Rewitalizacja linii Czechowice-Dziedzice - Bielsko-Biała - Zwardoń to jedno z zadań, które ułatwi przewóz towarów w województwie śląskim. Spółka PKP PLK otrzymała 13 ofert na realizację inwestycji. Prawie wszyscy oferenci chcą zdążyć do 31 października 2018.

W ramach prac rewitalizacyjnych na linii kolejowej nr 139 na odcinku Bielsko-Biała Lipnik - Wilkowice/Bystra zaplanowano remont ok. 16 km torów, 29 obiektów inżynieryjnych, urządzeń sterowania ruchem kolejowym, sieci trakcyjnej oraz infrastruktury do obsługi podróżnych (pisaliśmy o tym w artykule Przyspieszenie na trasie do Zwardonia).

W odpowiedzi na ogłoszony przetarg PKP PLK otrzymały trzynaście ofert na realizacje tego zadania. Kryteria oceny ofert w przetargu stanowiły: cena (70 proc.), termin realizacji (20 proc.) oraz gwarancja (10 proc.). Wszyscy oferenci zadeklarowali 72-miesięczny okres gwarancji, a niemal wszyscy ukończenie robót do 31 października 2018 (wyjątek konsorcjum PPMT - do 1 listopada 2018).

Najtańszą ofertę, opiewającą na 78,47 mln zł brutto, złożyło konsorcjum OHL ZS, OHL ZS Polska, a najdroższą firma ZUE - 97,42 mln zł brutto. Budżet inwestycji wynosi 73,8 mln zł. W Krajowym Programie Kolejowym koszt realizacji projektu „Prace na linii kolejowej nr 139 na odcinku Czechowice Dziedzice - Bielsko-Biała - Zwardoń (granica państwa)” szacowany jest łącznie na 200 mln zł. Z czasem ogłaszane będą kolejne przetargi. Zakończenie wszystkich prac zaplanowano do 2023 roku.

 - Jednym z głównych celów zarządcy infrastruktury PKP PLK w nowej perspektywie finansowej 2014-2020 jest zwiększenie możliwości przewozów towarowych. Dzięki inwestycjom poprawia się znacząco stan infrastruktury, co przekłada się na wzrost efektywności transportu kolejowego jako ekologicznego i konkurencyjnego środka komunikacji - zapowiadała spółka.

kk