Coraz więcej kolizji drogowych
W roku 2013 w powiecie bielskim odnotowano poprawę bezpieczeństwa w ruchu drogowym, lecz na terenie Bielska-Białej znacznie wzrósł poziom zagrożenia kolizjami drogowymi - wynika z najnowszego raportu szefa bielskiej policji.
Doroczny raport zostanie przedstawiony na najbliższej sesji Rady Miejskiej. Wynika z niego, że w 2013 r. na terenie Bielska-Białej doszło łącznie do 2264 zdarzeń drogowych (kolizje i wypadki), co w porównaniu do roku 2012 oznacza wzrost o ponad 12 proc. Dynamika ta była przede wszystkim rezultatem znacznie większej ilości kolizji drogowych.
Do najczęstszych przyczyn wypadków i kolizji drogowych należało niezachowanie bezpiecznego odstępu od poprzedzającego pojazdu oraz nieustąpienie pierwszeństwa przejazdu. W roku 2013 na terenie miasta i powiatu bielskiego odnotowano 322 (w 2012 r. - 294) zdarzenia drogowe z udziałem pieszych, w których pięć osób poniosło śmierć (14), a 115 zostało rannych (118).
Najbardziej zagrożonymi wypadkowością ulicami w Bielsku-Białej były: Warszawska (12 rannych), Andersa (7), Żywiecka (jeden zabity i dwóch rannych) oraz Cieszyńska (9). Natomiast najbardziej zagrożone skrzyżowania na terenie miasta Bielsko-Biała, to: Warszawska - Kwiatkowskiego - Sarni Stok, Partyzantów - Andersa - Bora Komorowskiego, Partyzantów - Michałowicza oraz Andersa - Michałowicza.
bb
Artykuł wyświetlono 2604 razy.
REKLAMA
REKLAMA
Zobacz również
Komentarze 21
zwk
O_01 - zgadzam się z Tobą, ale z tymi wideorejestratorami to dałeś czadu. Najczęściej patrolowany odcinek - Al. Andersa. Pomiar pod górkę i z górki pomiędzy Kauflandem a Statoilem, zagrożenie zerowe, bez przejść i skrzyżowań, chodnik oddzielony dużym pasem zieleni. Drugi punkt pomiarowy - na wiadukcie. Jak wyżej. Dlaczego tam? bo za tymi miejscami są ładne wysepki do zatrzymań i łatwe zawracanie. Na Żywieckiej nie widziałem ich ani razu. Na Partyzantów k. Michałowicza ani razu. Bo tam za dużo ludzi jeździ przepisowo. Pewnie ma to związek z dostosowaniem prędkości przez kierujących do panujących warunków. A wszędzie nam tłuką, że kierowcy to wariaci, pijacy i inne...
ZIZ
>O_01/ Dostrzegam; nie liczę natomiast na poważne działania systemowe o szybkim efekcie. Dlatego jestem za intensyfikacją działań doraźnych, które są prostsze w realizacji, do ogarnięcia i mogą wyeliminować najczęstsze i łatwo rozpoznawalne przyczyny zagrożeń.
O_01
Zbyszek - ale po co? Poza tym tych policjantów jest zbyt mało aby mogli ruchem kierować - ich też obowiązuja przepisy BHP. Przy takim hałasie i tak dużym stężeniu toksycznych spalin musieliby się często zmieniać. Poza tym brakowałoby ich tam, gdzie są bardziej potrzebni - czyli patrolujących ulice z videorejestratorami i w miejscach kolizji oraz wypadków...
Zbyszek
Mam pytanie ? Kto ostatnio widział policjanta z ruchu drogowego na skrzyżowaniu kierującym ruchem . Chyba w bielsku mamy tylko policjantów mobilnych panów z wypasionymi furami .
O_01
ZIZ - nie dostrzegasz tego, na co przez swoją wypowiedź chciałem zwrócić uwagę. W naszym mieście nie ma ani działań doraźnych, ani działań systemowych. Zarządzający ruchem nie spełnia swoich podstawowych powinności w zakresie zapobiegania wzrostowi zagrożenia bezpieczeństwa ruchu drogowego. Przy prezydencie miasta funkcjonuje kałubowy tzw. Zespół do spraw Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego, którego jedyną funkcją jest rozmywanie odpowiedzialności za to, co na drogach się dzieje, legitymizowanie decyzji podejmowanych jednoosobowo - ale bez odpowiedzialności za nie. Wracajac do "działań" - te doraźne powinny stanowić fragment całego systemu, przemyślanego i jednoznacznie ustalonego wachlarza działań - którego oczywiście u nas ani widu, ani słychu... W tym zakresie daleko jesteśmy nie tylko za innymi krajami, ale nawet za wieloma miastami naszego kraju...
ZIZ
O_01/ Działania doraźne powinny dotyczyć miejsc, które przewodzą w rankingu wypadków. Działania systemowe to bardzo szeroki wachlarz zagadnień i trzeba przede wszystkim dociec, które cZynniki są najważniejsze, jakie działania priorytetowe.
O_01
ZIZ - ależ nie chodzi jedynie o jedno skrzyżowanie! Tu chodzi o systemowe działanie na rzez poprawy brd na drogach miasta - czyli systematyczne analizowanie rzeczywistych PRZYCZYN powstawania zagrożenia bezpieczeństwa i ich eliminowanie! To podstawowa rola zarządzającego ruchem na danym obszarze! Oczywiście chodzi o przyczyny leżące po stronie drogi...
ZIZ
O_01/ Oczekiwanie jest nazbyt przydługie - skrzyżowanie na Warszawskiej od lat prosi się o przebudowę bo od lat jest liderem stłuczek, kolizji, poważnych wypadków.
Marcin
To fakt. Bardzo często widzę jakieś stłuczki. Ludzie jeżdżą jak szaleni, na czerwonym świetle, wyprzedzają się na siłę, to nie ma się co dziwić... Ale cóż, takie czasy. Wszyscy nerwowi, zagonieni, to i noga na gaz...
O_01
@ZIZ - dlaczego "aż nazbyt wygórowane"??? Toż ja oczekuję tylko normalności...
ZIZ
>@BB_/ Miasta nie stać ale gang Olsena ma plan, chytry plan! Przekwalifikować na drogę wyższej kategorii i zapłaci budżet województwa lub państwa.
BB_
Nie oszukujmy się, remont Cieszyńskiej nigdy nie nastąpi taki jak w projektach.. Miasta nie stać na 100baniek na jedną drogę
Mieszkaniec Czerwonej
A dlaczego nikt nie zainteresował się ulicą Czerwoną? Z tego co wiem to kolizji w ciągu ostatniego roku było przynajmniej 8. To cud, że nie został do dzisiaj nikt potrącony na ww. ulicy. Prawie każda kolizja miała swój przebieg przez chodnik dla pieszych.
Darek_660
Bez jaj. Jak z daleka widać swiatla to trzeba byc kretynem zeby cos kombinowac. Akuratmioje zdanue jest takie ze poza rondem hulanka to jedyne rondo w bb po ktorym da sie normalnie przejechać, co do przebudowy Cieszyńskiej to glupota do potęgi. Wystarczyłoby dorobic 3 pas (lewoskrety) zrobic pełnowymiarowe zatoki na wojska polskiego. I rozwiązać problem wapienicy centrum najlepiej jakies rondo madrze pomyslane.
ZIZ
>@Darek_660/ To całe szczęście, że bez wyspy centralnej. Watpię natomiast czy zamiana ronda na skrzyżowanie poprawi bezpieczeństwo. Tym bardziej, że pewnie nazwa pozostanie i stare przyzwyczajenia kierowców też!
Darek_660
Natomiast skrzyzowanie na sarnim stoku powinno byc jak najszybciej przebudowane cykl swiatel nie dosc ze tamuje ruch to jeszcze stwarza niebezpieczne sytuacje
Darek_660
Rondo niemena ma być przebudowane na zwykle skrzyzowanie ze swiatlami bez wyspy centralnej poszukaj sobie planów na skyscrapercity
ZIZ
>@O_01/ Oczekiwania Twoje są aż nazbyt wygórowane! Projekt przebudowy ul. Cieszyńskiej zakłada likwidację ronda Niemena i budowę wielopasmowego skrzyżowania z Szarotki/Stawową - ruch sterowany światłami. I pewnie będzie jeszcze wyspaśrodkowa; wypisz, wymaluj a będzie równie kolizyjne jak skrzyżowanie Warszawska/Kwiatkowskiego/Sarni Stok. Po przełaczeniu świateł nocą na żółte migające miejsce traktowane będzie jak rondo i nieszczęście gotowe.Skrzyżowania takie, w dodatku posiadające mylne, zwyczajowe nazwy: rondo Solidarności, rondo Niemena + nieuwaga kierowców i słaby poziom znajomości zasad ruchu drogowego to kwalifikacja na pierwsze miejsce w rankingu wypadkowości.
Po przebudowie Cieszyńskiej obecne rondo Niemena będzie dzielnie walczyło o palmę pierwszeństwa ze skrzyżowaniem na Warszawskiej.
O_01
Jeszcze jedno - "doroczny raport" to tylko statystyka. Radbym się jednak dowiedzieć, co na to zarządzający ruchem w naszym mieście? Wszak to prezydent miasta powinien zadbać o poziom bezpieczeństwa na drogach. Teraz należałoby zagrozone odcinki poddać audytowi bezpieczeństwa ruchu drogowego, znaleźć przyczyny i starać się je wyeliminować. Czy moje oczekiwania są zbyt wygórowane???
Klauzula informacyjna ›