Największe grzechy pieszych

pieszym powiedzieli że mają pierwszeństwo na pasach to nawet nie patrzą tylko wchodzą nawet wtedy kiedy auto już wjeżdża na pasy

@Głos rozsądku - tobie się może nic nie stanie, ale np. dziecko chodzące do szkoły widzące wiele razy takich jak ty może ulec złudzeniu, że i jemu się nic nie stanie. Przez takie egoistyczne myślenie dochodzi do wielu tragedii.
Mandaty za przechodzenie na czerwonym lub niedozwolonych ruchliwych miejscach powinny zaczynać się od 300 zł.
Wszyscy uczestnicy ruch powinni być równi kierowcy jak i piesi.

Teo, czy to był bardzo południowy Londyn?
pozdr.

No to jest ciekawa sprawa... Kiedy byłem w Londynie przechodziłem sobie jak chciałem i gdzie chciałem. i bez stresu. A tu przechodzę czasami przez Krakowską i to jest "rosyjska ruletka" bo wszyscy cisną, tak na moje oko, jakieś 80 km/h i mają pieszych w zupełnym "poważaniu"....

To są chore przepisy! Doprowadziły do tego, że pieszy wbiega na jezdnię nieraz w fatalnych warunkach pogody, bez rzucenia nawet kątem oka czy nie wskakuje w tym momencie pod samochód wjeżdżający tak blisko, że zatrzymać się nie zdoła. Często jest to pieszy w kapturze, w ciemnym ubraniu, po zmroku, a nieraz z nieoświetlony. Przepisy o całkowitym pierwszeństwie pieszego są szkodliwe dla bezpieczeństwa!

Pieszy to święta krowa.My kierowcy "przecinając" chodnik musimy bezwzględnie ustąpić pieszemu a sytuacja odwrotna jest zupełnie inna. Łażą po drodze jak chcą,kiedy chcą,gdzie chcą a o rozglądaniu się można pomarzyć.

"/", nie porównuj nas do Szwecji lub Norwegii, tam setki tysięcy ludzi nie wiedzą do czego służą te kolorowe światełka na skrzyżowaniach, nie można więc wymagać od nich przestrzegania czegokolwiek. Wracając do naszej rzeczywistości: piesi są takim samym użytkownikiem ruchu drogowego jak inni uczestnicy i muszą przestrzegać przepisów, a to, że czasami czują się władcami jezdni prowadzi do wypadków w których to oni właśnie najbardziej płacą za swoją głupotę.
pozdrawiam

Oczywistym jest, że w strefie centrum i mieszkalnej drogę w wyznaczonych do tego miejscach powinno się przekraczać bez problemu z zachowaniem zasad bezpieczeństwa. Światła służą jedynie przy dużym natężeniu ruchu do jego regulacji. Podejście policji i władz do stawiania sygnalizacji gdzie popadnie i wymagania ślepego przestrzegania przepisów dobrze pokazują podejście do sprawy. Miasto powinno być swobodną strefą dla pieszych i tylko główne ciągi komunikacyjne powinny być poddane rygorowi przepisów z uwzględnieniem pierwszeństwa dla samochodów. Wielu pewnie spotkało się z przypadkiem kiedy trzeba było stać jak kołek na czerwonym, a droga była pusta lub co jeszcze bardziej irytujące ktoś nie nacisnął przycisku dla zielonego światła i trzeba czekać kolejną sekwencję, a samochody i tak stały na czerwonym. O sytuacji kiedy ani kierowca nie jest pewny pierwszeństwa ani pieszy nie wspomnę (pieszy w centrum powinien czuć się pewnie, a jak jest to nieraz na przejściach widać kiedy pieszy rusza dopiero jak pojazd się zatrzyma zamiast spokojnie przejść przed). Generalnie porównując naszą kulturę uliczną z tą na zachodzie to jest niebo, a ziemia i każdy kto poruszał się po tamtejszych miastach wie, które wzorce są lepsze i o dziwo powodują mniej wypadków.

biegun tu jetst Polska nie Irlandia

Piesi w Polsce są łatwym kąskiem dla policjantów, strażników miejskich i innych służb. Pieszy jest uczestnikiem ruchu, któremu najłatwiej wręczyć mandat, na przykład za przejście na czerwonym świetle lub w nieoznakowanym miejscu. Nasze prawo należy do jednego z nastawionych najbardziej restrykcyjnie do zachowań pieszych w całej Europie. W skrajnych przypadkach doprowadza to do karania pieszych za przejście przez jedną jezdnię ulicy jednokierunkowej lub przez pustą ulicę w godzinach wieczornych lub nocnych. Zgodnie z polskimi przepisami, pieszy może otrzymać mandat także za przejście pod złym kątem (!). Podobnie ostre przepisy, porównywalne do tych w Polsce, funkcjonują w Serbii.Nasze prawo oraz jego egzekucja znacznie różnią się od prawa w państwach skandynawskich. W Szwecji pieszy może przejść przez jezdnię na własną odpowiedzialność wszędzie, z wyjątkiem autostrad. To samo dotyczy koloru światła – przechodzenie na czerwonym świetle nie jest karalne, o ile nie stwarzamy niebezpieczeństwa. Czerwone światło jest tam wskazówką, że trzeba uważać na nadjeżdżające samochody, a nie nakazem bezwzględnego zatrzymania się i czekania na zielone. Obywatel ma prawo decydować o wkroczeniu na jezdnię. Nierzadkim widokiem w Sztokholmie jest samochód osobowy zatrzymujący się przed przejściem i przepuszczający pieszych pomimo, że przy wjeździe na nie ma zielone światło. Jeszcze dalej w wolności decyzji pieszego znajduje się prawo norweskie. Norwegia jest jedynym europejskim krajem, w którym dozwolone jest przechodzenie przez przejście dla pieszych na czerwonym świetle, niezależnie od sytuacji w ruchu.

Żebym wiedział to bym zgłosił. Starszy gość dosłownie wskoczył mi wczoraj przed koło, ledwo wyhamowałem, prawie zaliczyłem szlif, a ten jeszcze rękami wymachiwał..

A ja polecam policjantom wzięcie się do poważnej roboty, a nie podbijanie statystyk i nabijanie kasy do budżetu. W łapaniu piratów nie są tacy sprawni, ale pieszych wyłapują jak mało kto!

Zawsze przechodzę na czerwonym świetle jak nic nie jedzie, ponieważ ono nie jest mądrzejsze ode mnie...

A ja polecam policjantom na OsKarpackie przed kosciol gdzie ludzie w niedziele po mszy wchodza wprost pod samochody na jezdni ... bedzie setka ponad osob co tak robi od rana do wieczora ze heeej

A ja proponuję panom policjantom spotkać się ze swoimi irlandzkimi odpowiednikami Garda i zobaczyć jak na w centrum Dublina reagują na pieszych. Jako że strefa jest zrobiona z pierwszeństwem dla pieszych światła służa głównie jako "ozdoba" na pasach. I o dziwo to działa, piesi nie zostają masowo rozjeżdżani na drogach, żadnych mandatów nie ma. Wolne miasto.