Wielopoziomowy parking koło dworca?
W okolicy dworca PKP w Bielsku-Białej powinien powstać wielopoziomowy parking - uważa radny Bronisław Szafarczyk. W swojej interpelacji przekonuje, że takie rozwiązanie byłoby korzystne dla osób codziennie dojeżdżających do pracy koleją oraz dla środowiska.
Z pomiarów na DK1 Bielsko-Biała-Katowice wykonanych w 2010 roku wynika, że średniodobowe natężenie ruchu wynosiło 35-40 tys. pojazdów i w godzinach szczytu było bliskie poziomu nasycenia. - Spora część spośród podróżujących drogą krajową nr 1, to osoby dojeżdżające do pracy w miejscowościach położonych na północ od Bielska-Białej. Wielu z nich na pewno zrezygnowałby z uciążliwego i czasochłonnego dojeżdżania samochodem na rzecz lepiej wyposażonego i funkcjonującego transportu kolejowego, ale nasze miasto nie zapewnia odpowiednich warunków do zaparkowania pojazdów w rejonie dworca PKP - napisał radny Szafarczyk w interpelacji złożonej na ostatniej sesji Rady Miejskiej.
Radny PiS zauważa, że wybudowanie parkingu „park nad ride” przy dworcu kolejowym z pewnością poprawiłoby przepustowość trasy S1 oraz skutkowałoby zmniejszeniem emisji spalin i hałasu. - Wnioskuję o uzupełnienie miejskiego programu budowy parkingów o budowę kilkupoziomowego parkingu w sąsiedztwie dworca PKP. Takie rozwiązanie spotkałoby się z przychylnym przyjęciem ze strony osób dojeżdżających do Katowic i wielu miast - przekonuje Bronisław Szafarczyk. Zgodnie z procedurą, radny otrzyma odpowiedź prezydenta na piśmie.
bak
Artykuł wyświetlono 3957 razy.
REKLAMA
REKLAMA
Zobacz również
Komentarze 35
Karolina
Trasa Bielsko Katowice +/- 60 km koszt paliwa 25zł .czas jazdy 50 minut .cena biletu pkp 29zł czas jazdy 100minut . A tak statystycznie ile osób jezdzi PKP Katowic ? Do Warszawy ?Gdańska . Sama jadę czasami do Sopotu ale autobusem bo jest szybszy i tańszy.
cenaty
Jakoś na codzień nie widać tych setek samochodów i kierowców co szukają miejsc przy dworcu pkp aby sie przesiąść na pociągi do Katowic. W naszym mieście są potrzebne parkingi na pomieszczenie tych, co przyjeżdżają tu na miejscu pracować
pozdro
@KrisBB: chcesz zlikwidować prawie połowę PKB tego miasta? :))) hehehe
KrisBB
Tu aż się prosi o zabudowę całego kompleksu na wzór Krakowa! Likwidacja PKS i okolicznych barów , kiosków, straganów, menelstwaoraz wszelkiego rodzaju elementu znajdującego "rozrywkę" w tych obiektach.
P.S W grę wchodzą jeszcze pseudo kluby do hazardu, nocne sklepy z alkoholem,lombardy, kloaka -gdzie popadnie,śmieci -gdzie popadnie oraz pijackie mordy i przekleństwa.Pełna patologia PS.Proponuję zająć się od tyłu Panie Radny.
viki
Nauczcie się czytać ze zrozumieniem. Mowa o dojeżdżających codziennie do pracy "na północ". Te osoby nie podróżują z ogromnymi walizami. Za to liczy się dla nich czas (dość go tracą dziennie), więc jakieś odległe na jakieś 600 m parkingi nawet z darmowym autobusem nie wchodzą w grę. Równie dobrze mogliby się np. na Hulance przesiąść do autobusu. Powtórzę się jeszcze raz, nie trzeba wymyślać nowych inwestycji, wystarczy że powstanie planowany parking w okolicy BB-Lipnik. Niemal wszystkie pociągi do/z Katowic jadą z/do Żywca. Szybki dojazd z dwóch największych bielskich osiedli (ZŁ i Karpackie) bez wjazdu do centrum miasta. W przypadku pozostałych dużych blokowisk dojazd porównywalny czasowo z dojazdem do dworca głównego. Do tego obok stacji są już 3 ważne linie MZK, choć jedna nie ma przystanku tam.
Jeśli już to zbudujmy coś dla północnych dzielnic miasta w okolicy BB-Komorowice.
turysta
@Pilecky widzę, że temat się rozwinął i rozmył.Było o wielopoziomowym parkingu,a kończy się na autobusie i taksówce.Jeżeli będę chciał korzystać z autobusu lub taksówki,to niepotrzebny mi jest parking. Proponuję poczekać na odpowiedz Prezydenta,o czym poinformuje nas bak
wizjoner lepszy od jacka
musi jeszcze duuuużo wody w Białce upłynąć zanim to miasto zacznie rozwijać się w sposób przyjazny dla mieszkańców i przyciągać turystów tak aby tu zostali na dłużej a nie tylko traktowali tego miasta przejazdem. O Anty przykładach można by pisać i pisać bez końca. Jednak są ciekawe pomysły jest potencjał do wykorzystania ale co z tego jak przy korycie rzeki (i nie tylko) sam beton.Niebawem skrót B-B nabierze nowego znaczenia... B-B miastem Betonu i Badziewia. Smutne to lecz niestety prawdziwe.
Pilecky
@turysta c.d/ Cyt. " Chciałbym Cię widzieć i słyszeć gdyby ten parking był na byłej giełdzie i Ciebie z walizką 30 kg podczas zimy lub deszczu." - a słyszał Pan o takim wynalazku jak autobus bądź taksówka? Obecnie nie ma tam jeszcze parkingu, to w jaki sposób Pan wracasz dzisiaj z tą 30km walizką z dworca, pieszo? Widzę, że Pan wszędzie widzisz przeszkody nie do pokonania, najlepiej usiąść w kącie i załamać ręce, tak? Ja tak nie uważam, a te moje posty o tej lokalizacji na "giełdzie" to jedynie e propozycja (aczkolwiek wydaje mi się, że warta dalszej, szerszej analizy). Taki parking mógłby być ciekawą alternatywą, jak dla kogoś za daleko to niech poszuka miejsca bliżej, dlatego uważam, że zaletą tego P&R powinna być niska cena i np. darmowy (połączony z opłatą P&R) przejazd autobusem miejskim tej odległości (1 przystanek - raczej MZK nie poniesie tu "znaczących" strat)
Pilecky
@turysta/ nie rozumiem, dlaczego nie można by powyższego terenu odkupić, bądź zamienić na inny o podobnej lokalizacji należący do miasta. Naprawdę sporządzenie umowy kupna/sprzedaży dla dziesiątek urzędników zatrudnionych w Ratuszu to chyba żaden problem. Przypomnę Ci, że miasto dysponuje rocznym budżetem ponad 500mln złotych więc nabycie hektarowej działki to nie jest koszt nie do poniesienia. Wykupy gruntów przez samorządy pod różne inwestycje nie są niczym nadzwyczajnym! Szczególnie, że na toalety po 300tyś czy przystanki po 200tyś pieniążki jakoś się znajdują, nie wspomnę o stoku, hali pod Dębowcem czy stadionie za setki milionów. Można by dodatkowo wprowadzić opłatę "zintegrowaną" z MZK do bezpłatnego (po okazaniu biletu P&R) przejazdu autobusem na linii P&R-PKP/PKS czyli.. 1 przystanek. Tu również nie ma problemu, bo MZK to spółka miejska podobnie jak planowany parking P&R. Ale jak już pisałem, obawiam się, że powyższy ciąg myślowy przewyższa możliwości naszych "wybrańców narodu" :)
Przemo
Będzie się super prezentował, kolejny beton, po stadionie.
turysta
@wizjoner lepszy od jacka,ty chyba nie rozumiesz,że teren po giełdzie jest prywatny.Byłaby powtórka z Dębowca czyli Ekstra Pensja dla właściciela terenu po giełdzie 20lat x600 000 itd.
wizjoner lepszy od jacka
@Pilecky masz dobry pomysł żeby na terenie po byłym "okrąglaku" zrobić taki parking, @turysta - od terenu po byłej giełdzie do dworca PKP czy PKS mogłaby kursować kolej gondolowa tzn. to co ZIAD chce wymienić a obecnie nie ma chętnego na zakup wagoników i całj infrastruktury. Wilk syty i owca cała ;) a fundusze skąd? z delegalizacji naszych dzielnych strażników miejskich :) same korzyści dla mieszkańców i turystów tak chętnie przybywających i przebywających w naszym mieście ;)
Karolina
Aż serce rośnie a duma rozpiera że mamy tak wizjonerskich radnych jak ten dostojny "szafarz".Ale i interpelacje Bleidowicz o oznaczeniu szaletów to też niezły wyczyn.Rodzi sie pytanie czy Radni to istotnie niezbęny element zarzadzania miastem.
turysta
do Pilecky teren po byłej giełdzie na Warszawskiej jest terenem prywatnym.Na całym świecie parkingi koło dworców kolejowych,lotnisk buduje się jak najbliżej w/w obiektów. Chciałbym Cię widzieć i słyszeć gdyby ten parking był na byłej giełdzie i Ciebie z walizką 30 kg podczas zimy lub deszczu.
Pilecky
Na terenie byłej giełdy na Warszawskiej jest tyle miejsca, że P&R mógłby spokojnie pomieścić z paręset samochodòw. I byłby 250-300m od dworców PKP/PKS. Wystarczy dobre oznaczenie, dodatkowy przystanek MZK na wysokości P&R i sukces będzie gwarantowany. I oczyiście żadnego wielopoziomowego parkingu (co tylko niebotycznie podnosi koszty) tylko "zwykły" wybrukowany plac z bramkami przy wjeździe/wyjeździe. Dać cene np 5-6zł za 10h i obstawę będzie miał 95-100proc. I na takie rzeczy powinny iść nasze podatki a nie na stoki dla kilku narciarzy szusujących max 2 miesiące w roku. Ale obawiam się że to zadanie przewyższa możliwości "naszych" radnych.
lolek
Koło ulicy trakcyjnej jest całkiem spory zakrzaczony teren (10 hektarów) należący do PKP, które chcą go sprzedać.
janeczek
Bzdurny pomysł. RAdnemu gdzieś dzwoni, ale nie wie, w którym kościele.
baca
a keby jeszcze orzywic juzas te nasze podmiejskie kolejki np. na Wapiennica,Jaworze ,Jasienica...to by się moglo okozac ze i cieszynskie nie trza "auostradowac" bo to przeia wszystkiem by nom się mielo i wygodnie dojechalo do dworca glownego bes robienia scisku...na daremno...takii *tramwaj* to by strzal w dziesiontka...a jeździ ich we bliskie i dalszy Europie mocka..elegancko szybko na przejazdach buczom i hamuja tak ze wszyscy som moc radzi.hey
tramwaje jeszcze nie teraz
@Mieszkaniec BB - Spokojnie, linie tramwajowe powstaną w naszym mieście ale jeszcze nie teraz. Za kilkanaście lat, kiedy smog mocniej ściśnie każdego za gardło. Także decydentów. Czekam z utęsknieniem na ten moment.
Klauzula informacyjna ›