Podczas rokowań w sprawie planowanego zwolnienia 700 osób w spółce, dyrekcja Fiat Auto Poland pozytywnie odniosła się do propozycji ograniczenia tygodnia pracy w spółce z 42 do 40 godzin. Dzięki temu uratowanych może zostać 70 miejsc pracy. Zgodzono się na skrócenie czasu pracy od nowego roku przy utrzymaniu dotychczasowego poziomu płac. Dyrekcja nie zgodziła się jednak na dalsze propozycje związkowców, w tym na zawieszenie na dwa lata Dnia Rodzinnego FAP, czyli festynu dla pracowników spółki. Nieoficjalnie wiadomo, że związkowcy proponowali również m.in. przeniesienie dyrekcji handlowej z Warszawy do Bielska-Białej. Władze koncernu odmówiły.
Przedstawiciele dyrekcji koncernu byli w piątek nieuchwytni. Kolejna tura rozmów odbędzie się we wtorek
. Fiat Auto Poland powiadomił o zamiarze zwolnienia 700 osób do końca 2001 roku – 580 pracowników fizycznych i 120 umysłowych - 26 września. Spółka uzasadniła konieczność zmniejszenia zatrudnienia “dramatycznym spadkiem popytu na samochody na polskim rynku motoryzacyjnym”. Dalsze ponad 400 osób może stracić pracę w spółkach z otoczenia Fiata Auto Poland – Delfo, Sistema, GM FA Purchasing i Comeau, jeżeli dyrekcja firmy motoryzacyjnej zrealizuje planowaną redukcję zatrudnienia.
W tym roku Fiat Auto Poland przeprowadził już raz zwolnienia grupowe. Z FAP odeszło od 1 kwietnia 580 osób. Spośród spółek współpracujących z Fiatem z FA Powertrain odeszło 170 osób, z Delfo – od 1 maja – 310 osób, a z Sistema – 65. W każdym z tych przypadków były to zwolnienia grupowe.
Fiat Auto Poland SA jest największym w Polsce producentem samochodów. W ubiegłym roku z taśm w Bielsku-Białej i Tychach zjechało ponad 292,5 tys. samochodów. Firma zatrudnia 3,8 tys. osób.