S69: jeszcze dziś otwarcie!
Dziś około południa oficjalnie oddany do użytku zostanie drugi, blisko dziesięciokilometrowy odcinek drogi ekspresowej do Żywca. W ostatnich dniach zakończył się odbiór inwestycji. Jeszcze przed weekendem drogą pojadą samochody.
Bez uroczystego przecinania wstęgi oddany do użytku zostanie dziś drugi odcinek drogi ekspresowej S69 do Żywca o długości 9,46 km. Jak poinformowano nas w katowickim oddziale Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, otwarcie nastąpi około południa. - Jest oficjalna decyzja, żeby przed weekendem oddać do ruchu mieszkańców regionu Podbeskidzia drogę ekspresową S69 - mówi Marek Prusak z GDDKiA.
Nasz rozmówca dodaje, że trudno w tym momencie dokładnie określić porę usunięcia barier, które uniemożliwiają wjazd na trasę. Nastąpić ma to między godziną 12.00 a 13.00. Przypomnijmy, oddawany do ruchu fragment to drugi odcinek budowanej trasy ekspresowej S69 Bielsko-Biała-Żywiec-Zwardoń o łącznej długości 15,5 km. Od listopada ub. roku kierowcy korzystać mogli z fragmentu trasy od węzła w bielskich Mikuszowicach do węzła Buczkowice.
bak
Artykuł wyświetlono 8624 razy.
REKLAMA
REKLAMA
Zobacz również
Komentarze 23
oko
LKW widać dawno nie jechałeś i nie widzisz prac po Słowackiej stronie ,nie jechałeś bo dużym nie wjedziesz. Pracują nawet nocą ,wszystkie kawałki wiaduktów oświetlone ,widać sprzęt
lkw
Fajnie. Tylko co z tego jak ciućmoki Słowaki mają po swojej stronie jeden wielki syf a nie drogi. Do granicy po polskiej stronie poleci fajna S69 i nawet ciężki tabor mógłby tamtędy jeździć, jednak zacofanie panujące na Słowacji to uniemożliwia, bo nie ma z czym polskiej S69 połączyć... Jak taki zacofany w infrastrukturze drogowej kraj jak Słowacja w ogóle funkcjonuje??? Tam przecież od Mostów k Jabl. do Śahów jest jeden wielki korek i syf! Po 100 latach na Słowacji otwarto odcinek z Martina w kier Rużomberoka a ma on kilkanaście km. A w Zwoleniu koło wiaduktu ta rezydencja romska to prawdziwa wizytówka Słowacji.
...
jechałem wczoraj ,wszystko fajnie 9 min z wjazdu w Mikuszowicach do Żywca ,ale masakryczny korek przy zjeździe na most przed Żywcem ,trzeba dojechać do węzła browar ... bo ten wcześniejszy zjazd na Kęty będzie non stop zakorkowany ( remont mostu w Żywcu ) i to z obu stron ,bo wieczorem aby na niego wjechać , tez było stanie w korku od Żywca do ronda ,więc się wróciłem do ronda za browarem i tam bez problemu wjechałe ...
ddddd
Dzisiaj był wielki korek. Ponoć SZY chciały przejechać się do BB i pogubili się na rondzie koło mostu na Sole
obserwator
Niestety, dopóki najważniejszym elementem przetargu jest cena takie sytuacje jak na s-69 będą się zdarzać. Do pewnego czasu funkcjonował taki mechanizm. Dajemy niską cenę , krótkie terminy i wygrywamy przetarg. Póżniej " ujawniamy" nie przewidziane sytuacje i aneksujemy kontrakt. Inwestor zatwierdzał a budowa się ślimaczyła. Jak inwesor aneksu nie podpisał a zaczęło to mieć miejsce coraz częściej ,wykonawca najczęściej bankrutował. A swoją drogą "s-69" miała wyjątkowego pecha do takich wykonawców.
Janusz
@qwerty To oczywiście wszystko prawda co piszesz ale zgodzisz się pewnie ze mną, że póki co finansowanie tej drogi nie jest zapewnione a nie bez przyczyny jest tu brak zgody między samorządowcami z Wadowic a całą resztą. Więc wydaje mi się że zamiast pisać fanaberie zaczerpnięte z RMF czy innego Onetu na temat umów ze Stalexportem trzeba nacisać na Wadowice żeby region mówił wspólnym głosem, ponieważ w kraju jest kilka innych DK i to już z DŚU a pieniądzy nie starczy na wszystko.
rozum
@qwerty/ gość ma 100% racji. BDI nigdy nie będzie. Jest to wyikiem porozumienia z koncesjonariuszem 60km odcinka "pseudoautostrady" między dawną stolicą Polski, a pewnym węglowym okręgiem przemysłowym cyt. z pięci "w odległości d0 100km od ww drogi nie może powstać żadna alternatywna droga o przybliżonym standardzie, co mogłoby być bezpłatną alternatywą i pomniejszeniem zysku". Welcome to Bolanda :)
qwerty
@Gość - zapis dotyczy rownoleglej drogi konkurencyjnej o standardzie autostrady. BDI min. wlasnie z tego powodu jest projektowana jako glowna przyspieszona i bedzie prowadzic do Glogoczowa. Trwaja procedury uzyskiwania DSU.
100%BB
Winien, winien, ale zamawijacy tez powinien wiedzieć, że ponosi koszty nie tylko finansowe....., zejscia z budowy firm budowlanych z powodu braku środków czy bankructwa. Zamawijacy nie ma prawa moim zdaniem wybierania najtańszej oferty która, opiewa na 20-50% taniej od środków przeznaczonych na inwestycje. Co to za biznes kiedy zadanie które masz wykonać za 1000 złotych wykonujesz 800 czy 700 złotych i koniec końców nie wychodzisz nawet na zero, ale ze stratą? Taki model inwestycyjny zaproponowali nasi posłowie i senatorowie, a chodziło tylko oto aby nie było mowy o korupcji, że wygrywa jakaś firma bo się dogadali za plecami. Ale prawda jest taka, że firmy jeśli nie kombinowali pod stołem żeby dostac zlecenie, to ci co wygrywali upadali z powodu absurdalnie niskich cen jakie podawali aby pokonac konkurencję. Konkurencje pokonali ale sami pod sobą groby kopali. A co z tego ma GDDKiA? Pewnie ta inwestycja i tak ich kosztowała a jeszcze stracili 3 lata, na to żeby to zadanie mogło być zakończone, przynajmniej etap do Żywca.
Janusz
@100%BB Polimex był sam sobie winien i dobrze, że wycofał się z budownictwa drogowego. Dla nas szkoda, że decycje u góry zapadły tak późno przez co opóźnione są A4, A1 i S69. Wynikało to z chęci utrzymania na siłę Polimexu przy życiu ponieważ udziały w Polimexie miał Skarb Państwa a firma była swego czasu za wszelką cenę potrzebna do wybudowania bloków energetycznych elektrowni w Opolu.
100%BB
Zadanie dostała firma, która brała inwestycje za możliwie jak najmniejsze pieniądze. Zamawiajacy sie cieszył, bo oszczędzał na budowach, a firma ponosiła wyższe koszty inwestycji niż mogła zarobić i stąd takie problemy. Państwo swoimi ustawami samo, rozwaliło wiele firm budowlanych, które budowały dokładając do interesu, byle by zdobyły tylko zadanie, zaniżały koszty wykonania inwestycji poniżej progu opłacalności. Ileż można brac kredytów aby wykonać zadanie które było tańsze o kilkadziesiąt procent niż wykładał zamawiający w tym przypadku GDDKiA. Stadion Górnika, tez nie skończyli bo założyli, że pierwszy etap wybudują o 60 milionów taniej niż dawało miasto. Tak to się kręci, tam strata -30-50 milionów z drogówek straty szły już w setki milonów i tak rosnące zobowiązania położyły już niejedną firmę budowlaną.
Gość
Super, trzeba się z tego cieszyć!!! Ale trzeba by też rozliczyć tych przez których droga nie została oddana na czas czyli 3lata temu!!!
Gość
Do qwerty o BDI zapomnij..... poczytaj jakie sa zapisy w kontrakcie ujawnionym przez RMF odnośnie drogi konkurencyjnej do A4.... jak poczytasz to zrozumiesz dlaczego tej drogi nie ma i nie będzie... Polska w ruinie, Hej!!!
qwerty
Super! Teraz czekamy na S1 do Myslowic, a pozniej BDI do Krakowa. Polska w ruinie, hej!
oko
strasznie się z tą drogą "mordują", a też czas pokaże jak została wykonana?,czy po 2 latach nie bedzie dziury na dziurze?,po za tym trzeba teraz wprowadzić opłaty za przejazd bo tak za darmo jezdzić to nie wypada - prawda?a leserzy z czegoś żyć muszą,,,
1234567
Ukarac poprzedniego wykonawce a tego nagrodzic obserwuje prace wykonawca jest w pozadku chwala mu a popzednik rozliczyc surowo
Klauzula informacyjna ›