Gmina planuje przebudowę al. Armii Krajowej na odcinku od ronda Fieldorfa do dolnej stacji kolejki na Szyndzielnię - poinformował wczoraj prezydent Bielska-Białej Jacek Krywult. Nowa droga będzie miała 6 metrów szerokości. Powstanie także chodnik o szerokości 3,5 metra.

W czwartek podsumowano kontrakt na modernizację kolei gondolowej „Szyndzielnia”. W spotkaniu wzięli udział m.in. przedstawiciele Gminy Bielsko-Biała, spółki ZIAD, generalnego wykonawcy przedsięwzięcia - spółki Doppelmayr, a także projektanci inwestycji, przedstawiciele Górskiego Ochotniczego Pogotowia Ratunkowego i Lasów Państwowych.

Zmodernizowana kolej wozi pasażerów od początku marca. - W trakcie prowadzonych robót mieliśmy pewne opóźnienia wynikające z warunków pogodowych. Kolejkę postanowiliśmy jednak oddać do użytku najszybciej jak tylko było to możliwe. Później był czas, aby spokojnie dokończyć rozlicznie kontraktu oraz przeprowadzić niezbędne prace porządkowe i formalnie zakończyć tą inwestycję - podkreślił prezes ZIAD Janusz Kisiel.

Prezydent Jacek Krywult poinformował, że w najbliższym czasie zostanie przeprowadzona ważna inwestycja związana z poprawą infrastruktury w bezpośrednim sąsiedztwie kolejki. - Planujemy przebudowę al. Armii Krajowej na odcinku od ronda im. Fieldorfa aż do dolnej stacji kolejki. Zlecone zostało już opracowanie koncepcji tej drogi. Będzie miała ona 6 metrów szerokości, powstanie także szeroki na 3,5 metra chodnik. Będziemy chcieli przebudować drogę jak najszybciej - mówił prezydent.

Przypomnijmy, że w październiku 2015 roku ogłoszony został przetarg nieograniczony w celu wyłonienia wykonawcy kompleksowej modernizacji w ramach limitu ceny 12 mln zł, który wygrała austriacka firma Doppelmayr. Kontrakt podpisano w grudniu 2015 roku, a prace modernizacyjne rozpoczęły się w październiku 2016 roku. Inwestycja została zrealizowana z opóźnieniem, przez co na Szyndzielni nie mógł odbyć się tradycyjny koncert Bielskiej Zadymki Jazzowej (o problemach technicznych związanych z inwestycją pisaliśmy w artykule Trzy nieudane próby odbioru kolejki).

Modernizacja objęła wymianę najważniejszych elementów kolei, w tym zespołu napędu głównego, zespołu napędu awaryjnego, zespołów hamulca ruchowego i głównego napędu oraz liny nośno-napędowej. Zamontowano nowoczesne 6-osobowe gondole o wysokości ok. 2 m z wejściem z poziomu peronu. 

bb

Foto: UM w Bielsku-Białej