Aglomeracja Beskidzka już działa. Stanowisko ws. linii kolejowej do Cieszyna

Ktoś robił sabotaż na LK 190 po zlikwidowaniu połączeń BB - Cieszyn przez około rok jeździł jeszcze pociąg PKPIC relacji BB -Wisła, ostatecznie zlikwidowano połączenia w momencie kiedy ktoś pod osłoną nocy ukradł, celowo uważam, trakcję żeby skasować tamtędy ruch kolejowy. Nie dziwią mnie te nerwowe reakcje w sieci, a przecież przykłady pokazują że po remontach i wjechaniu nowych pociągów ludzie wracają czego przykładem są spółki kolejowe które maja coraz wiecej pasażerów r/r oraz zysku. Co do LK 190 można sie tak dogadać, żeby odciążyć biedne koleje ślaskie kolejnym połączeniem regionalnym, są inne sposoby na zapewnienie kursowania pociągu nie tylko na odcinku Bielsko-Biała - Cieszyn, ale i na dłuższych trasach. A że komuś to nie pasuje to co nas to obchodzi, trzeba bylo się nie budować w rejonie szlaku 190-tki. Wiele domów i budynków znajduje się w kraju tuż przy samych torach i ludzie żyją i funkcjonują z pokolenia na pokolenie. Widac da sie i można się nauczyć żyć w sąsiedztwie torów kolejowych i śmigających pociągów.

Będzie otwarta nowa droga Cieszyńska do Cieszyna, to co blokowało przepływ ruchu do Cieszyn. Kto dzisiaj korzysta z kolei?

Inicjatywa, plany a realne działania na które potrzeba pieniędzy to sa różne sprawy. PKP tez ma plany w naszym regionie ale jak zwykle za mało pieniędzy i zawsze ktoś wyskoczy z czymś przed nas jak np. kolej metropolitalna na Górnym śląsku.
Czy wbito już łopaty pod Obejście W. Górki czy w ekspresówkę na Mysłowice? A to są projekty zaawansowane nawet były podpięte pod kampanię wyboczą w 2019 roku. Natomiast co się tyczy LK117 to projekt powinien dotyczyć kompleksowego remontu linii kolejowej Bielsko-Biała-Andrychów, to jest najgorszy odcinek na trasie w kierunku Kalwaria/Kraków. Nie wiedzieć czemu PKP zabiera się za remont od środka Andrychów-Wadowice.
Z Andrychowa już niedaleko do Energylandii w Zatorze i tu teź pod to powinien być skierowany projekt pociągiem do Andrychowa i transport PKS do gminy Zator do wesołego miasteczka.
Pozostałe postulaty jak najbardziej słuszne, inicjatywa spóźniona około 10 lat przespane solidne 2 wzrosty gospodarcze w Polsce. Remont LK 190 nie muszę mówić pociągi relacji Cieszyn - Bielsko-Biała - Kraków ew. do Rzeszowa, a może nawet do Czech. I wcale nie trzeba podpinać kolei ślaskich pod 190 tkę wystarczy dogadać sie z PolRegio oraz Intercity albo Czeską LEO Ekspres. Stracona dekada mimo wszystko.

Strasznie chyba komuś przeszkadza kwestia remontu LK 190 , bo kilka postów poniżej jest napisanych przez jedną osobę w tym samym stylu.

Jako rodowity bielszczanin jestem dumny z poczynań naszej władzy a zwłaszcza z nowego lidla całej sieci dyskontów różnie nazwanych jestem dumny z ciągle i nie przerwanie rozkopanych dróg najwyższych wskazań zanieczyszczenia powietrza (prawie 900 %normy czwartek) najwyższych dopuszczonych ustawą podatków lokalnych a teraz z nową inicjatywą z której nic nie wyniknie poza pobieraniem kasy przez niektórych w tym regionie

Nareszcie cieszę się bardzo, że powstała Aglomeracja Beskidzka bo to wielki krok do reaktywacji linii 190. Od grudnia dzięki Aglomeracji Śląskiej przybyło więcej pociągów Kolei Śląskich więc jest szansa, że w końcu linia 190 po latach będzie miała szansę na remont i w szybkim czasie wrócą pociągi na trasę Bielsko Biała-Cieszyn o które mieszkańcy leżących przy linii stacji walczą od lat o przywrócenie potrzebnych pociągów. Mam nadzieję, że skierowane pismo do w/w adresatów będzie pozytywnie rozpatrzone i w szybkim trasie zobaczymy pocoagi robocze na linii 190. To wielki krok do rozkorkowania dróg i upadku busów i kursów autobusów, które pękają w szwach.

Droga rowerowa Bielsko-Żywiec i Bielsko-Cieszyn......w oparciu o starą Żywiecką i Cieszyńską to bardzo dobry pomysł.Linia kolejowa Żywiec Bielsko i Cieszyn Bielsko też jest potrzebna o 20% jest w stanie zredukować korki

Dla kogo ta linia Bielsko - Cieszyn? Chyba tylko dla urzędników i wykonawców żeby grube pieniądze zarobić. Trasa rowerowa w tym miejscu to jest coś wartego rozważenia.

Linia kolejowa 190 przeszła do historii i proszę się z tym pogodzić. Koszty modernizacji szlaku są porównywalne z kosztami budowy linii od podstaw. Nieistniejące linia kolejowa nr 190 do Cieszyna powinna stać się drogą rowerową! Byłby to ewenement na skalę ogólnopolską, największa atrakcja turystyczna na Podbeskidziu i Śląsku Cieszyńskim. Panu Klimaszewskiemu sugeruje zwrócić uwagę na to co z nieczynną linią kolejową zrobił Nowy Targ wspólnie z sąsiednimi gminami. Wydawało się to niemożliwe, bo kolej, pkp, państwo, a jednak to zrobili! 30 km równej, asfaltowej i bezpiecznej drogi rowerowej w miejce nierentownej kolei. Odwagi Panie Prezydencie!

Jakoś Czescy sąsiedzi mogą koleją dojechać wszędzie, ale jak zwykle w Polsce się nie opłaca,wszędzie tylko narzekanie że korki i smród

Gdzie w tekście mowa o linii BB-Cieszyn?
Po co jak jest ekspresowka?

190 juz nigdy nie bedzie czynna.

Jeśli nie pójdzie za tym budowa infrastruktury, parkingi, skorelowana komunikacja miejska, duża częstotliwość, łączony bilet i.t.p. to szkoda pracy i sensu.

Komunikacja to jądro każdej aglomeracji. GZM (Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia) też zaczynała od komunikacji. Zajęło im to prawie 10 lat (jeszcze w ramach Górnośląskiego (Związku Metropolitalnego). Skąd Mateusz ma wiedzę pozwalającą na stwierdzenie, że linia Bielsko-Skoczów nigdy nie zostanie uruchomiona? Wyobraźnia rządzi światem i ja oczyma wyobraźni widzę ten kolejowy ring polsko - czesko - słowacki, który będzie produktem turystycznym Aglomeracji Beskidzkiej. "W tym cały jest ambaras aby dwoje chciało naraz" - pisał kiedyś Jan Sztaudynger. Jeżeli będzie wsparcie i zielone światło rządu i jego agend to dożyjemy chwili gdy te pociągi rusza "pełną parą". Tego życzę Aglomeracji i jej Mieszkańcom, a malkontentom i niedowiarkom niech opadnie kopara.

Brawo!

Kiepsko widzę całą tą aglomerację jeśli zaczyna od rzeczy nierealnych. Linia Bielsko-Skoczów już nigdy nie zostanie uruchomiona zarówno ze względów technicznych jak i ekonomicznych. Zamiast tego niech domagają się połączenia przez Czechowice, które zawsze będzie szybsze, choćby ze względu na samo położenie linii.

No to za jakieś 15 lat może pojedziemy tym pociągiem, może.

Może zamiast wyrażania stanowiska, aglomeracja wzięła by się po prostu do ciężkiej pracy??