Pominięto ważne interesy Bielska-Białej?
Kilka dni temu zakończyły się konsultacje społeczne dotyczące Planu Zagospodarowania Przestrzennego Województwa Śląskiego „Plan 2020+”. Jak informuje stowarzyszenie Niezależni.BB, w planie nie uwzględniono wielu projektów korzystnych dla Bielska-Białej.
Plan Zagospodarowania Przestrzennego Województwa Śląskiego „Plan 2020+” jest ważnym dokumentem, na podstawie którego będzie kształtowana polityka gospodarcza i społeczna w najbliższych latach. Od jego zapisów zależy los wielu inwestycji w regionie i dalszych działań samorządowych władz wojewódzkich. Niezależni.BB zgłosili do projektu programu uwagi dotyczące terenów Bielska-Białej, Żywiecczyzny i Śląska Cieszyńskiego.
Po raz kolejny została pominięta modernizacja linii kolejowej nr 139 na odcinku Czechowice-Dziedzice - Bielsko-Biała - Żywiec - Zwardoń. Modernizacji nie uwzględniono w rozdziale 5, o inwestycjach o znaczeniu ponadlokalnym. Jak podkreśla Jarosław Zięba, wiceprzewodniczący stowarzyszenia Niezależni.BB, pokazuje to, że samorząd wojewódzki nie docenia ważnej gospodarczo i społecznie roli transportu kolejowego dla rozwoju naszego regionu.
Kolejnym punktem, który wymaga zmiany jest niewłączanie miasta Szczyrk w obszar tzw. Aglomeracji Bielskiej. Bielsko-Biała i Szczyrk są ze sobą bardzo mocno powiązane pod wieloma względami, w tym gospodarczo, infrastrukturalnie i społecznie. W planie nie uwzględniono też innych dokumentów dotyczących Bielska-Białej, np. pominięto zapisy z Koncepcji Przestrzennego Zagospodarowania Kraju 2030 (z 13 grudnia 2011 roku). Pełny tekst zgłoszonych uwag zamieszczony został na stronie www.niezalezni-bb.pl.
bb
Artykuł wyświetlono 4852 razy.
REKLAMA
REKLAMA
Zobacz również
Komentarze 38
jaaaaaa
kasa leci do Katowic. Dzisiaj mają nospr, muzeum, w planach wieżowce i sylwester Polsatu !!! no szok !!! a wszyscy dookoła są biedni z zapadającą się ziemią, walącymi się budynkami ! jedyne wyjście to województwo bielskie - póki Bielsko-Biała jeszcze coś znaczy, niestety coraz mniej ale jeszcze coś....
Karolina
Cóż nie budzi wątpliwości że pominieto ważne interesy WIELU CWANIAKÓW
luki-zagreb
W obecnym woj. jakim jest BB sprawy kolejnictwa koncentrują się na GOP i ewentualnie ROW. Aglomeracja chcąć nie tracic ludzi i zyskać lepsze warunki zycia musi inwestować w sprawny tabor i zmodernizowana infrastrukturę. Ok, ale pytanie czy naszym kosztem? Czy my nie dokładamy się do biurokracji KŚ i kredytow na nowy tabor? Jeśli jesteśmy na marginesie to mam pomysl - niech mieszkańcy regionu bielsko-żywieckiego nie dokładają się ani zlotowki na KŚ, za to w zamian przejmijmy w relacji żywiec-BB - Katowice model krakowski - prywatni przewoźnicy autobusowi... w takt co 20 min. Jestem za - lepiej za mniejsze pieniądze. Lajkonik się ucieszy... a i wielu bielszczan i żywczan jeżdżących do pracy w Katowicach czy odwrotnie również będzie szczęśliwa, że nie musi jeździć po makaronie... drogi mamy do katowic wg sołtysa Jaworza świetne...w czym problem?
BBMyHome
@Manfred_WörnerJeśli przeczytasz uwagi zgłoszone przez Niezależnych do planu to pisze tam o braku zapisu o kompleksowej modernizacji linii kolejowej nr 139.
Zapisy plany odnoszą się do remontu infrastruktury torowej, co nie jest modernizacją.
Biorąc pod uwagę brak zapisu w planie zagospodarowania przestrzennego modernizacji linii kolejowej rodzi się ewentualny konflikt z innymi dokumentami, które by choćby środki finansowe na ta modernizację miały kiedyś zapewnić.
ben
do Manfred Worner/ Niezależni mówią o tej inwestycji od dłuższego czasu, również w kontekście KPK 2014-23, CEF, POIS i in. dokumentów przez ciebie przytoczonych. W żadnym z tych programów nie ma zapewnionego finansowania dla tej linii. Natomiast dziś to chyba logiczne, że skoro zgłaszają uwagi do wojewódzkiego planu przestrzennego to mówią o tym w tym właśnie kontekście, przestrzennym. I już. A twoje "niby-fachowe" czepialstwo jest takie typowo polskie: właściwie żadnego merytorycznego argumentu krytyki nie podałeś, tylko ci się nie podoba i już. W sumie żałosne. Sam zrób to lepiej jak potrafisz. Chociaż wątpię, bo skoro zarzuty opierasz na nieistniejącej stronie w Planie...
Manfred_Wörner
@BBMyHome - odbiegamy od meritum sprawy, kwestia linii kolejowej nr 139 i jej finansowania z CEF (gwarancji finansowania), to jedno, a sprawa zapisów Planu Zagospodarowania to drugie. Żaden wojewódzki plan zagospodarowania przestrzennego nie jest dokumentem branżowym dla inwestycji kolejowych, że zapisy takiego planu (aktualizowane - opracowywane nowe plany są co 5-10 lat) będą obejmowały kwestie, że ta i ta inwestycja będzie miała finansowanie w tym i w tym wymiarze. Kolejny raz powtórzę - TO NIE TEN DOKUMENT reguluje te kwestie !!! A zarzut Niezależych.BB był do tego dokumentu, nota bene zawierającego zapisy o linii 139. Do finansowania realizacji bądź nie danej inwestycji infrastrukturalnej podstawą nie jest i nie będzie Plan Zagospodarowania Przestrzennego, a dokumenty branżowe - KPK 2014-2023, CEF, POIS, Umowa Partnerstwa etc. O potrzebie ujęcia na liście podstawowej linii 139 należy mówić w kontekście ww. dokumentów, a nie Planu Zagospodarowania Przestrzennego.
BBMyHome
@Manfred_Wörner1. Plan nie posiada strony nr 166 - zapewne chodziło Ci o stronę 116?
2. Modernicacja linii kolejowej nr 139 w Krajowym Programie Kolejowym jest ujęta na liscie rezerwowej, czyli nie ma zapewnionego finansowania. A sam zapis w Krajowym programie Kolejowym stanowi, że jest on podstawą do uzyskania finansowania inwestycji kolejowych. CZyli żadnych pewnych pieniędzy na linię kolejową nr 139 nie ma. I też już ktoś o tym głośno mówił - Niezależni właśnie.
3. Inwestycje finansowe z funduszy CEF przez Polskie Linie Kolejowe:
a. Modernizacja trasy Rawicz – Czempiń; ostatni element magistrali Wrocław – Poznań
b. Modernizacja trasy Sadowne – Białystok, ostatni element połączenia Warszawa – Białystok w ramach linii Rail Baltica
c. Modernizacja trasy Sochaczew – Swarzędz, kluczowa część magistrali Warszawa – Poznań
d. Modernizacja trasy Poznań – Szczecin
e. Modernizacja trasy Warszawa Włochy – Pruszków – Grodzisk Mazowiecki
f. Modernizacja kolei obwodowej w Warszawie; odcinek Warszawa Gołąbki/Warszawa Zachodnia – Warszawa Gdańska
g. Budowa wiaduktów drogowych nad CMK
Linii kolejowej nr 139 tu nie widzę.
Notak
W krajach nie zacofanych ludzie po pracy spacerują , kupują prezenty i bawią się.A wy z nudów i z dobrobytu od rana do nocy biadolicie, narzekacie i kwękacie .
benson
A tak przy okazji, może redakcja mogłaby się dowiedzieć, kto jeszcze pofatygował się żeby zgłosić uwagi do Planu? Może jacyś radni, może prezydent Krywult, może posłowie z PO albo PiS? Naprawdę jestem ciekawy czy tylko Niezależnych to obchodzi czy może jeszcze kogos?
benson
Henryk, ale czemu się nam przedstawiasz tak osobiście?
Manfred_Wörner
@Jarosław Zięba - Niezależni.BB, Plan Zagospodarowania Przestrzennego Województwa (poddawany konsultacjom) nie dokonuje przesądzeń o tym, czy będą robione w ramach modernizacji linii 139 - tylko torowiska, czy przebudowa będzie dotyczyć także, przejazdów, trakcji, zwiększenia prędkości szlakowych etc. Plan wymieniał w załączniku na str. 166, inwestycje, które będą realizowana na podstawie sektorowych programów dziedzinowych na lata 2014-2020: POIŚ, RPO WSL CEF. Na linię 139 dla PKP PLK przewidziało 352 mln PLN z funduszy CEF, bo jest ona częścią wielkiej inwestycji kolejowej, o której sfinansowaniu zdecyduje Komisja Europejska. Linia w Planie Zagospodarowania Przestrzennego została ujęta, a jej modernizacja została zapisana w Krajowym Programie Kolejowym 2014-2024. O prędkościach szlakowych wskazywany przez Niezależnych.BB - nie może przesądzać i w tą materię wnikać Plan Zagospodarowania Przestrzennego, bo także w materii projektu S1 Mysłowice- Kosztowy - Bielsko-Biała Suchy Potok i jej parametrów - nie reguluje (to inny poziom dokumentów strategicznych). Studium Wykonalności i konsultacje społeczne dla tej inwestycji są miejscem technicznych uregulowań i ich zmian.
cynik
@432 - napisałeś: "oczywiście lepiej budować stadion na 15 000 tys ludzi na który będzie przychodziło 6000".Pomyliłeś się o jedno zero - będzie przychodziło 600-set osób, w tym 200 z Ratusza.
W ogóle co nas Bielszczan obchodzi jakiś Planu Zagospodarowania Przestrzennego Województwa Śląskiego, przecież my przyłączamy się do Małopolski!
Mieszczanin
@mikaa po co nam Jaworze, Wilkowice etc ? przecież samo Bielsko jest tak wspaniałe, samowystarczające, że może być metropolią, stolica regionu i województwem jednocześnie
maloważny
Nie widzę w przedstawionych projektach NIC ważnego
Klauzula informacyjna ›