale z gustami prezesa PIS się nie dyskutuje !!! No chyba, że dyskusja dotyczny karmy albo doboru kuwety dla kota.
szkoda gadać
Jeden wart drugiego, ten klakier i tamten kocur napuszony.
Greg
Co ma Drabek z tym wspólnego??? Przecież tam jest wiceminister Puda ! Człowiek światły i dobrze wykształcony, jak sam pisze w swoim życiorysie - ceniony wykładowca akademicki i tak dalej... . Właściwy człowiek na tym stanowisku... Chyba ze się mylę ...
Klauzula informacyjna ›