Na początku lipca spółka PKP Intercity podała oficjalną listę stacji, na których zatrzymywać będą się pociągi EIC Premium. Pomimo zapowiedzi, pociągi Pendolino nie dotrą do Bielska-Białej. Dlaczego? Problemem jest zły stan torów.

W połowie 2013 roku krajowy przewoźnik informował, że bielszczanie w nieco ponad 6 godzin dotrą nad morze. Z zapowiedzi PKP Intercity nie wyszło jednak nic. Spółka wycofała się z planów obsługi największego miasta na Podbeskidziu. W zamian otrzymamy trzy inne połączenia.

Wszystkiemu winne są tory

O więcej szczegółów w tej sprawie pytamy w centrali PKP Intercity. Jak wyjaśniła nam Beata Czemerajda, problemem jest stan infrastruktury. - Planowana siatka połączeń EIC Premium w sezonie 14/15 zakłada kursowanie nowych pociągów na liniach, umożliwiających osiągnięcie najlepszych - atrakcyjnych dla pasażerów - czasów przejazdu - tłumaczy naczelnik wydziału komunikacji.

Z tego względu w najbliższym rozkładzie jazdy nowe pociągi nie będą kursowały do Bielska-Białej. Nadal bowiem na trasie dojazdowej z Katowic obowiązywać będą ograniczenia prędkości.

Spółka nie wyklucza powrotu do koncepcji obsługiwania pasażerów z Bielska-Białej pociągami Pendolino. - Nie wykluczamy, że w momencie podniesienia parametrów trasy skierujemy tam  nowe pociągi. Natomiast od grudnia pasażerowie będą mieli do dyspozycji trzy nasze połączenia - dodaje nasza rozmówczyni.

Biorą się do pracy

Ale nie wiadomo kiedy dokładnie może nastąpić poprawienie infrastruktury kolejowej. W biurze prasowym PKP Polskie Linie Kolejowe słyszymy, że prace remontowe na odcinku Katowice - Bielsko-Biała przeprowadzane będą etapami. W tym roku naprawione zostaną m.in. rozjazdy na odcinku do Czechowic-Dziedzic. W samym Bielsku-Białej dojdzie do wymiany lin nośnych sieci trakcyjnej w celu zwiększenia przekroju sieci.

- Wszystkie prace remontowe zostaną sfinansowane ze środków własnych PKP PLK. Planujemy zakończenie ich w listopadzie - mówi Jacek Karniewski z zespołu prasowego i dodaje, że spółka - w miarę możliwości finansowych - planuje kolejny etap modernizacji w przyszłym roku.

Tekst i foto: Bartlomiej Kawalec