Polskie Górnictwo Naftowe i Gazownictwo wybuduje stację paliw CNG w bazie bielskiego PKS przy ul. Legionów. Ze stacji korzystać będzie PKS, który do końca 2020 roku zamierza kupić 26 nowych, ekologicznych autobusów. Stacja ma być dostępna także dla mieszkańców Bielska-Białej.

List intencyjny w tej sprawie podpisali dziś w Jaworzu przedstawiciele PGNiG Obrót Detaliczny oraz PKS. - Dzisiejsze porozumienie stanowi kolejny dowód na to, że obrana przez nas strategia promocji gazomobilności jest słuszna. To dopiero początek roku, a chęć zakupu ekologicznych autobusów gazowych zadeklarowały już Łomża i Suwałki. Cieszymy się, że dołącza do nich powiat bielski. Popularyzacja pojazdów napędzanych gazem CNG to szansa na czyste powietrze w tych rejonach Polski, które mają największy problem ze smogiem - mówił w Jaworzu Henryk Mucha, prezes PGNiG Obrót Detaliczny.

Marek Małacha, prezes zarządu PKS podkreślił, że wprowadzenie do eksploatacji pojazdów zasilanych paliwem CNG znacząco poprawi warunki podróżowania mieszkańców. - Równie istotne jest dla nas to, że inwestycja przyczyni się do poprawy jakości powietrza. Decyzja PGNiG dotycząca budowy stacji CNG na terenie Bielska-Białej to wyraźny sygnał do podjęcia działań związanych z wymianą taboru na zasilany paliwem CNG. Dotyczy to nie tylko autobusów w służbie komunikacji publicznej, lecz także pojazdów komunalnych - podkreślił Małacha.

Właścicielem PKS w Bielsku-Białej jest Beskidzki Związek Powiatowo-Gminny powołany przez dziewięć lokalnych gmin oraz powiat bielski. - Chcemy zachęcać mieszkańców, aby ekologiczne autobusy były dla nich środkiem transportu pierwszego wyboru. Dlatego tak ważne jest utrzymanie przez samorząd sieci komunikacyjnej w powiecie. Oprócz sprawnej obsługi połączeń bardzo istotne jest dla nas ograniczenie emisji zanieczyszczeń komunikacyjnych i hałasu - dodał Radosław G. Ostałkiewicz, przewodniczący Beskidzkiego Związku Powiatowo-Gminnego.

CNG to sprężony gaz ziemny o wysokich walorach ekologicznych, dlatego stanowi jedno z najlepszych paliw do napędzania transportu publicznego. Według ekspertów, wymiana taboru zasilanego olejem napędowym na rzecz CNG pozwala na znaczną redukcję emisji zanieczyszczeń: tlenków azotu do 50 proc., dwutlenku węgla do ok. 15 proc. oraz przyczyniających się do powstawania smogu pyłów PM do 99 proc.

Silniki zasilane CNG pracują ciszej. Koszt przejechania 100 km pojazdem na gaz jest o ok. 10 proc. niższy niż w przypadku autobusu zasilanego olejem napędowym.

asz