Prawie pięciokilometrowy odcinek z Szarego do Lalików będzie najtrudniejszym w budowie drogi ekspresowej do Zwardonia. Wykonawca musi przede wszystkim zbudować tunel o długości 670 m na trudnym terenie, gdzie nie występuje lita skała, tylko rumosz skalny. Tunel będzie miał dwie równoległe komory, ale samochody będą korzystać tylko z jednej. Druga będzie miała przeznaczenie techniczne i ewakuacyjne. Powstaną też budynki sterowania tunelem, przejście dla zwierząt, ekrany akustyczne i wodociąg do domów zagrożonych brakiem wody. Zostanie zbudowana kanalizacja i urządzenia oczyszczające, aby ścieki z drogi nie zatruwały środowiska.

Źr. Gazeta Wyborcza