Strefa płatnego parkowania w Bielsku-Białej powiększy się o blisko pół tysiąca miejsc, ale równocześnie podniesione zostaną opłaty za parkowanie w ścisłym centrum miasta oraz w rejonie placów Wojska Polskiego i Wolności. Wszystko przez obecny deficyt miejsc.

Projekt uchwały w sprawie powiększenia strefy płatnego parkowania w Bielsku-Białej oraz utworzenia podstrefy A w centrum miasta, w której opłaty za postój będą wyższe pojawił się w projektach uchwał Rady Miejskiej. Dokonana przez Miejski Zarząd Dróg w mieście analiza sytuacji parkingowej wykazała wysoki, bo przekraczający 95 proc. stopień wypełnienia miejsc postojowych.

Dlatego - zdaniem MZD - zachodzi konieczność rozszerzenia obszaru istniejącej strefy płatnego parkowania o dwa nowe obszary wyznaczone ciągami następujących ulic: Chopina, Listopadową, Sobieskiego, Kopernika, Cieszyńską, Św. Trójcy, Waryńskiego, Orkana, Słowackiego do Chopina oraz ulicami: 1 Maja, PCK, Broniewskiego, Dworkowej i Dmowskiego, Stojałowskiego, Zamkowej, 1 Maja, Inwalidów, Miarki do 1 Maja. - Zmiana ta pozwoli zwiększyć liczbę płatnych miejsc postojowych w SPP o 470 i tym samym wpłynie na usprawnienie istniejącej sytuacji parkingowej w centrum miasta.

Twórcy projektów uważają, że niskie opłaty nie zmniejszą trudności ze znalezieniem wolnych miejsc postojowych i nie wymuszą większej rotacji pojazdów (wskaźnik wypełnienia miejsc postojowych nie powinien przekraczać 75 proc). - W celu realizacji takiego zamierzenia, jak również w celu pobudzenia rotacji parkujących pojazdów proponuje się utworzyć w ścisłym centrum Bielska-Białej, gdzie zlokalizowane są liczne budynki użyteczności publicznej, punkty usługowe i handlowe oraz dwa centralne place: Wojska Polskiego i Wolności, podstrefę A o podwyższonej opłacie za postój - czytamy w projekcie.

Pierwsza godzina kosztować ma 3 zł (pierwsze 30 minut - 1,5 zł), druga godzina 3,5 zł, a trzecia 4 zł (każda kolejna 3 zł). Ponadto proponuje się utworzyć tańszą podstrefę B, co zapewni dostępność wolnych miejsc postojowych o niższej kwocie opłaty dla tych kierowców, którzy chcą zaparkować na dłużej. W podstrefie tej proponuje się zachować obecnie obowiązujące stawki opłat.

Zdaniem MZD, proponowane stawki pozwolą na uzyskanie założonego efektu skuteczności polityki parkingowej (zwiększenia rotacji pojazdów, obniżenie wskaźnika zapełnienia). Przyczynią się też do zmniejszenia liczby pojazdów w strefie i ograniczą dodatkowy ruch pojazdów związany z poszukiwaniem wolnych miejsc, co wpłynie na zmniejszenie uciążliwości dla środowiska i mieszkańców.

bak