Wiceminister dziękuje Pani Premier
Sekretarz stanu w Ministerstwie Rodziny, Pracy i Polityki Społecznej Stanisław Szwed podziękował dziś premier Beacie Szydło za dobrą zmianę, „która tym razem przełoży się na poprawę komunikacji drogowej w naszym regionie”. List do szefowej rządu dotyczy BDI.
Wiceminister Stanisław Szwed wystosował dziś list otwarty do premier Beaty Szydło, w którym wyraża radość z powodu zmiany rozporządzenia Ministra Infrastruktury i Budownictwa w sprawie sieci autostrad i dróg ekspresowych. Zmiany przyjęła 19 maja Rada Ministrów (informowaliśmy o tym w artykule Nowe nadzieje na budowę BDI). Dzięki tej decyzji Beskidzka Droga Integracyjna zostanie oficjalnie wpisana do rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych i Autostrad.
- To wielki sukces obecnego rządu z Panią Premier oraz Ministrem Andrzejem Adamczykiem na czele, który z wielką determinacją i zaangażowaniem dążył do przeprowadzenia tych zmian - podkreśla sekretarz stanu w Ministerstwie Rodziny, Pracy i Polityki Społecznej.
Powstanie BDI, która połączy bielski węzeł Suchy Potok z drogami S1 i S69 aż do węzła Głogoczów znacznie poprawi komunikację w naszym regionie, a także przyczyni się do poprawy komunikacji transgranicznej. - Dlatego z tego miejsca pragnę Pani podziękować za dobrą zmianę, która tym razem przełoży się na poprawę komunikacji drogowej w naszym regionie oraz życzyć dalszych dobrych decyzji - kończy wiceminister Szwed. Pełny tekst listu do premier Beaty Szydło znajdziesz TUTAJ.
bb
Komentarze 34
czytaj dokładnie, oczywiście obie drogi potencjalnie są potrzebne, natomiast po przejęciu ruchu tranzytowego na wschód przez BDI okaże się jaki rzeczywiście ruch i na ile uciążliwy będzie przechodził DK-1. BDI odciąży DK-1 i będzie arterią dla miast od B-Białej po Kraków. Nowy odcinek S1 wyłącznie odciąży DK-1.
żałosny jesteś koleś. To Ty podajesz liczby których wartości nie umiesz przeanalizować. Broń razem z Krywultem S1.
BDI to droga która jest potrzebna dla naszego regionu i cieszę się że wreszcie ma realną szansę powstać.
to Ty podajesz liczby, więc pytanie jaka część z 40tys ruchu na DK-1 płynęłaby S52 gdyby była taka alternatywa, było pytaniem do Ciebie. Jeżeli nie znasz tej liczby to porównywanie obecnego strumienia ruch na DK-1 do DK-52 jest bezpodstawne
a nie przyszło Ci do głowy podanie, jaka część tego ruch generowanego na DK1 zjeżdża na A4 w kierunku Krakowa. Jeżeli nie masz takich danych to daruj sobie podane przez Ciebie liczby, ponieważ nie są wiarygodne.
A co do kwestii strategicznych dla Bielska-Białej, to BDI ma o niebo większe znaczenie niż niewybudowany odcinek S1, który oczywiście uważam za istotny ale mniej priorytetowy.
Kępy Hałcnowskiej - kiedyś było tam cicho :((
na znanym powszechnie zjawisku, gdzie arterie drogowe napędzają inwestycje i rozwój, na dziesięcioleciach zapóźnieni w inwestycje drogowe pomiędzy B-Białą a Krakowem, na strefie oddziaływania B-Białej, w której naturalne zaplecze miasta i regionu jakim są tereny i miasta na wschód od nas są z nami źle skomunikowane. Wystarczy czy coś jeszcze ?
Klauzula informacyjna ›