Bielskie ścieżki rowerowe nie są złe?
Urzędnicy są nieugięci - rowerzyści nie wjadą na główny deptak miasta. Zdaniem wiceprezydenta Lubomira Zawieruchy, wprowadzenie ruchu rowerowego na ul. 11 Listopada może generować sytuacje kolizyjne. A tak w ogóle bielskie ścieżki rowerowe nie są złe.
Na sierpniowej sesji Rady Miejskiej Bronisław Szafarczyk powrócił do problemu wadliwie budowanych dróg rowerowych w mieście. Radny odwołał się do przykładu ostatnich inwestycji Miejskiego Zarządu Dróg na ul. Kolistej, Sosnkowskiego i Kowalskiej oraz Zapory (pisaliśmy o tym w artykule Milion za każdy kilometr). Zdaniem Szafarczyka, w Bielsku-Białej trzeba utworzyć stanowisko oficera rowerowego. Radny wnioskował również o dopuszczenie ruchu rowerowego na ul. 11 Listopada.
Teraz na interpelację radnego odpowiedział pisemnie wiceprezydent Bielska-Białej Lubomir Zawierucha, który poinformował, że MZD buduje drogi rowerowe zgodnie z opracowaniem „standardy i wytyczne kształtowania infrastruktury rowerowej funkcjonujące w Górnośląskim Związku Metropolitarnym”. Urzędnik uważa, że przytoczone w interpelacji przypadki wadliwie wykonanych odcinków ścieżek rowerowych nie mogą być podstawą do powołania eksperta do spraw ruchu rowerowego.
- Proponowane w kilku miejscach rozwiązania budzą wątpliwości z zakresu bezpieczeństwa ruchu drogowego i będą musiały być przedyskutowane z zarządzającym ruchem i policją przed ich wprowadzeniem - przekonuje wiceprezydent Bielska-Białej.
Lubomir Zawierucha podtrzymał sprzeciw władz miasta w sprawie udostępnienia rowerzystom ul. 11 Listopada (kilka tygodni wcześniej z podobnym wnioskiem zwróciła się radna Agnieszka Gorgoń-Komor). - Z obserwacji wynika, że wprowadzenie ruchu rowerowego w zagęszczony ruch pieszych może generować sytuacje kolizyjne, co jest podnoszone przez zarządzającego ruchem. Miasto ponosi odpowiedzialność za bezpieczeństwo użytkowników i fakt, że inne miasta akceptuję ryzyko kolizji pieszy-rowerzysta nie musi stanowić precedensu - pisze wiceprezydent.
bak
Artykuł wyświetlono 8019 razy.
REKLAMA
REKLAMA
Zobacz również
Komentarze 33
olo
`Hans.... ty sobie możesz nie chcieć. Takich jak Krywult i Zawierucha czasy miną i przyjdą kolejni może już wyedukowani. Mam nadzieję że będą wiedzieć że rowerem można jezdzic wszędzie i na jednokierunkowych pod prąd również. Tylko polska jest jeszcze taka zacofana jak jej mieszkańcy... taki Hans, Krywult, Zawierucha (krórego znam osobiście i nigdy nie miałem o nim dobrego zdania)
Hans
Zemobiusz jeździć ty se po swoim ogródku bez pozwolenia rowerzyści rowerzyści rowerzyści a jak ja jako pieszy mieszkaniec tego miasta nie chce by po 11 listopada jezdzono rowerami to co?? Też mam chyba jakieś zdanie. Jak już musisz jeździć rowerem to masz alternatywna drogę ks stojalowskiego tam możesz pokazywać co potrafisz
lech
ścieżki rowerowe w naszym miescie to dramat a ścieżka rowerowa w koło lotniska to dla rowerzysty pewne kalectwo po prostu na tej ścieżce jeżdżą n wszystkim co się rusza
Bielszczanka
Średnia weku naszych włodarzy to 60+ tak jak naszego sznownego rządu. To czego się można spodziewać. przecież oni nie rozumieją potrzeb młodych ludzi. Zabetonowali się w swoich jedynie słusznych racjach. A rozmawiać ze społeczeństwem nie potrfiom bo wychowała ich komuna.
O_01
@Karczek - zakaz ruchu wyrażony znakiem B-1 dotyczy także rowerzystów.
bingun
Panie Lubomirze, wystarczy na 11go Listopada wymalować dwie linie odgradzające ruch pieszych od rowerowego i żadnej kolizji nie będzie, no chyba, że ktoś świadomie wlezie na ścieżkę rowerową, ale pod auto też może przecież wleźć. Ruch na ul 11-go listopada w porównaniu z tym co było jeszcze 10, 15 czy 20 lat temu zamarł prawie do zera, spokojnie można wzdłuż całej jej długości wygospodarować korytarz o szerokości 1,5-2 m dla rowerzystów. Ale trzeba chcieć! A swoją drogą to przy tej okazji wychodzi jakim nonsensem było wybrukowanie tej ulicy nierównymi "kocimi łbami", żeby było "po staremu".
Karczek
Brak ścieżki nie oznacza niemożliwości wjazdu rowerem! To oznacza że w tej części miasta pieszy będzie miał nadal pierwszeństwo a nie rowerzysta. Co to zmieni? Ano to że to rowerzysta będzie musiał uważać na pieszego. Dodam że tak było zawsze. Rowerzyści, przeraża mnie ta wasza roszczeniowa postawa.
gość
Problem w tym, że nasi urzędnicy nie jeżdżą rowerami. Są zbyt leniwi. Tylko dyskutować potrafią. Nie znają więc realiów bielskiego rowerzysty...
rowerzysta
Jak mam potrzebę wjechać to wjadę na tą powoli umierającą ulicę.Nie interesuje mnie to że naszym władzom się to nie podoba.
tolek
Pan Zawierucha nie ma pojęcia o czym mówi. Być może w pewnym sensie jest ubezwłasnowolniony przez...... no własnie.Zapraszam dostojnych urzędników do Wrocławia. Wystarczy wykupić bilet na przejażdżkę meleksem po mieście i obejrzeć jak robią to lepsi od was. Ale co tam....pewnie znów powołają się na "statystyki". Mieszkańcy z dziećmi rowerami po Bielsku jeżdżą z duszą na ramieniu a władza kontynuuje sen o potędze. Ręce opadają.
jolana
Zapraszano inżynierów. Bada się atrakcyjność miasta. Teraz ukłony w stronę rowerzystów. Ktoś koniecznie miasto chce wyludnić? Któraś spółdzielnia mieszkaniowa łupi pod pretekstem ciepła wirtualnego. Może to jakiś wirus szaleje w mądrych głowach? Stadiony, kible, inkubatory ....papierowa potęga.
O_01
@jerry - bardzo słusznie, należy patrzeć na UE. Komisja Europejska podejmuje działania zachęcające do rozwoju komunikacji rowerowej, uznając że jest to działanie sprzyjające wielu dziedzinom życia ludzkiego – od redukcji emisji gazów cieplarnianych i poprawy czystości powietrza, do wzrostu aktywności fizycznej prowadzącej do poprawy stanu zdrowia społeczeństwa. Już w roku 2000 wydano broszurę zachęcającą wybieralnych decydentów w miastach Unii Europejskiej do działań na rzecz rozwoju tego typu komunikacji. Jasno w niej stwierdzono, że działania na rzecz komunikacji rowerowej podjęte przez miasta nie wpływają ujemnie na ich rozwój ekonomiczny czy też dostęp do centrów handlowych, a także iż staje się konieczne podjęcie działań na rzecz powrotu roweru jako środka służącego do przemieszczania się w mieście. Cytat z tej broszury: Promocja roweru jako codziennego środkalokomocji w waszym mieście łączy się ściśle ze zwiększeniem poczucia bezpieczeństwarowerzystów. Duża część potencjalnych
rowerzystów już dziś myśli o rowerze. Lecz oczekują oni na znak ze strony władz publicznych, by przesiąść się na rower: "rower jest bezpieczny - wasze miasto dba o to. Ulice są przestrzenią wielofunkcyjną, którą należy podzielić sprawiedliwie między wszystkich użytkowników. Pomysł ograniczenia prędkości ruchu wynika z konieczności dostosowania ruchu samochodowego do innych użytkowników ulicy: strefa tranzytowa dla pieszych, przestrzeń handlowa (sklepy, kawiarnie), przestrzeń społeczna (tereny zabaw dla dzieci, rozmowy na chodniku) i wreszcie część mieszkalna". Oczywiście hasło "rower jest bezpieczny" nie odnosi się jedynie do rowerzystów, ale do wszystkich uczestników ruchu - jednak pod warunkiem, że miasto zapewni im odpowiednio zrównoważony rozwój wszystkich środków komunikacji, nie zapominając o bezpieczeństwie także pieszych. Miasto nie może udawać, że problemu nie ma, a raczej że jest rozwiązany poprzez zakaz...
Katowiczanin
Zapraszamy do Katowic na ul 3-go Maja, Mariacką, Jana, Mielęckiego i Rynek. Nie ma żadnych problemów z ruchem, przyjedźcie i zobaczcie
zenobiusz
Panowie Krywult i Zawierucha powinni wylecieć na bruk za takie podejście do tematu! Urzędnicy! My mieszkańcy mamy potrzebę jeżdżenia po ul 11 listopada rowerami a waszym urzędniczym obowiązkiem jest to Nam Mieszkańcom ( a waszym Pracodawcom) umożliwić. I tyle w temacie!
jerry
I słusznie, nie wpuscic rowerzystów chodnikowców, nie maja szacunku za grosz dla pieszych i aut na przejsciach, które przejezdzaja, zamiast przeprowadzac, jak stanowia przepisy, dostosowali sie do wiekszosci kierowców którzy znaki drogowe maja za nic[ rejestruje codziennie mase wykroczen drogowych jezdzac niestety nie po chodniku lecz drodze, i dla mnie jadocy po chodniku to nie rowezysta tylko chodnikowiec strachoput i nie znajacy kodeksu drogowego. Brawo dla ratusza! Gdyby wiecej rowezystów właczyło sie do ruchu ulicznego, łatwiej by sie jezdziło, bo kierowcy musieli by sie liczyc z wiekszymi konsekwecjami swoich wymuszen nad jednosladem i poszanowania tychze uczestników ruchu drogowego ? patrz UE.
xxx
Właśnie nie ma ścieżek i tyle w temacie, jakby były nie byłoby żadnego problemu, a po ulicy i tak jeżdżą rowery już teraz. Stąd pytanie do urzędnika na jakiej podstawie mówi o wypadkach i zagrożeniu drogowym. Nikt nie postuluje budowy autostrady rowerowej wzdłuż ulicy i urządzaniu przejazdów na czas. Na co dzień wielu rowerzystów korzysta z chodników wbrew przepisom i robią to respektując pierwszeństwo pieszych. Wynika to albo z ruchu drogowego uniemożliwiającego/utrudniającego poruszaniem się rowerem po jezdni lub z przyczyn komunikacyjnych/układu dróg. Oczywistością jest, że w centrum przywilej powinni mieć piesi następnie rowerzyści, autobusy, a na końcu dopiero samochody. Patrząc na Bielsko jest to pomieszane. Wszędzie są samochody, chodniki służą za parkingi, brak jest przestrzeni do spacerów, odpoczynku. Kto z mieszkańców na spędzenie wolnego czasu wybiera centrum dobrze widać podczas dni wolnych kiedy, nie licząc wieczorów na Rynku, serce miasta jest wymarłe. Galerię Sfera pominę. Nad czym tak zaciekle pracują urzędnicy i jakie są ich cele i zamierzenia pozostaje kwestia domysłów. A mieszkańców ubywa...
tyle w temacie
I bardzo dobrze.Poprzewracało wam się w głowach.Argument że jest mały ruch pieszych nie daje podstaw do tego aby wpuszczać tam rowerzystów.To jest deptak i idąc w każdy dzień tygodnia na spacer z dzieckiem nie będę się oglądać za siebie czy nie jedzie jakiś rowerzysta.Macie wybudowane ścieżki rowerowe i tam jeździć a nie po centrum miasta.
O_01
@Prezes Ryszard Ochódzki - szkoda, że niniejszy portal nie daje możliwości "lajkowania"!
Klauzula informacyjna ›