Drogowcy mają pełne ręce roboty
Najbliższa lata upłyną w Bielsku-Białej pod znakiem inwestycji drogowych - wynika z czteroletniego plan inwestycyjnego miasta. W latach 2016-2019 na zadania związane z transportem Ratusz chce przeznaczyć ponad pół miliarda złotych. Oprócz rozbudowy ulic Cieszyńskiej i Międrzyrzeckiej, a także Krakowskiej i Żywieckiej, nie zabraknie mniejszych inwestycji drogowych finansowych z budżetu gminy.
W najbliższych miesiącach kontynuowane będą roboty przy modernizacji skrzyżowania ul. Sosnowskiego i Kowalskiej (rondo) oraz rozbudowie ulicy w kierunku ul. Kolistej. W tym roku planowane jest wykonanie nowego odcinka połączenia ul. Jeździeckiej z Górską wraz z budową mostu. Inwestycje te kosztować będą 3,5 mln zł. Z kolei w 2017 roku gmina wyda 1,7 mln zł na rozbudowę ul. Bratków włącznie z budową chodników i przebudową infrastruktury.
Z pomocą budżetu państwa
Dofinansowanie z budżetu państwa otrzyma planowana rozbudowa ul. Sempołowskiej. W ramach inwestycji, do której według planów dojdzie jeszcze w tym roku, wybudowane zostaną nowe chodniki oraz 400-metrowy odcinek drogi rowerowej. Projekt zakłada także przebudowę infrastruktury. Inwestycja kosztować będzie nieco ponad 6,6 mln zł, przy środkach własnych gminy w wysokości 4,9 mln zł.
W przyszłym roku zakończy się rozbudowa ul. Zapora wraz z budową odcinka ul. Tartacznej. Oprócz nowej drogi, zakres robót obejmuje budowę chodników i instalację oświetlenia oraz przebudowę infrastruktury technicznej. Na tę inwestycje przewidziano w budżecie miasta 10,8 mln zł. O połowę mniej kosztować będzie przebudowa ul. Sobieskiego na odcinku od Wołyńskiej do Kupieckiej wraz z przebudową mostu nad potokiem Wapieniczanka. Większość prac będzie wykonana jeszcze w tym roku.
W latach 2016-2019 dojdzie do kompleksowej renowacji ulic w okolicy bielskiego Rynku. Kosztem blisko 7 mln zł przebudowane zostaną ulice Frycza Modrzewskiego, Kącik, Nad Niprem, 1 Maja, Kopernika oraz Cieszyńska na odcinku od ul. Kopernika do ul. Lompy. Natomiast w przyszłym roku rozpoczną się prace związane z rozbudową ul. Sobieskiego na odcinku od ul. Św. Trójcy do placu Zwycięstwa. Inwestycja za 7,6 mln zł zostanie zakończona w 2018 roku.
Kolejne nowe wiaty
Z planu inwestycyjnego miasta wynika ponadto, że w najbliższych trzech latach Ratusz przeznaczy ponad 4 mln zł na modernizację przystanków komunikacji miejskiej. Oprócz zaplanowanej już wymiany dwunastu wiat przystankowych, zadanie obejmuje również modernizację przystanków przy Bystrzańskiej, Lwowskiej, Żywieckiej, Piłsudskiego, Wałowej oraz PCK.
Jeszcze w 2016 roku opracowana ma zostać dokumentacja projektowa i techniczna w związku z planami rozbudowy ulic Podgórnej, Krzyżowej i Krompareckiej. W dokumencie brak jednak informacji, kiedy i jakim kosztem inwestycje ta zostanie zrealizowana. O innych kluczowych inwestycjach planu czteroletniego pisaliśmy w artykułach Będzie nowa droga na Błonia oraz Ambitny plan przebudowy mostów.
Bartłomiej Kawalec
Komentarze 17
Profil aluminiowy(stalowy) + szkło hartowane (poliwęglan) + robocizna ?
Zobaczcie ile osób korzysta z super wielkiej ilości miejsc siedzących ?
Swoją drogą to nasz plastyk ma "ciekawy" gust skoro zaakceptował coś takiego.
Ja ogłosił bym konkurs - mamy w naszym mieście sporo zdolnych ludzi z pomysłem, ustanowił nagrodę.
Do jury zaprosił bym ludzi, którzy się na tym znają i tak wyszło by taniej, ładniej, bardziej funkcjonalnie.
Jak będziemy wydawać tak naszą wspólną kasę to szkoda słów!
Nie mam na myśli wycierania 4 liter żyletką, ale mądre i z głową wydawanie publicznych pieniędzy!
Pewnie na papierze wszystko się zgadza, było zapytanie, oferta, przetarg i ... ?
Czy nasi wielcy włodarze, też by tak wydawali bezrefleksyjnie swoją własną kasę ?
Ktoś z Szanownych forumowiczów ma doświadczenie w temacie takich konstrukcji ? Ile może kosztować taka wiata,
wybudowana z najlepszych, ale nie pozłacanych :) materiałów ?
Porozmawiajcie z parkingowymi.
Za słusznie minionej komuny prz pracy w takich warunkach należały się zupki
regeneracyjne a warunki na pewno były uznane za szkodliwe.
Tańskiego będzie przedłużona do Zapłocia i do Cieszyńskiej przy przebudowie tej ostatniej i wtedy można liczyć na nową nawierzchnię.
Jeżeli mamy miec takich inwestorów, którzy zakupią byle co żeby minimalizować wydatki kosztem największego, zysku to raczej nie trzeba takich dobrodziejów ani w mieście ani w Polsce.
Mówi to panu coś ?

Klauzula informacyjna ›