Nie ma dobrych wiadomości dla entuzjastów pomysłu drążenia tunelu pod Skrzycznem. Minister Infrastruktury i Budownictwa słyszał o tej inicjatywie społecznej, ale uważa, że obecnie nie ma uzasadnienia dla budowy tego połączenia do Szczyrku jako drogi krajowej.

Interpelację w sprawie budowy tunelu pod Skrzycznem złożyła w Sejmie Małgorzata Pępek (PO). Poseł zapytała, czy w resorcie infrastruktury i budownictwa znany jest pomysł budowy nowej drogi do Szczyrku oraz z jakich środków mogłaby zostać sfinansowana inwestycja (szczegółowo o tym pomyśle pisaliśmy w artykule Tunelem do Szczyrku).

Do sprawy odniósł się wiceminister Jerzy Szmit. Urzędnik zapewnił, że w resorcie znany jest lokalny pomysł ze Szczyrku, ale obecnie trudno znaleźć uzasadnienie dla budowy tego połączenia jako drogi krajowej finansowanej z budżetu centralnego. - Nie ma jednak przeciwwskazań do tego, by ciąg drogowy wraz z tunelem był realizowany jako droga publiczna niższej kategorii, o ile właściwi zarządcy dróg będą w stanie sfinansować koszty inwestycji - pisze wiceminister.

Bez wsparcia z zewnątrz lokalne samorządy prawdopodobnie nigdy nie będą w stanie sfinansować kosztów budowy 5-kilometrowego tunelu pod Skrzycznem. Szacunkowa wartość prac budowlanych liczona jest w miliardach złotych.

bak