Władze Fiat Auto Poland podczas rozmów ze związkowcami na temat planowanej redukcji zatrudnienia zaproponowały, że do końca roku z Fiata Auto Poland odejdzie 400, a nie 630 pracowników. Przyszłość pozostałych 230 osób nadal stoi pod znakiem zapytania. Koncern nie wycofał się bowiem ostatecznie z planów ich zwolnienia. Pracownicy mieliby odejść do końca stycznia przyszłego roku. Dyrekcja zaproponowała jednak, że 5 stycznia zostanie przeanalizowana sytuacja w spółce i na rynku motoryzacyjnym. Jeżeli pojawi się ożywienie wówczas spółka może się wycofać ze zwolnień tej grupy.
Wanda Strużyk z Solidarności Fiata Auto Poland poinformowała, że związkowcy mają się odnieść do tej propozycji w czwartek. Tego dnia też władze Fiata zaproponują projekt porozumienia w sprawie trybu wprowadzania redukcji.
Fiat Auto Poland powiadomił o zamiarze zwolnienia 700 osób do końca 2001 roku 26 września. Spółka uzasadniła konieczność zmniejszenia zatrudnienia “dramatycznym spadkiem popytu na samochody na polskim rynku motoryzacyjnym”.
Podczas negocjacji władze Fiata zgodziły się na skrócenie tygodnia pracy z 42 do 40 godzin z początkiem przyszłego roku. Dzięki temu pula osób przeznaczonych do zwolnienia zmniejszyła się do 630 osób.
W tym roku Fiat Auto Poland przeprowadził już raz zwolnienia grupowe. Z FAP odeszło od 1 kwietnia 580 osób. Spośród spółek współpracujących z Fiatem z FA Powertrain odeszło 170 osób, z Delfo – od 1 maja – 310 osób, a z Sistema – 65. W każdym z tych przypadków były to zwolnienia grupowe.
Fiat Auto Poland SA jest największym w Polsce producentem samochodów. W ubiegłym roku z taśm w Bielsku-Białej i Tychach zjechało ponad 292,5 tys. samochodów. Firma zatrudnia 3,8 tys. osób.