Niezależni.BB przedstawili swoje propozycje, złożone do Krajowego Programu Kolejowego, który ma być zrealizowany do 2023 roku.

Pierwsza dotyczy przesunięcia z listy rezerwowej na listę podstawową prac na linii Czechowice-Dziedzice – Bielsko-Biała – Zwardoń granica państwa. Następnie należy wpisać do programu modernizacji i przywrócić do eksploatacji linię Bielsko-Biała – Cieszyn oraz zrewitalizować linię Kalwaria Zebrzydowska Lanckorona – Bielsko-Biała Główna, na odcinki Bielsko-Biała – granica województwa śląskiego. Trzeba również przesunąć z listy rezerwowej na podstawową rewitalizację linii Zebrzydowice – Cieszyn.

Uzasadniając propozycję, zgłaszający je w imieniu Niezależnych.BB wiceprezes Stowarzyszenia Michał Faber, zwracał uwagę na aspekty gospodarcze i społeczne zaproponowanych zmian. - W charakterze gospodarczym omawiane linie są znaczące nie tylko w transporcie krajowym, ale także międzynarodowym – na Słowację i do Czech. Dodatkowo omawiane linie wykorzystywane przez turystów odwiedzających region, dla którego turystyka jest jedną z głównych gałęzi rozwoju. Z kolei w charakterze społecznym wszystkie te linie są poważną alternatywą dla transportu samochodowego przy dojeździe do pracy, na zakupy, załatwienie spaw urzędowych lub związanych ze służbą zdrowia dla znacznej liczby mieszkańców Podbeskidzia, Śląska Cieszyńskiego i Żywiecczyzny - tłumaczy Faber.

Kolejnym działaniem Niezależnych.BB  było w ostatnim czasie wystosowanie listu do wszystkich parlamentarzystów wybranych z naszego okręgu. W pismach przedstawione zostały złe perspektywy rozwoju kolei w regionie oraz pytania o dotychczasowe i przyszłe działania posłów i senatorów na rzecz poprawy tego stanu rzeczy.

sza